Heilbronn+Neckarsulm: Neckartalbrücke (in Bau)

  • Heilbronn+Neckarsulm: Neckartalbrücke (in Bau)

    Abriss und Neubau Neckartalbrücke [A 6]



    Das längste Brückenbauwerk Baden-Württembergs bekommt einen eigenen Thread. Die Brücke, die auf Heilbronner und Neckarsulmer Gemarkung steht, wurde in den Jahren 1965 bis 1967 erbaut. Eine Sanierung 2003-2005, für 17 Millionen Euro, brachte nicht viel. Zunehmende Verkehrsbelastung, mit dem Ausbau auf sechs Fahrstreifen schließlich, gaben dem Bauwerk den Rest, so dass es nun ersetzt werden muss.


    Die Autobahn A 6 gehört zur West-Ost-Magistrale Paris–Prag. Über die Brücke rollen täglich 105.000 Fahrzeuge, mit fast einem Drittel Schwerverkehr. By the Way, der Blick von der Autobahnbrücke auf den industriellen Ballungsraum, gerade nachts, das hat schon was.



    • Bestand: vier Einzelkonstruktionen, auf 1350 Meter Länge
    • Abrissbeginn 2014 oder 2015


    • Investition: 150 Millionen Euro, nach erster Schätzung


    Screenshot Stadtplan Heilbronn | Meldung Schwäbisches Tagblatt



    Blick vom Heilbronner Osthafen (neue Bilder habe ich noch nicht).

    Eigenes Bild


    Oben A 6, unten der Neckar mit Neckaraue, Bahn/Stadtbahn, Neckartalstraße etc.

    flickr | sualk61 [cc-Lizenz]



    flickr | sualk61 [cc-Lizenz]

  • Laut Bundesverkehrsminister sind die Kosten, 150-175 Mio. Euro, grundsätzlich gesichert. Der Brückenbau soll, ebenso wie Ausbau-Abschnitte der Autobahn, im ÖPP-Finanzierungsmodell untergebracht werden.



    Artikel Rhein-Neckar-Zeitung

  • Der SWR berichtet zum Ablauf, dass zunächst nördlich der jetzigen Brücke ein Bauwerk errichtet wird, über das man den Verkehr umleiten kann. Nach Abriss der bestehenden Konstruktionen baut man den Südteil. Anschließend wird der Verkehr südlich geführt, während man das nördliche Bauwerk heranschiebt.


    Stadt HN: "Der Neubau des nördlichen Überbaus mit sechs provisorischen Fahrstreifen (ohne Standstreifen) stünde nach diesem Zeitplan 2019 zur Verfügung. Bis voraussichtlich 2021/22 wäre auch der südliche Teil der neuen Brücke für den Verkehr frei; dann stünden sechs normal breite Fahrstreifen und die Standstreifen zur Verfügung."



    Mitteilung Stadt HN

    Einmal editiert, zuletzt von LuftbaHN () aus folgendem Grund: Typo

  • Rhein-Neckar-Zeitung liest mit!

    Auszüge meines Textes in Beitrag 1 hat man nahezu unverändert in den Zeitungsartikel übernommen. ;)


    "Die Brücke, die auf Heilbronner und Neckarsulmer Gemarkung steht, wurde in den Jahren 1965 bis 1967 erbaut. Eine Sanierung zwischen 2003 und 2005 für 17 Millionen Euro, brachte nicht viel. Zunehmende Verkehrsbelastung, mit dem Ausbau auf sechs Fahrstreifen schließlich, gaben dem Bauwerk den Rest, so dass es nun ersetzt werden muss.


    Die Autobahn A 6 gehört zur West-Ost-Magistrale Paris - Prag. Über die Brücke rollen täglich weit über 115.000 Fahrzeuge mit fast einem Drittel Schwerlastanteil."


    Liebe RNZ, gerne mit Quellenangabe.



    Artikel Rhein-Neckar-Zeitung

  • Gas geben

    Die Wirtschaft in der Region richtete einen dringenden Appell an die Landesregierung, für die Brücke und die A6 nach BY mehr Planer einzusetzen. Diese hat reagiert und beschlossen, die Straßenbauverwaltung um 30 Stellen aufzustocken.



    Artikel RNZ | Visualisierung II (HSt)




    Flickr | © Marco Kunz Photography | Nutzungserlaubnis

  • Zeitplan

    Zur BUGA sollte nicht auch noch Umleitungsverkehr hinzukommen. Verkehrsminister Hermann bekräftigte die Planung.

    • 2017, Frühjahr: Baubeginn
    • 2019: provisorisch sechs Fahrstreifen


    Artikel Stimme




    Leonhardt Andrä und Partner Stuttgart



    Ergänzung
    Kaum veröffentlicht, schon wieder in Frage gestellt.


    Radiobericht SWR

    Einmal editiert, zuletzt von LuftbaHN () aus folgendem Grund: +

  • Stand der Dinge

    Zwischenzeitlich heißt es zum Baubeginn Ende 2016 und zur Investitionssumme 165 Millionen Euro.

    • Bundesgesetz zur Beschleunigung von Planungsverfahren für vier Autobahnbrücken
  • ViA6West Konsortium

    Für den Ausbau der A 6 zwischen Wiesloch und Weinsberg rollen im Frühjahr die Bagger an. An der Neckartalbrücke fanden nun Rodungsarbeiten statt.

    • Investition Autobahnabschnitt inkl. Brücke: 1,3 Milliarden Euro


    PM BUNTE | Meldung Baden-Württemberg.de




    Leonhardt, Andrä und Partner via Stimme.de

  • Autobahn A 6

    Baubeginn ÖPP-Großprojekt



    An vielen Stellen wird kräftig abgebaggert. Unterhalb der Neckartalbrücke hat man jetzt den feierlichen Spatenstich vollzogen.


    • Angleichung der Abschnitte zwischen Anschluss Wiesloch/Rauenberg und Kreuz Weinsberg
    • Durchgehend je Richtung drei Fahrstreifen plus Standstreifen
    • Rein Baukosten: 600 Millionen Euro


    Projektseite ViA6West | Meldung Baden-Württemberg.de | Artikel Stuttgarter-Zeitung.de



    Autobahn-Hochstraße: Ersatzneubau des Talübergangs, bestehend aus Vorlandbrücke West und Neckarbrücke.

    Bilder: © Ingenieurgesellschaft LAP-BUNG-Schüßler-Plan