Bald sollte man den Baumaschinenführern ein deutliches "STOPP" zurufen, denn das Ende des Abrissbereichs ist fast erreicht. Ein letztes Emblem könnte an dem rechten Torgebäude übrigbleiben, die späteren Bewohner des Neubaus werden aber vermutlich etwas dagegen haben.
In der Nähe der EZB im Baufeld, das von der Hagenstr./Hanauer Landstr. /Weisbachstraße und Mayfarthstr. eingegrenzt wird, ist das enorme Bauloch inzwischen fast komplett ausgehoben. Eine Fundamentplatte wurde im nördlichen Teil komplettiert und es wurde heute auch einer von zwei Kränen errichtet (durch ein Klick vergrößerbar, und dadurch erkennt man auch wesentlich mehr):
Zuerst das Bauschild (passend: "Mayfarthquartier") mit einigen Infos zu dem was hier gebaut werden wird. Ich denke wir hatten die Informationen bereits im Forum, bin mir aber nicht sicher.
Dieser riesige "Autokran" (in Ermangelung des Fachbegriffs) hat den im nächsten Bild folgenden ersten Kran Stück für Stück aufgebaut. Die komplette Weisbachstraße war heute deswegen gesperrt.
Der Kran in seiner Gesamthöhe und man kann hier auch erkennen, wie tief das Bauloch inzwischen ist.
Hier sieht man die Rampe zur Baustelle und den Teil der Baugrube, der noch nicht komplett ausgebaggert wurde - eine Rampe zum Abtransportieren wird man wohl noch einige Zeit benötigen.
Sudfass Areal usw.
...hat den irgendwer eine Ahnung was das für Einbauten sind bzw.waren?
Und würde man sie auch mitteilen? 
Hotel ohne Gäste
Alle Bilder sind, wie immer, mein Eigentum!
.
Sudfass Areal
Was das für eine Wandkonstruktion ist kann ich nicht sagen, jedenfalls mussten bevor der große Greifer zuschlägt, Teile abgeschweißt werden. Somit ging es ein letztes Mal heiß her in diesem Haus.
Bilder: thomasfra
...hat den irgendwer eine Ahnung was das für Einbauten sind bzw.waren?
Das sieht aus, wie die Reste üblicher Trockenbauwände.
Ist ein Aluminium Trägerständerkonstruktion, die mit Rigipsplatten beplankt war.
Die Kleberreste auf den Kalksandsteinwänden deuten darauf hin, dass auch diese mit Rigipsplatten verkleidet waren.
Mich wundert eher, dass hier so sortenrein demontiert wird ...
Trockenbauwände? Das erklärt aber nicht die doch ziemlich massiven Stahlträger.
Aber es wird sich wohl keiner als Stammgast mit Ortskenntnis outen wollen.
Sortenreiner Abriss ist seit einem guten Jahrzehnt der Standard. Schau dir die Preise für Ablieferung von sortenreinem und gemischtem Bauschutt an (wenn letzterer überhaupt angenommen wird) und Du erkennst, dass sich dass rechnet. Teilweise wird Metallschrott sogar direkt vermarktet, die Preise für Stahl, Alu und Kupfer sind gut.
Ich bin zwar nie drinnen gewesen, aber es schaut so aus, als wäre nachträglich eine statische Konstruktion in das Haus eingebaut worden, die einen einen stabilen tragenden Kern und den Ausbau nach oben ermöglichte. Die Aluprofile waren lediglich für den Ausbau von innenlaufenden Fluren und Zimmertrennungen nötig.
Mittlerweile ist das vordere Gerüst soweit entfernt worden und man arbeitet am Innenausbau.
Angebracht wurden außen große Leuchtreklamen mit dezentem "Delta Automobile" und größererem "Hyundai" Logoschriftzug.
Andere Marken waren beim Vorbeifahren (noch) nicht auszumachen.
