Großhandels- & Supermarktarchitekturen

    leipziger REWE

    ^ Das wurde bereits früher im Thread angesprochen - ganz besonders im Fall der Baulücken in der Blockrandbebauung sollte der B-Plan das Füllen dieser Lücken bis zur Höhe der Nachbarsbauten vorschreiben - mit dem Markt im EG und Wohnungen, Büros oder sonstwas darüber. Notfalls könnte ich noch einen Sichtschutz in Höhe des Blockrands akzeptieren, der das Blockinnere von der Straße abschirmt - und auch wenn es darauf Werbung geben sollte (solche wurden in den ersten Dekaden nach dem WKII öfters verwendet, hier an der Ecke Löhberg/Schloßstraße zum Beispiel).

    Über-bauung von Supermarktparkplätzen

    Zitat von nikolas

    Die nächsten gedanklichen Schritte müssten m.E. weg vom Solitär mit Parkplatzwüste, hin zur Mehrstöckigkeit und Mischnutzung sowie zu einer verbesserten städtebaulichen Integration dieser Neubauten führen.


    Et voilà!


    In München (entlang der Homerstraße) überbaute die städtische Wohnungsbaugesellschaft Gewofag, im Rahmen eines Pilotprojektes, einem 4.200 m² großen Parkplatz am Dantebad. So ist dort in zehn Monaten Bauzeit ein vierstöckiges Gebäude in Holzbauweise, mit 100 Klein-Wohnungen errichtet worden.


    Laut Oberbürgermeister Dieter Reiter könnten allein durch die Überbauung von städtischen (Stell-)Flächen rund 3000 neue Wohnungen in München entstehen.


    Beim Richtfest des 10-Millionen teuren Pilotprojektes erklärten nun auch Edeka, Aldi und Lidl Parkplatzflächen für eine Bebauung mit Wohnungen und Büroflächen zur Verfügung zu stellen.


    Lidl befindet sich mit einem eigenen Büroprojekt an der Domagkstraße sogar in der Umsetzung. Dort sollen rund 15.000 m² Bruttogrundfläche über einem Lidl-Markt realisiert werden.


    Es nimmt kaum Wunder das dieser Trend zur Flächenoptimierung vom heißen Münchner Immobilienmarkt seinen Ausgang nimmt. Es bleibt zu hoffen, dass dieser Trend sich auch bundesweit verstetigt. Es wäre darüber hinaus zu wünschen, dass diese positiven Erfahrungen in eine neue Planungskultur ex ante münden, hin zu mehr Multifunktionalität und Dichte der zukünftig zu bebauenden Flächen.