Warum baut man den neuen Tunnel eigentlich nicht parallel zum bestehenden, mit den gleichen Stationen? Das habe ich mich bei der ganzen Stammstreckengeschichte eigentlich immer gefragt.
Aktuell ist es ja bequem und simpel - in X in eine S-Bahn rein und dann z.B am Rosenheimer Platz raus. Fährt schließlich jede hin (S27 jetzt mal ausgenommen).
Wie soll das dann mit dem neuen Tunnel laufen? Fahren bestimmte Linien dann immer im neuen Tunnel? Oder solls sowas wie "Express" und "Local" geben?
/wikipedia hilft.