Und, man glaubt es kaum, heute/morgen ist bereits Eröffnung des Hyundai Flagshipstores. Die Marke Hyundai präsentiert sich hier erstmals mit ihrer neuen CI – jetzt ganz in braun und mit einem speziellen, Waben-Muster aus geschwungenen Elementen – auch an der Fassade.
Schwierig dürfte es aber auch weiterhin sein, die oberen Etagen des ehemaligen Peugeot-Hauses zu bespielen.
Was vom Sudfass übrig blieb...
Alle Bilder von mir
Der Vollständigkeit wegen:
Bild: Schmittchen
Der Quader vor dem Eingang dürfte noch verschwinden. Gleiches gilt wohl für das Peugeot-Blau an den Dachkanten, Arbeitsbühnen stehen jedenfalls noch bereit.
Im vorderen Bereich ist die Bodenplatte fertig, erste Schalwände stehen. Weiter hinten werden die letzten Reste ausgehoben, die Rampe in die Baugrube verschwindet.
Alle Bildrechte liegen bei mir!
Das Sudfass Areal ist jetzt quasi fast "besenrein" und bereit für den Neustart. Ich würde die "Dame" an der Hauswand hängen lassen, aber das Rendering zeigt, dass die Neubebauung ungefähr die gleiche Tiefe haben wird wie das Nachbargebäude.
Ich habe schon nicht mehr daran geglaubt, dass die Kindertagesstätte an der Oskar-von-Miller-Straße 34 einmal fertig wird. (letzter Beitrag aus März hier) Die Gehwegabsperrung ist abgebaut und die Zufahrten sind angelegt, fehlen noch die Kinder
Bilder: thomasfra
Die ersten Kellerwände sind gegossen und zwei Kransockel sind einbetoniert
die Baustellenrampe ist abgetragen, die Sauberkeitsschicht ist komplett und die Verdrahtung ist im vollen Gange. Da an einer Kranbasis eine 4 steht, werden wohl noch 3 Krane aufgebaut
als Ergänzung zum Vorbeitrag, ein Bild von der Kindertagesstätte an der Oskar-von-Miller-Straße 34, Mainseite
Bilder: thomasfra
Der 1. Bauabschnitt des Quartier EAST hat seine Endhöhe erreicht, beim 2. wurde mit der 3. Etage begonnen
die Bodenplatte des Mayfarth Quartier ist bis auf einen kleinen Bereich im Südwesten fertig gegossen
Bilder: thomasfra
Sudfass nun Oskar Residence, braucht noch Grundstücke um bauen zu können.
Die FNP berichtet das zwei städtische Flächen, an der Flößerbrücke gelegen, verkauft werden sollen. Es steht angeblich, ein Magistratsbeschluss dazu noch aus.
Teil des Geschäfts soll sein:
"Der Investor verpflichtet sich darüber hinaus, eine Wasser- und eine Abwasserleitung von dem Baugrundstück zum Mainufer zu verlegen. An diese Leitung kann von der Stadt kostenfrei eine öffentliche Toilette an der Weseler Werft angeschlossen werden."
Die weiteren Einzelheiten stehen in der M 218 vom 12.12.2014.
Oben in Beitrag #889 wurde vom Verkauf des Raab-Karcher-Areals an den Frankfurter Projektentwickler Lang & Cie. berichtet. Und schon wird die Neubebauung geplant, wie ein Rendering zeigt, das das Frankfurter Visualisierungsbüro studioA vor einigen Tagen bei Facebook eingestellt hat.
Bild: studioA / KSP Jürgen Engel Architekten
Der Angabe zufolge ist es ein Entwurf von KSP Jürgen Engel Architekten. Das Gebäude soll offenbar an die Hanauer Landstraße 172 angebaut werden, das ist das Eckhaus zur Lindleystraße (früher mit Indien-Haus-Filiale im Erdgeschoss). Dieser Teil des sehr großen Raab-Karcher-Areals ist derzeit unbebaut, so dass es hier schnell losgehen könnte.
Das Gelände bei Street View und auf einem LQ-Foto, vor ein paar Wochen entstanden.
