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Alt 04.02.10, 20:20   #10
fehlplaner
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fehlplaner braucht man einfachfehlplaner braucht man einfachfehlplaner braucht man einfachfehlplaner braucht man einfachfehlplaner braucht man einfachfehlplaner braucht man einfach
@ Wagahai, Kampfzwerg:

Ich weiß ja nicht wie ihr das sieht, aber die Kapazität einer Infrastruktureinrichtung misst man nicht an der breitesten, sondern an der engsten Stelle. Und das ist definitiv an den Treppenabgängen. Und da ist der heutige HBF einfach deutlich breiter.
Und zum angeblich engen Hamburger HBF muss ich sagen das der Platz neben den Treppen dort deutlich breiter ist wie man auf den unteren Links sehen kann:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._30-6-2003.JPG
http://www.railpictures.net/images/d...1185703200.jpg


@Neall:

Gibt es also irgendwelche Ansätze, das auch andere Regionen von diesem Vorhaben profitieren werden?

Da kann nur eine großangelegte Neid-Kampannie helfen.
Aber sonst kann man sich eher auf Verzögerung wichtiger Projekte gefasst machen da Geld, auch wenn das die S21 Befürworter immer bestreiten, nur 1x ausgegeben werden kann. Aber für S21 werden ja alle störenden Naturgesetze usw. außer Kraft gesetzt. So wurde ja jüngst bestritten das im 23.000 Einwohner Ort Stutensee Häuser stehen...

Hier wird das mal wieder bestätigt (diesmal von Michael Holzhey von der Berliner Schienenverkehrsberatung KCW): http://www.ftd.de/unternehmen/handel.../50069379.html
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Geändert von fehlplaner (04.02.10 um 20:53 Uhr)
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