Leipzig: Parkbogen Ost (Renaturierung, Höhenradweg, Aufwertung)

Auf den Architekturwettbewerb für das 2012 stillgelegte Sellerhäuser Viadukt (hier noch mit Bahn abgebildet) darf man gespannt sein. Nicht nur deswegen finde ich einen eigenen Thread zum Thema für gerechtfertigt.

Der Übersichtlichkeit halber eine Karte, auf der der künftige Parkbogen abgebildet ist. Wenn ich das richtig verstanden habe, gilt die Streckenführung nördlich der Dresdner Eisenbahn bis zum Westeingang des Hauptbahnhofes als gesetzt. Alternativ wird aber noch eine Variante südlich der Dresdner Eisenbahn geprüft, die dann zur Ostseite des Hauptbahnhofes führt. Deshalb diese zwei eingezeichneten Streckenverläufe.

Bild: Stadt Leipzig

Gesetzt ist zunächst nur der Verlauf im Süden und Osten, also zwischen Grassimuseum und "Brückenkopf" und zwischen Eisenbahnstraße und Zweinaundorfer Straße:

Vorlage - VI-DS-02449
Satzung über ein besonderes Vorkaufsrecht; Stadtbezirk Ost, Ortsteile Sellerhausen-Stünz, Anger-Crottendorf; Satzungsbeschluss
https://ratsinfo.leipzig.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1003747

Vorlage - VI-DS-03178
Masterplan Parkbogen Ost
https://ratsinfo.leipzig.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1004883

Der Parkbogen Ost umschließt den Leipziger Osten und verläuft in drei Abschnitten: Südabschnitt (Bestand), Ostabschnitt (Sellerhäuser Bogen) und der Nordspange (Vision)

Er beginnt mit dem Südabschnitt am Johannisplatz und läuft dann über den Lene-Voigt-Park und die Anger-Crottendorfer Bahnschneise nach Osten. Dieser Abschnitt wurde in den letzten 15 Jahren bereits weitestgehend hergestellt. Zukünftig sind hier im Bereich zwischen Johannisplatz und Lene-Voigt-Park Anpassungen im öffentlichen Straßenraum für eine bessere Radwegführung erforderlich. Außerdem ist im Lene-Voigt-Park zur Vermeidung von Nutzungskonflikten zwischen Fußgängern/Erholungssuchenden sowie Radfahrern/Skatern eine Aufweitung der Wege oder eine Trennung der Wegeführung erforderlich.

Am Ende der Anger-Crottendorfer Bahnschneise und mit Beginn des Ostabschnitts biegt der Parkbogen auf dem Sellerhäuser Bogen nach Norden ab und verläuft hier in Höhenlage u. a. auf dem eindrucksvollen Sellerhäuser Viadukt.

Im weiteren Verlauf soll der Parkbogen perspektivisch zurück nach Westen zum Hauptbahnhof führen. Dabei sind grundsätzlich zwei Entwicklungsvarianten möglich (Nordspange)

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Masterplan Parkbogen Ost und Ostwache

Es gibt zwei Änderungsanträge zum Masterplan Parkbogen Ost, die beide auf die Ostwache abzielen:

VI-DS-03178-ÄA-02

Betreff: Masterplan Parkbogen Ost
Status: öffentlich (Vorlage freigegeben)
Vorlage-Art: Änderungsantrag
Einreicher: SPD-Fraktion
Bezüglich: VO VI-DS-03178

Beschlussvorschlag:

Der Beschlusspunkt 2 wird wie folgt ergänzt:

Die Stadtverwaltung schafft die notwendigen Voraussetzungen zumindest für eine Zwischennutzung der ehemaligen Feuerwache Ost durch die IG Ostwache.
Vorbehaltlich einer Klärung mit dem Eigenbetrieb Stadtreinigung soll eine langfristige Lösung für das Objekt im Sinne des Konzeptes der IG geschaffen werden.

