Gateway Gardens - neues Stadtviertel am Flughafen (in Bau)

Neues Projekt: "Amelias Parkoffice"

OFB Projektentwicklung und Groß & Partner planen gemeinsam ein weiteres Bürogebäude, dies auf einem Grundstück östlich der AirPark-Baustelle. Auf diesem Baufeld sollte einst ein "Airport Medical Center" entstehen, das damit zumindest an dieser Stelle gescheitert ist. 2010 wurde sogar eine Baugenehmigung erteilt, von der allerdings nie Gebrauch gemacht wurde.

Hier stammt der Entwurf aus dem Büro von Christoph Mäckler. Mit der geplanten Klinkerfassade ist ein willkommener Kontrast zu den anderen, ziemlich gleichartigen Gebäuden in der Umgebung zu erwarten. "Amelias Parkoffice" soll einen Grundriss in L-Form, sieben Vollgeschosse und 4.839 m² Mietfläche erhalten. Das Grundstück ist gut 1.400 m² groß. Auch hier gibt es bereits eine Website zum Projekt. Im Erdgeschoss ist Gastronomie möglich.

Bild: Christoph Mäckler Architekten / OFB Projektentwicklung / Groß & Partner

Lageplan:

Plan: OFB Projektentwicklung / Groß & Partner

Amelias Parkoffice - Looks good

Sehr gefällige, luftige Architektur von Meyerschmitzmorkramer Rhein mit einer auffälligen Rundung und ästhetischen Fassaden-Gliederung. Solche zeitlosen Klassiker könnte man so in den meisten Innenstädten Europas bauen und es würde zu einer Aufwertung führen.

So sehr ich mich freue, dass das Gateway Gardens eine absolute Erfolgs-Story geworden ist, würde ich mir wünschen, dass die beste Architektur nach wie vor im Stadtkern entsteht (Anm. man stelle sich dieses Projekt anstelle des Flare of Frankfurt vor). Glückwünsche an die Entwickler des Gateway Gardens, da man viele anspruchsvolle Mieter mit diesem Logistik-Konzept gewinnen konnte. Wenn das dritte Terminal im Sommer 2023 (Investition 3,4 Mrd. Euro) fertig wird, dürfte das GG weiter aufblühen und das eine oder andere Projekt noch hinzu gekommen sein.

Ja, das ist wirklich eine Erfolgsstory, aber auch eine sehr einfache. Schau Dir die Aerocities international an, dann sind die Hotel-Büro-Vorstädte an den Flughäfen dieser Welt mittlerweile ein Muss und deshalb auch leicht an den Mann zu bringen. Aber immerhin...
Bei GG bin ich teils entzückt, was da schon steht und freue mich über den noch steigerbaren Mut für die nächsten Projekte... MSM and Maeckler sind beide sehr gut. Maeckler mal gewagter. Und der Park macht das Ganze schon fast zum Neidobjekt, denn Wohnungen gibts da nicht. (Ich weiss, Einflugschneise für Landebahn NW bei Osteinflug).

J&J ist so naja, aber funktional Büro eben, und das Parkhaus fast schon ein Hingucker.

Daily Plaza

Das vorher schon Plaza genannte Gebäude hört ab sofort auf den Namen "Daily Plaza". Laut heute morgen verteilten Newsletter darf man sich auf einen REWE-Markt, ein Fashion-Outlet, eine Bäckerei, auf Gastronomie und auf ein Fitness-Studio freuen - allerdings erst ab Sommer 2019. Daneben wird es eine zweisprachige Kita geben und natürlich das Boardinghaus mit 177 Studiowohnungen. Das Projektentwickler-Konsortium (Kolb & Partner, Jöckel Projektentwicklung und Biskupek Scheinert Moog) rechnet damit, dass rechtzeitig zur Eröffnung der S-Bahnstation Ende 2019 alle Mieter eingezogen sein werden.

Ich dachte immer, da seien keine Wohnungen erlaubt.
Wäre schön. Das würde das Viertel beleben.

^ Klassische Wohnungen sind das nicht. Ein Boardinghaus ist eine Variante eines Beherbungsbetriebs. Es gibt eine Rezeption und Services wie im Hotel, die Wohneinheiten haben meist eine Miniküche zur Selbstversorgung und werden bspw. wochen- oder monatsweise vermietet. Damit hebt sich das Plaza von den unzähligen klassischen Hotels in Gateway Gardens ab, die freilich ebenfalls Belebung außerhalb der Bürozeiten ins Viertel bringen.

S-Bahn-Tunnel

Der langgezogene Trog für die offene Bauweise des Tunnels ist inzwischen zugeschüttet worden. Nur noch ein unbewachsener Sandstreifen zeigt den Tunnelverlauf an.

