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Alt 05.10.14, 16:58   #13
Bau-Lcfr
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Bau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle ZukunftBau-Lcfr hat eine wundervolle Zukunft
Dritte Landebahn für Heathrow

Mittlerweile gibt es Pläne der Heathrow-Erweiterung, u.a. durch die dritte Landebahn. Die 740.000 Flugbewegungen jährlich sollten demnach bis 2040 ausreichen. Die Anzahl der Zugverbindungen sollte von 18 auf 40 pro Stunde wachsen, damit bis 2030 30 Millionen Fluggäste mehr den Heathrow per ÖV erreichen - die Kurzfassung erwähnt leider nicht, ob die Piccadilly Line der U-Bahn gemeint ist oder die National Rail Services oder beide zusammen.

Für die Lösung wird intensiv geworben - gestern sah ich in der Londoner U-Bahn einen Plakat mit der Zusammenfassung der wichtigsten Argumente für den Ausbau.
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