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Alt 11.03.12, 10:21   #145
fehlplaner
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Zitat von RErnst Beitrag anzeigen
Auch würde ja bei einer Stilllegung der Bus fahren, die Fahrgäste müssten also nicht zu Fuß in die Stadt gehen. Deutlich größere Städte wie etwa Aachen, Wiesbaden oder Münster haben (bedauerlicherweise) überhaupt keine Straßenbahn und es funktioniert dort trotzdem.
Tja, aber immer wieder muss man daran erinnern dass Busse eben noch weniger angenommen werden als Straßenbahnen. Bei einer Umstellung auf Bus würden die Fahrgastzahlen wohl noch mehr zurückgehen und so das defizit noch mehr ansteigen. Und wie schon erwähnt wurde: Der Ölpreis wird immer weiter steigen, man schaue sich nur mal die Preisentwicklungen an. Und ab einen bestimmten Preisnivau ist einfach die elektrische Tram den Dieselbus überlegen.

Und eigendlich ist es schon peinlich für die angebliche Metropolregion: In Ludwigshafen wird (mal wieder) über stillegungen gesprochen während in Karlsruhe man sogar über den Neuaufbau von Überlandstraßenbahnen (vergleichbar mit OEG oder RHB) nachdenkt.

An Ludwigshafens Stelle würde ich das Teil sanieren und so langfristig was von haben.
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