Auch die unterirdische S-Bahn-Station ist fast vollständig geschlossen, an der Verbindungsstelle zum eigentlichen Tunnel ist das letzte Guckloch vorhanden.

Die oberirdischen Aufbauten für die Dachkonstruktion sind noch nicht fertig. Sie müssen ein langgezogenes Glasdach tragen, weshalb hier der Stahlbeton mehr Stahl als Beton enthält.

Jackie & Jerrie, B'mine, Goldbeck-Niederlassung, Europa-Center

Heute fing es schon um 16:00 Uhr an, Nacht zu werden, aber die gespenstischen Lichtverhältnisse hatten auch ihren Reiz. In einer Regenpause ließen sich sogar ein paar Fotos von dem sich schnell verändernden neuen Stadtteil machen.

Auf dem folgenden Foto sind vor dem sandsteinfarbenen Gateway Gardens Plaza vier Baustellen in den Startlöchern oder weiter.

Vorne links direkt hinter dem Zaun befindet sich der Bauplatz für das Bürogebäude "Jackie & Jerrie". Dieses Gelände dient bisher eher als Durchfahrt für zwei andere Baustellen. Bisher wurde kaum Erdreich (Sand) ausgehoben.

Rechts neben Jackie & Jerrie wird das langgezogende B'mine entstehen. Die Baugrube ist schon ausgehoben (vor dem CAT-Bagger).

Hinter (östlich) von Jackie & Jerrie ist die entstehende Goldbeck-Niederlassung am roten Kran zu erkennen. Hier sind die Arbeiten schon bei ersten Anfängen der Bodenplatte angekommen. Ein zweiter Kran wird bald folgen.

Auf der vierten Baustelle in diesem Bereich tut sich noch recht wenig. Aber ein Bauschild wirbt schon für die hochwertigen Büroflächen. Der höchste Gebäudeteil wird 15 Geschosse hoch, das ist nur eine Etage weniger als Alpha-Rotex (DB Schenker).

Gateway Gardens Plaza, Condor Parkhaus, Lindbergh parkside office

Weitere Bautätigkeiten

Selbst bei dem trüben Wetter von heute war die Fassade des Gateway Gardens Plaza ein Blickfang. Die Sandsteinfarbe passt übrigens sehr gut zum Untergrund auf dem das Gebäude steht.

Das Condor Parkhaus wird auf der südlichen Seite verlängert.

Das Lindbergh parkside office wirkt bei grauem Himmel noch grauer. Das Gebäude fügt sich dennoch gut in den Straßenzug ein.

Im Erdgeschoss ist bereits ein Koffer-Geschäft eingezogen, außerdem ist ein Modell von Gateway Gardens (sichtbar durch ein Schaufenster) ausgestellt. Es handelt sich vermutlich um das Modell, was in Beitrag #540 von main1a vorgestellt wurde.

Die Arbeiten am Bürogebäude AirPark Frankfurt gehen zügig voran. Ein Kellergeschoss von zwei ist bereits weitgehend fertig.

Zu Jahresbeginn hat der Magistrat turnusgemäß über den Stand der Verlegung der Flughafen-S-Bahn informiert. Im vorliegenden Zusammenhang von Interesse dürfte die Information sein, dass "nach dem aktuellen Stand der Baumaßnahme (...) mit der Inbetriebnahme der Station "Gateway Gardens" zum 15.12.2019 gerechnet werden (kann)."

Der Tunnelrohbau ist weitgehend beendet, die Baugrube zu großen Teilen wieder geschlossen und verfüllt, so dass die Baufelder nördlich der S-Bahn (Baufelder 2-6) im Laufe dieses Jahres sukzessive für die Bebauung zur Verfügung stehen dürften. Seit dem 24.1. ist neben der Straßenbrücke über die S-Bahnbaustelle eine Behelfsfahrbahn in Betrieb, damit die Behelfsbrücke in den nächsten Tagen abgebaut und durch die endgültige Straße ersetzt werden kann. (Q)

Foto: DB Netz AG

Die absehbare Inbetriebnahme der S-Bahn und die vorangehende Herstellung der Haupterschließungsstraße (Bessie-Coleman-Straße) sind Meilensteine für Fertigstellung des Quartiers.