Begründung:
Eine Zwischennutzung verhindert zum einen wahrscheinliche Vandalismusschäden am Objekt und damit verbundene Folgekosten.
Zum anderen hat die IG Ostwache als finanziell eigenständige Genossenschaft ein unterstützenswertes Konzept für ein soziokulturelles „Nachbarschaftszentrum“ erarbeitet, welches Arbeiten, Kultur und nachbarschaftlichen Austausch miteinander verbindet.

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Vorlage - VI-DS-03178-ÄA-03
https://ratsinfo.leipzig.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1005729

Betreff: Masterplan Parkbogen Ost
Status: öffentlich (Vorlage freigegeben)
Vorlage-Art: Änderungsantrag
Einreicher: Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Bezüglich: VO VI-DS-03178

Beschlussvorschlag:

Der Beschlusspunkt 2. wird geändert wie folgt:

Basierend auch auf den Beschlüssen RBV-1564/13 vom 20.03.2013 und RB VI-DS-02025 vom 19.11.2015 sowie RB VI-DS-01672 vom 19.11.2015 der Ratsversammlung wird das Projekt „Alte Feuerwache“ umgesetzt.

Sachverhalt:

Im Masterplan zum „Parkbogen Ost“ wird das Projekt „Alte Feuerwache“ als Schlüsselprojekt definiert. Ziel des Projektes ist es, diesen Ort mittels geeigneter Beteiligungsverfahren zu beleben und einer nachhaltigen Nutzung zuzuführen, um so eine stärkere Verknüpfung und Einbindung in die benachbarten Quartiere zu erreichen.

Ausgangspunkt für das Projekt „Alte Feuerwache“ ist der Beschluss des Stadtrates zum „Integrierten Stadtteilentwicklungskonzept Leipziger Osten“ (RBV-1564/13 vom 20.03.2013). Auf der Grundlage des vom Stadtrat außerdem beschlossenen und mittlerweile auch bewilligten Förderantrages „Nationale Projekte des Städtebaus“ (RB VI-DS-02025 vom 19.11.2015) wurde der bürgerschaftliche Initiativansatz der Interessengemeinschaft Ostwache nicht nur aufgegriffen, sondern kann seitdem auch konzeptionell fortgeführt werden. Das Projekt „Alte Feuerwache“ ist des Weiteren verankert im Stadtratsbeschluss zum „Integrierten Handlungskonzept EFRE – Fördergebiet Leipziger Osten 2015-2019“ (RB DS VI-01672/15) vom 19.11.2015.

Die Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen ist der Auffassung, dass das Projekt „Alte Feuerwache“ am Standort aufgrund der bisherigen Stadtratsbeschlüsse umzusetzen ist. Es wäre zudem schlicht nicht vermittelbar, wenn gewachsenes bürgerschaftliches Engagement vor Ort ins Leere laufen würden. Jedenfalls ist die „Ostwache“ für uns als Ersatzstandort für den Wertstoffhof Krönerstraße 13 und die Meisterbereiche 1 (Rosentalgasse 14) und Meisterbereich 3 (Liebigstraße 28) der Abteilung Grünanlagen nicht vorstellbar. Die Beantwortung der Einwohneranfrage (VI-EF-03542-AW-01) in der Ratsversammlung am 14.12.2016 hat jedenfalls ergeben, dass diese Nutzungen auf einem bereits endverhandelten und durch das ASW finanzierten Grundstück in der Geithainer Straße abgesichert werden könnten.

Ob in Bezug auf die städtische Liegenschaft „Ostwache“ die Stadt Leipzig dem Grunde nach ein Erbbaurecht vergeben könnte, das durch eine Konzeptvergabe die strategischen Ziele der Stadt Leipzig absichert, oder auch andere Betreibermodelle (z.B. Genossenschaft) mit Absicherung der Zielstellung in Betracht gezogen werden könnten, ist sinnvollerweise zu einem späteren Zeitpunkt zu klären und wäre vom Stadtrat dann zu beschließen.

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Die Mitteldeutsche Zeitung stellt ihren Leser_innen das Projekt Parkbogen Ost vor, beschreibt auch kurz das Vorbild, den High Line Park in Manhattan, New York und streift damit in Verbindung stehende Aspekte wie die Sorge vor steigenden Mieten, Verdrängung und Gentrifizierung:

MZ, 27.01.17
Parkbogen Ost
Was sich hinter dem Großprojekt in Leipzig verbirgt
http://www.mz-web.de/25625662

Der Rabensteinplatz am Grassimuseum wird seit Mitte 2016 saniert und soll "den heiteren Charakter der 1950er-Jahre-Gestaltung" der 1950er-Jahre wieder aufleben lassen und gleichzeitig soll das Potenzial der kleinen Grünfläche als Aufenthaltsort verbessert werden. Dazu ein Artikel aus der http://www.lvz.de/Leipzig/Loka…ung-des-Rabensteinplatzes.

Und ein Bild von heute Mittag durch den Zaun auf den Rabensteinplatz mit Froschbrunnen und neuen Bänken. Die Arbeiten sind noch nicht abgeschlossen, der Platz für die Öffentlichkeit noch nicht zugänglich. Auf der gegenüberliegenden Seite das Projekt Schumanns Gärten.

Bild: Cowboy

Dazu gab es heute auch einen längeren und frei zugänglichen L-IZ-Artikel:
http://www.l-iz.de/politik/bre…ch-nicht-wieder-da-185630

Auf Seite 14 ist eine schöne Visualisierung zu sehen: http://www.mitteldeutschland.c…2017-12-07-median-web.pdf

Visualisierung zeigt Radschnellweg RS1 in Mühlheim/Ruhr

Zitat von C. S.

Auf Seite 14 ist eine schöne Visualisierung zu sehen: http://www.mitteldeutschland.c…2017-12-07-median-web.pdf

Leider haben die Autoren auf eine Bildunterschrift verzichtet.
Es handelt sich hier nicht um eine Visualisierung des Parkbogen-Viadukts in Sellerhausen, sondern um den vor wenigen Wochen seiner Bestimmung übergebenen Abschnitt des Radschnellwegs RS1 in Mühlheim/Ruhr.
Das Projekt ist aber ein gutes Vorbild für Leipzig.

Rietzschke-Aue

In Sellerhausen wird zwischen dem Viadukt und dem neuen Schulcampus Ihmelsstraße [DAF] ein neuer Park angelegt:

liz [location]

Damit einhergehend soll die Aue des Baches Rietzschke renaturiert werden, um die Artenvielfalt zu erhöhen und die Auswirkungen von Starkwetterevents in der Gegend zu vermindern. Der neue Park soll der renaturierten Aue als Flutungsfläche dienen und darüber hinaus die Wegeverbindungen im Viertel verbessern. Es werden Wege, Spiel- und Aufenthaltsmöglichkeiten angelegt, und ein neuer Teich.

Die meisten Anwohner werden sich sicherlich über den neuen Naturraum in der Nachbarschaft freuen, auch wenn 100 Pächter des Kleingartenvereines Sellerhausen ihre Parzellen dafür aufgeben müssen. Baubeginn ist im November 2020, die Fertigstellung ein Jahr später.

Schönes Projekt. Das ist dann aber eben nicht direkt neben dem Viadukt, sondert ein ganzes Stück weiter westlich, wenn ich das richtig verstehe. Dazwischen sind die Sportplätze des SV Ost 1858 e.V., unter bzw. zwischen denen die Rietzschke verrohrt ist, und die werden sicher nicht so schnell aufgegeben werden. Somit bleibt die Rietzschke-Freilegung erstmal weiter Stückwerk. Grundsätzlich ist die Rietzschke-Aue von Sellerhausen über den Stünzer Park bis raus nach Zweinaundorf eine tolle Grünachse, die noch weiter ausgebaut werden sollte.

Vor allem braucht die Rietzschke Wasser.... ist weite Zeiten des Jahres trocken gefallen.

^

Das ist die RIETZSCHKE eigentlich fast immer. Zumindest oberirdisch. Wer in der Ritzschkeaue ein Haus baut, sollte entweder eine Weiße Wanne wählen oder besser auf den Keller verzichten. Normale Keller laufen -auch außerhalb der Sichtweite zur Rietzschke- regelmäßig voll. Oberirdisch ist da auf dem Grundstück noch lange nichts vom Wasser zu sehen.

Das gleiche gilt auch für die Parthe.

Die hat immerhin die Baustelle des CITYTUNNELS geflutet.

das stimmt, die Aue-Bereiche sind weitflächig vernässt... Bis vor wenigen Jahren war die kleine Rietzschke immer ein sichtbares Fließgewässer. Vor allem im Stünzer Hain (ohnehin ein lohnenswertes Ausflugsziel)

Baubeginn Höhenradweg

2021 ist Baustart für die Umgestaltung des Bahndammes zwischen Sellerhausen und Anger-Crottendorf zu einer 1,5 Kilometer langen Grün- und Aufenthaltsachse incl. Höhenradweg auf dem Viadukt Sellerhausen:

Wie die L-IZ berichtet, hat Bundesinnenminister Horst Seehofer am Freitag den Parkbogen Ost als eines von 26 herausragenden Projekten des Städtebaus bekanntgegeben, mit denen das Bundesbauministerium „Nationale Projekte des Städtebaus 2020“ fördert. Damit erhält Leipzig 5,2 Millionen Euro an Fördergeldern, welche den Weg für den Baubeginn ab nächstem Jahr frei machen. Das Gesamtprojekt soll in zwei Abschnitten realisiert werden:

Abschnitt 1 (ab 2021) - Anger-Crottendorf - Feuerwache Ost

Dieser Abschnitt verbindet die Bahnschneise Anger-Crottendorf (Zweinaundorfer Straße) mit der ehemaligen Feuerwache Ost an der Theodor-Neubauer-Straße [location]:

Der Wettbewerb zur Gestaltung des Höhenrad- und Fußwegs und der Freiflächen ist abgeschlossen - interessant ist hier der in den Plänen verzeichnete „Aussichtsturm“:

Blick auf den geplanten neuen Platz an der Zweinaundorfer Straße („Stadtbalkon“):

Freiflächengestaltung im weiteren Verlauf:

Abschnitt 2 (ab 2023) - Feuerwache Ost - Sellerhausen

Dieser zweite Abschnitt verbindet die ehemalige Feuerwache Ost mit dem ebenfalls ehemaligen Bahnhof Sellerhausen (am Ende der Eisenbahnstraße): Bilder: competiononline

In Vorbereitung auf diesen Bauabschnitt sollen die denkmalgeschützten Steinbogenbrücken und das Sellerhäuser Viadukt bereits ab 2021 (also parallel zum Abschnitt 1) saniert werden. Die insgesamt sieben Brücken (fünf Steinbrücken und zwei Stahlbrücken) stellen den größten Kostenfaktor des Gesamtprojektes dar, wovon die Stadt einen Eigenanteil von einem Drittel trägt.

Highline Walk

Zeit für etwas Sensationstourismus - ein Spaziergang entlang Leipzig‘s zukünftigem Highline Park.

Los geht‘s am S-Bahnhof Anger-Crottendorf, wo diese Brückenkrone den Beginn des Höhenradwegs darstellt. Die Architekten wollen Elemente der ehemaligen S-Bahn-Station integrieren, außerdem könnte hier ein zweistöckiges Café und eine Tribüne für Veranstaltungen entstehen:

l-iz

Linksseitig, auf der Brachfläche an der Mierendorfstraße [location] sollen großzügige Flächen für Sport- und Freizeitmöglichkeiten entstehen. Hier der Blick auf den geplanten, erhöhten Stadtplatz über der Zweinaundorfer Straße, den zukünftigen „Stadtbalkon“:

Insgesamt wird das Projekt dringend benötigte Gentrifizierung in diese Gegend bringen - nicht nur an der Zweinaundorfer Straße sieht es aus wie nach einem Atombombeneinschlag. Weiter entlang des Bahndamms findet sich ein weiterer verlassener S-Bahn-Halt:

Im Dschungel schlummert die Industrieruine des ehemaligen Polygraph Gebäudes:

Auf dem ehemaligen Fabrikgelände soll in ferner Zukunft das Wohngebiet „Crottendorfer Plan“ entstehen (B-Plan 102, siehe auch Skizzierung in der Visualisierung weiter oben) - auch wenn zuletzt Zweifel an den Absichten der Investoren aufgekommen sind.

Ankunft am Ende des ersten Bauabschnittes an der Theodor-Neubauer-Straße, wo die Aufgänge des ehemaliges S-Bahn-Stops als barrierefreie Zugänge für den neuen Highline Park dienen werden:

Etwas weiter entlang des zukünftigen zweiten Bauabschnittes in Richtung Sellertown endet die Reise am Viadukt, dessen Fahrbahn incl. Schotterbett bereits entfernt wurde. Aktuell finden dort Trockenlegungs- und Abdichtungsarbeiten statt, in Vorbereitung auf die zukünftige Umgestaltung als Flanierzone über Leipzig‘s Dächern:

Bilder: meine, falls nicht anders gekennzeichnet

Zitat von 555Farang

hat Bundesinnenminister Horst Seehofer am Freitag den Parkbogen Ost als eines von 26 herausragenden Projekten des Städtebaus bekanntgegeben

Der Bundesinnenminister gibt Bauprojekte des Städtebaus bekannt? Anyway - ich freue mich riesig über dieses Projekt! Die fertigen Bauabschnitte werden die Leipziger der Stadt quasi aus den Händen reißen und die angrenzenden Wohngebiete werden gut aufgewertet. Dem Osten fehlt für die Öffentlichkeit zugängliches Grün an allen Ecken und Enden. Zudem muss man dann als Radfahrer nicht die stark frequentierten Straßen nutzen, sondern kann die verschiedenen Stadtteile per Rad direkt aus dem Grünen heraus anfahren. Der Westen ist "Auwald-bedingt" dahingehend bereits recht gut entwickelt, der Osten könnte mit dem Parkbogen nachziehen. Ich bin wirklich gespannt wie es im real life aussehen wird. Gern mehr davon - z.B. auch mittels Radweg vom Norden zur Westseite des Hbf.

^Yup, dass der Herr Seehofer sich dafür hergibt (hier übrigens eine weitere Pressemitteilung) unterstreicht nochmal deutlich, welche städtebauliche Bedeutung dieses Projekt hat. Aus meiner Sicht ist das genau die richtige Initialzündung für den Leipziger Osten, wo noch viel Platz für den Bau vieler neuer Wohnungen für die vielen tausend Zuzügler ist. Da kann man schon mal das Rathaus und dessen Stadtentwicklungspolitik loben.

Inzwischen sind die Arbeiten am ehemaligen Bahnviadukt schon weit fortgeschritten.

Das Geländer als künftige Begrenzung ist fast durchgängig zwischen der Wurzner Straße und dem südlichen Ende des Viadukts.

Ansicht Wurzner Straße

Der südliche Teil ist anscheinend schon fertig. Blick durch die Netze vom SV Leipzig-Ost

Oben sieht es inzwischen so aus.

Von oben sieht man künftig runter auf die Wurzner Straße

Oder auf bislang versteckte Grundstücke, was die Eigentümer sicher wahnsinnig freut.

Und neue Perspektiven auf die Innenstadt ergeben sich auch

Bilder: Cowboy