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Alt 02.07.05, 10:09   #31
LugPaj
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@Harald,
ich poste hier nochmal den Erweiterungsplan, den Jai-c schonmal gepostet hat.
Die neue Strassenbahnlinie ist die mit Nummer 23 und soll die Parkstadt Schwabing an die Muenchener Freiheit anschliessen.
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Alt 02.07.05, 20:04   #32
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Hier gibt es Infos zur neuen Tramlinie 23: http://www.mvg-mobil.de/tram23.htm

Was ist das eigentlich für eine geplante Maßnahme bei der S6 Ost? Ist das eine reine Ausbaumaßnahme oder soll der Bereich unterirdisch geführt werden?
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Alt 02.07.05, 20:47   #33
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Eine Verlegung nach Sueden, so dass man einen Bahnhof am Messegelaende bauen kann. Vor allem deshalb interessant, weil durch die geplante Verlaengerung der S6 zum Flughafen so eine direkte Verbindung Flughafen - Messegelaende existieren wuerde.
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Alt 04.07.05, 20:49   #34
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Das MVV-Netz soll erweitert werden:
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/artikel/87/56031/
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Alt 09.07.05, 11:53   #35
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Fotos Muenchner Verkehrbetriebe,
unter anderem auch sehr schoene Fotos von UBahnstationen

http://www.mvg-mobil.de/fotoarchiv.htm
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Alt 12.07.05, 00:11   #36
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Mehrere Projekte werden am Anfang Dezember fertig:

- der neue Bahnhof Untermenzing wird eroeffnet
- 10 Minuten Tackt fuer die Linie nach Dachau und den Flughafen
- Tunnel unter Unterfoehring mit unterirdischen Bahnhof wird fertig
- ausserdem werden wieder mal ein paar s-bahnen umbenannt...

http://www.sueddeutsche.de/,mucm3/mu...kel/553/56497/
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Alt 12.07.05, 22:58   #37
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Sehr schoen...und 3 Jahre spaeter kommt die Verlaengerung nach Prag ^^/
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Alt 12.07.05, 23:19   #38
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Interessantes Statement der FDP - man könnte fast meinen dass die fehlende Kohle jetzt einfach vom Bund aufgebracht wird (dort weiß man ja wirklich nicht wohin mit dem ganzen Geld). Also ich glaub's erst wenn die Bauarbeiten begonnen haben...
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Alt 27.08.05, 19:13   #39
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http://213.185.128.130/s-bahn-muench...euteMorgen.pdf

sehr schoene uebersicht vom muenchener sbahn Netz. Zum einem von der Anfangssituation zur Olympiade in Muenchen, vom IST-Zustand und am Ende eine sehr gute Uebersicht ueber die Planungen zum 2. SBahntunnel unter der Innenstadt

Mir ist bis jetzt noch nie bewusst geworden, dass vom Osten her schon vor der Donnersberger Bruecke in einem Tunnel eingefahren wird.

Geändert von LugPaj (27.08.05 um 19:32 Uhr)
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Alt 06.10.05, 23:20   #40
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Ueber das Muencher SBahnnetz und dessen weiteren Ausbau:
http://www.sueddeutsche.de/,mucl2/mu...kel/916/61855/

Interessant, angeblich ist das SBahnnetz laut Artikel das groesste in Deutschland
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Alt 07.10.05, 11:40   #41
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Längste vielleicht schon, aber ob höchste Fahrgastzahlen (absolut bzw. relativ) fraglich, wenn man bedenkt, dass das Münchner Umland im Vergleich mit den anderen großen Ballungsräumen eher dünn besiedelt ist.
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Alt 23.10.05, 20:38   #42
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Ein neuer Schnellbahnnetzplan


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Alt 24.10.05, 00:50   #43
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Hmm, cooler Plan, aber meines Wissens ist einiges noch falsch.
- Von der U3 Verlaengerung bis Pasing habe ich noch nie etwas gelesen
- Zwischen Obermenzing und Laim soll es noch einen neuen Bahnhof geben.
- Messestadt West wird nicht an die S-Bahn angeschlossen, eher denke ich mal, dass
es Messestadt Nord geben wird.

Fuer den 1. SBahntunnel ist ja angeblich ein ExpressS-Bahn system erdacht worden.
dafuer fahren die auesseren S-Bahnen nach muenchen und ab etwa der haelfte teilen die sich in 1) ExpressS-Bahn und 2) Normale BummelS-Bahn. Die 1) sollen direkt nach Laim/Ostbahnhof/Leuchtenbergring oder so fahren. (keine Zwischenstopps mehr)

- Beim Flughafen Muenchen fehlt der 2. Bahnhof beim 3. Terminal....und bei der braunen Linie auch ein paar Haltestellen zwischen Erding und Flugplatz
- Mintraching zwischen Neufahrn und FLughafen soll auch einen Halteplatz bekommen
- Von Leuchtenbergring sollte auch was in die 2. Roehre einfahren....ansonsten waere der Anschluss an Leuchtenbergring ja sinnlos.
- neue SBahn station freiham fehlt auch

Wenn sich U5 und U3 in Pasing treffen koennte man das vielleicht ja noch zu einer circle line ausbauen Aber das sollten wir ab 2020/30 weiterdiskutieren.
Als Vision macht es schon richtig was her

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Alt 24.10.05, 10:31   #44
Jai-C
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Cooles Szenario

An die U3 nach Pasing glauch ich allerdings nicht so recht - dafür wird doch die Westtangente gebaut... auch ein Ringschluss ist in Planung, der soll aber mit der Tram realisiert werden.
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Alt 24.10.05, 10:56   #45
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Super!

- Die U3 von Moosach nach Pasing zu führen...macht wohl nur Sinn für die Pasinger OEZ-Fans
- Ist der Ausbau der U5 nach Pasing sowie der U4 nach Englschalking mittler Weile unter Dach und Fach?
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