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Alt 19.09.18, 12:31   #829
C. S.
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C. S. könnte bald berühmt werden
@QM Magd

aus berufenem Munde habe ich vernommen, dass selbst in der demnächst anstehenden Fortschreibung der Vergabe des MDSB I Netzes der ZVNL nicht den Allerwertesten in der Hose haben wird oder haben darf, mehr Zugmaterial auszuschreiben. Es wird also noch 25 Jahre so weiterdümpeln, weil alle Entscheidungsebenen wie bei Schraps-hat-den-Hut-verloren auf den anderen gucken und froh sind, wenn keiner was macht.

Denn ja, der jetzige Tunnelabschnitt hat 2000 Prognosewerte von einer Tagesauslastung rund 55.000 Fahrgäste gehabt, die Stationen rund 60.000 (Hbf), 40.000 (Markt), 20.000 (Leuschnerplatz) 18.000 (Bayerischer Bf) und 10.000 (MDR) Ein-/Aussteigern, mit ca 28.000 (hbf), 9.000 (Markt), 6.000 (Leuschner), 5.000 (Bayer.Bf) und 4.000 (MDR) muss erst mal die Nutzen-Kosten-Stufe aus dem Jahr 2000 erreicht werden.

ein Ring oder West-Ost-Tunnel würden jegliche positiven Werte der Nutzen-Kosten-Rechnung verfehlen. Zur Lösung unserer Alltagsprobleme braucht es zahlreiche kleine und günstige Verbesserungen in der Fläche, das ist nämlich machbar.

Geändert von C. S. (19.09.18 um 14:49 Uhr)
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