Staycity kommt nach Gateway Gardens

Die irische Marke Staycity wird im Laufe des Jahres 2022 ein Aparthotel an der Amelia-Mary-Earhart-Straße eröffnen. Das sind die Projektdaten:

• Projektentwickler: OFB Projektentwicklung und Groß & Partner
• Entwurf: HPP Architekten
• Grundstücksgröße: 2.444 m²
• Geschosse: acht
• oberirdische Geschossfläche: 9.800 m²
• Zimmer: 269
• Baustart: Q1 2020
• Eröffnung: Herbst 2022
• Quelle mit näheren Informationen: PM

Bild: HPP Architekten / Vero Visuals / OFB Projektentwicklung / Groß & Partner

Hm, nach meinem Stand gibt es an der Earhart-Straße kein freies bzw. für die beiden Joint-Venture-Partner reservierte Fläche mit dem Format mehr. Anhand der Visualisierung würde ich sagen, dass es sich um etwas mehr als die Hälfte des Baufelds 17.7 handeln könnte, da rechts das Europa-Center erkennbar ist. Weiß jemand Näheres dazu?

Eine andere Möglichkeit als den Nordteil von Baufeld 17.7 sehe ich nicht. Das Staycity entstünde demnach an der Ecke zum Katherine-Stinson-Weg. Zwischen dem Ipartment-Boardinghouse des Gateway Gardens Plaza und dem Europa-Center, die beide auf der Visualisierung erkennbar sind. Auf dem Plan unten, Stand September 2018, ist dieses Baufeld bereits als geteilt markiert, den Pfeil habe ich ergänzt (und Klick vergrößert).

Plan (Ausschnitt): Grundstücksgesellschaft Gateway
Gardens / Markierung: Schmittchen

Da habe ich offenbar noch einen älteren Plan in Print vorliegen. Vielen Dank!

B'mine, Goldbeck-Niederlassung

Richtig zügig geht es auf der Baustelle "Goldbeck-Niederlassung" zu. Innerhalb kurzer Zeit wurden zwei Tiefgeschosse (von vermutlich drei) in großen Bereichen hochgezogen.

Blick in die Baugrube:

Die Baugrube für das "B'Mine" scheint vollständig ausgehoben zu sein. Allerdings durchziehen etliche Grubenwand-Stützstreben das Areal. Diese werden die Arbeiten sicherlich so lange behindern, bis die Außenwände der Kellergeschosse gebaut sind.

S-Bahn-Tunnel

Die Tunnel-Röhre in Gateway Gardens ist mittlerweile vollständig geschlossen und fast überall mit Erdreich (Sand) bedeckt. Bei der S-Bahn-Station entsteht ein schiffsbugartiger Aufbau, der später weitgehend unter der Erde verschwinden wird. Die Anschlusseisen zeigen an, dass es oben noch weitergehen wird.

Jackie & Jerrie, B'mine, Goldbeck-Niederlassung

Zu den drei bereits vorhandenen Kränen hat sich noch ein weiteres, besonders hohes Exemplar gesellt. Der neue gelbe Kran steht auf der anderen, der Baugrube gegenüberliegenden Straßenseite und ist durch die Web-Kamera nicht zu sehen. Er ist bereits in Betrieb und versorgt die Arbeiter auf dem Bereich für "B'mine" mit Baumaterialien.

Die Dreier-Baugrube für o.g. Projekte ist mittlerweile fast vollständig ausgehoben. Die Bodenoberfläche deutet darauf hin, dass der Baustart für die Bodenplatte des Bürogebäudes "Jackie & Jerrie" bevorsteht.

Zwei Übersichtsbilder vom Landeanflug vor ein paar Tagen:

Bilder: Adama

S-Bahn-Tunnel

Der Tunnel ist nun vollständig geschlossen. Die gegenwärtigen Arbeiten spielen sich im Tunnelinnern, an den beiden Ausgängen und an Außenaufbauten ab. Wenn ich die Betonwände richtig deute, befindet sich ein Ausgang direkt neben dem HOLM und einer direkt neben dem Hyatt Place. Beide Gebäude sind auf dem ersten Foto zu sehen. Dazwischen werden die aus den bekannt gewordenen Visualisierungen langezogenen Aufbauten realisiert.

S-Bahn-Ausgang neben dem Hyatt Place:

Rundgang

Am erhöhten Kranaufkommen in Gateway Gardens lässt sich schon von Weitem erkennen, dass einige Großprojekte in Bau sind. An jeder dieser Baustellen geht es gut voran. Ein kleiner Rundgang.

Hampton by Hilton (bereits eröffnet):

Die beiden hohen gelben Kräne deuten auf die enorme Höhe des zu realisierenden B'mine Hotels hin:

Die Arbeiten an der Bodenplatte laufen bereits.

Die Goldbeck-Niederlassung ragt schon aus der Grube:

Die Erweiterung des Condor-Parkhauses hat bald seine Endhöhe erreicht:

AirPark Frankfurt wächst stetig und wird bald das auffällige Meininger Hotel in der zweiten Reihe verschwinden lassen: