LugPaj: Und bitte wer übernimmt dann die Verantwortung, wenn das nächste mal ein Flieger in den Hinterhof (oder auch direkt ins Wohnzimmer) kracht? Berlin ist nicht London und Tempelhof ist nicht London City Airport, sondern liegt mitten im Bezirk mit direkt angrenzender dichter Bebauung. Alleine deshalb muss dieser Flughafen geschlossen werden.
Makaber in dem Zusammenhang: Tempelhof als General Aviation Airport zu betreiben soll sich angeblich deshalb lohnen, weil dann geringere Sicherheitsstandards vorgeschrieben sind. Na toll...
>Dieses< und speziell >dieses< Bild von Tempelhof sollte meinen Standpunkt verdeutlichen. Zum Vergleich: >London City< - In London sind die Distanzen erheblich größer.
Abgesehen davon will der Investor ja nur das Gebäude betreiben und macht zur Auflage, dass jemand anderes den Flugbetrieb übernimmt. Und die Sache mit dem Flugbetrieb rechnet sich definitiv nicht, wenn es sich nur um General Aviation handelt. - Wie viele Business Jets sollen da denn verkehren? Und alles andere (diese spinnerten Vorschläge seitens Hans-Rudolf Wöhrl und ehemals auch von Air Berlin) kommt definitiv nicht in Frage.
Besagte Klinik kann man übrigens auch am Standort BBI betreiben, der hat längere Runways, längere Betriebszeiten (da kann der Mafiapate auch noch im Dunkeln verkehren) und ist allemal preiswerter. Zudem liegt er noch in Grünen...