Koblenz: Bundesgartenschau 2011

    Koblenz: Bundesgartenschau 2011

    Hallo,


    wie wohl vielen bekannt sein wird ist 2011 die Bundesgartenschau in Koblenz. Zu diesem Zwecke gibt es in Koblenz einige Große und viele kleinere Bauvorhaben. Es soll ein neuer DB-Haltepunkt am Löhrzenter errichtet werden. So viel ich weiß ist die erste Bauphase im Gange und der Haltepunkt soll im Dezember 2010 in Betrieb gehen.
    Ein anderes Projekt ist der Zentralplatz. Dort soll nun zwei Gebäude gebaut werden. Eines wird ein Einkaufszentrum das andere Gebäude soll das Mittelrhein-Museum, die Stadtbibliothek, eine Touristinformation mit Ticketcounter und Vinothek sowie ein Präsentations- und Informationszentrum Mittelrhein beherrbergen. Haben hier schon irgendwelche Bauarbeiten begonnen?


    Weitere Information auch zu anderen Projekten findet ihr unter
    http://www.koblenz-baut.de/grossprojekte.html .


    Gravi

    Sehr interessant, wirkt recht durchdacht. Solche Einrichtungen wie die Seilbahn oder ein schöner Schlossgarten könnten weit über die BuGa hinaus neue bedeutende Touristenattraktionen für die Stadt werden. :)

    Koblenz BUGA 2011 Korrespondenzbereiche

    Korrespondenzbereiche der BUGA 2011 (Konrad-Adenauer-Ufer/Peter-Altmeier-Ufer)



    Konrad-Adenauer-Ufer
    http://i48.tinypic.com/f34y6b.jpg
    aus Wikipedia


    Peter-Altmeier-Ufer
    http://i49.tinypic.com/ra27o4.jpg
    aus Wikipedia


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    Konrad-Adenauer-Ufer Anfang 2009



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    Stresemannstraße Umgestaltung



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    Koblenz BUGA 2011 Seilbahn

    Vor ein paar Tagen wurden die ersten 2 Führungsseile für die neue Seilbahn mit einem Hubschrauber angebracht. Die Seilbahn wird dann später Personen über den Rhein auf die Festung Ehrenbreitstein befördern.


    Daten:
    112 Höhenmeter
    850 m länge
    18 Kabinen
    3.800 Menschen in jede Richtung p/h






    Hier sind ein paar ältere Fotos der Talstation direkt neben der Kastor Kirche





    In der Ferne erkennt man den Masten der Bergstation



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    Schönes Debüt, willkommen im Forum.


    Das mit den zwei Führungsseilen kam mir bei einer so kurzen Bahn zunächst seltsam vor. Aber es wird tatsächlich eine Dreiseil-Umlaufbahn, wie man schon an den Stützen sehen kann, also zwei Tragseile und ein Zugseil. Bahnen dieser Bauart werden sonst der höheren Kosten wegen nur dort gebaut, wo es wirklich notwendig ist, meist in hochalpiner Lage mit besonderer Windexposition. Hier hat man das System wohl deswegen gewählt, weil dann nur je eine Stütze an den beiden Stationen gebraucht wird.


    Die Technik an den - sehr ansprechend gestalteten - Stationen wird vor allem den Skifahrern unter uns bekannt vorkommen, die Bahn wird nämlich von der Vorarlberger Firma Doppelmayr gebaut. Sie ist wohl ist so ausgelegt, dass sie nach einigen Jahren demontiert und woanders wieder aufgebaut werden werden kann. Dies zum einen wegen der hohen Betriebskosten, vor allem aber, um für das Mittelrheintal den Status eines UNESCO-Weltkulturerbes nicht zu gefährden.

    Koblenz BUGA 2011 Schloss

    Das Schloss soll Besuchern wieder zugänglich gemacht werden sowie prächtig angelegte Gärten und Parks erhalten. Hinter dem Schloss wird die ehemalige preußische Befestigungsanlage and zwei Stellen durchbrochen um dem Besucher eine direkte Verbindung zu der ca. 100 m breiten Treppe am Rheinufer zu ermöglichen.


    http://i46.tinypic.com/2yy8gvl.jpg
    aus Wikipedia


    Bau der Tiefgarage (Bild von Januar 2009) Hier soll später ein Park entstehen.



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    Neu angelegte Parkplätze



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