Und Ingenieur gut und schön, Tunnel und Brücken kosten viel Geld und der Steuerzahler durfte für diese teurere Lösung aufkommen und darf nun noch mit bis zu 15% höheren Preisen auf der Strecke B <> M das ganze weiter refinanzieren.
Gut sehen die Brücken aber trotzdem aus. Man kann sich ja nicht den ganzen Tag ärgern.
Bahn fahre ich eh nur DORT , wo es einfach ist und Freude macht. In Kyoto kam aller paar Minuten ein Shinkansen auf die Minute (oder sogar auf die Sekunde genau?) und auf den Zentimeter genau an. Und das Personal fragte beim Erwerb der Platzkarte, ob man denn den Fuji sehen wolle.
Im Hbf Leipzig konnte das DB-Personal am Info Point noch nicht einmal sagen, welche Tarifzone man wählen muss, wenn man zum Bayerischen Bahnhof möchte.