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Alt 05.02.05, 11:55   #16
Max BGF
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@Isek, eine zweite innenstadtquerung der stuttgarter sbahn ist definitiv kein öffentliches Thema. Richtig ist, daß die bestehende Stammstrecke zur HVZ ziemlich ausgelastet ist.
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Alt 06.02.05, 19:18   #17
Isek
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Zitat:
Zitat von Max BGF
@Isek, eine zweite innenstadtquerung der stuttgarter sbahn ist definitiv kein öffentliches Thema. Richtig ist, daß die bestehende Stammstrecke zur HVZ ziemlich ausgelastet ist.

ausgelastet ist doch gut! solange keine chronische überlastung herrscht.
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Alt 11.02.05, 00:45   #18
Jai-C
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Auf dieser Karte sieht man die Planungen für den Ausbau des Münchner ÖPNV-Netzes (S-Bahn, U-Bahn und Straßenbahn).

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Alt 11.02.05, 01:00   #19
DiggerD21
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Ganz schön beachtliches ÖPNV-Netz. Da kann Hamburg nicht mithalten (jedenfalls nicht bei den Bahnen). Bei München lohnt es sich aber aufgrund der höheren Bevölkerungsdichte auch eher, das Netz so engmaschig auszubauen.
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Alt 11.02.05, 01:09   #20
Jai-C
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Was mir bei den Planungen am positivsten auffällt ist, dass man mehr Schnittstellen zwischen U-Bahn und S-Bahn schaffen will - das wird den Innenstadttunnel hoffentlich entlasten.
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Alt 07.05.05, 00:21   #21
LugPaj
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Eine kleine Randnotiz, es gibt eine Buergerinitative, welche nun bald ihre alljaehrliche Versammlung abhaellt, welche einen Bahntunnel fuer die Flughafen S-Bahn zwischen Zamdorf und Johanneskirchen fordert. (was in etwa die Linie zwischen der Haupt West-Ost Eisenbahnlinie und der Muencher Nordgrenze waere).
Das Projekt mag sinnvoll sein und diese Stadtgebiete aufwerten....aber erscheint doch komplett illusorisch.
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Alt 22.05.05, 20:57   #22
LugPaj
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Münchner Infrastrukturprojekte

U-Bahn in Bau:
U3: Verlaengerung vom Olympiazentrum ueber Olympiapark Nord - OEZ (bis Mitte 2007) - Leipziger Strasse - Moosach (bis 2010)

U6: Umbau Marienplatz (mehr Kapazitaet unter anderem fuer die Allianz Arena, bis zur WM 2006); Verlaengerung Garching-Hochbrück - Garching - Garching-Forschungszentrum (bis Ende 2006)

S-Bahn in Bau:
- S2: neuer Bahnhof Untermenzing (bis Ende 2005)
- S8 Zweigleisiger Ausbau bei Unterfoehring und dabei auch die Untertunnelung des Orts, sowie der Bau eines neuen unterirdischen Bahnhofs (bis Dezember 2005)

Natuerlich gibt es viele Planungen, aber von weiteren angefangenen Bauaktionen weiss ich derzeit nichts. Weiss da jemand mehr?
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Alt 22.05.05, 21:05   #23
Jai-C
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Es gibt noch diverse Ausbauprojekte für die Trambahn. Die Strecke von der Münchner Freiheit zur Parkstadt dürfte bald in Bau gehen, bzw. ist schon im Bau.
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Alt 22.05.05, 21:56   #24
LugPaj
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Soviel ich weiss wird die erst 2006 angefangen, wurde nach hinten verschoben
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Alt 23.05.05, 12:44   #25
CityHai
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Alt 14.06.05, 22:41   #26
Breaker
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Breaker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nicht zu vergessen die Verlängerung der U6-Nord zur TU. Wobei das schon nicht mehr Stadtgebiet von München ist.
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Alt 17.06.05, 16:53   #27
LugPaj
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@ beide obendrueber

Hatte beides schon in meiner Liste.
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Alt 01.07.05, 18:33   #28
LugPaj
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Interessanter Artikel ueber die 2. S-Bahn Roehre in Muenchen, die Hauptbahnhofbaustelle und Transrapid. Die 2. S-Bahnroehre soll ihren Bahnhof in 40 (!) Meter Tiefe beim HB bekommen.
Ausserdem soll im Untergrund (oberhalb der S-Bahn) Platz fuer ein moegliches Muenchen 21 gelassen werden....deshalb auch diese Tiefe.

http://www.sueddeutsche.de/,mucm2/mu...ikel/17/55961/
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Alt 01.07.05, 19:39   #29
Harald
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Harald wird schon bald berühmt werdenHarald wird schon bald berühmt werden
In München werden immer noch Straßenbahnlinien gebaut?
Freut mich.

Andere Städte (wie Stuttgart z.B.) haben sich ja leider bzw. werden sich komplett von diesem Transportmittel verabschieden.
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Alt 02.07.05, 08:57   #30
Isek
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Zitat:
Zitat von LugPaj
...deshalb auch diese Tiefe.
Die benötigte Tiefe rührt nicht (nur) aus dem München 21 Korridor. Der Zwangspunkt "Unterquerung der U1/2" erfordert diese Höhenlage.
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