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Alt 19.09.12, 16:00   #46
iconic
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ok, hier noch mal die nicht sehr aussagekräftige Darstellung aus der AZ: http://img9.imageshack.us/img9/7460/...330ba8b964.jpg
Hier muss in der Tat ein Höheres Gebäude gewagt werden, auch wenn es den Karlsplatz von Westen ein Bissal verschatten würde. Der Karlsplatz/Stachus ist einer der wichtigsten Verkehrs- und Umsteigeplätze der Stadt, da ist ein auffälliges architketonisches Highlight mehr als angemessen.
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Alt 19.09.12, 18:17   #47
MiaSanMia
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Hmm, das beste an dem Ding ist immer noch die grüne Krone oben drauf...

Ganz klares

Ein Glasbau wäre doch am Besten...
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Alt 20.09.12, 00:28   #48
Baukunst
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Baukunst braucht man einfachBaukunst braucht man einfachBaukunst braucht man einfachBaukunst braucht man einfachBaukunst braucht man einfachBaukunst braucht man einfach
Zitat:
Betonkopf: ...andere, auch sehr viel ärmere Städte können das viel besser!
Zitat:
MiaSanMia: Ja? Welche denn?
Beispiele, nicht nur "Preiß´n"städte :
Berlin
Görlitz
Dresden
Leipzig
Stralsund
Erfurt
Hannover (!)
Braunschweig
Mainz
Düsseldorf, Hamburg und Frankfurt sind ähnliche Kaliber, machen es aber im Schnitt auch besser als München.

Lokalpatriotismus, in allen Ehren, darf nicht blind machen. Gesunder Patriotismus sollte sich eher beleidigt fühlen durch permanente C-Qualität der heimatlichen Umbauung - so jedenfalls leuchtet in München bald nix mehr.
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Alt 20.09.12, 01:43   #49
damar
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damar könnte bald berühmt werden
Kann man nicht einfach das hier nochmal bauen - nur diesmal halt als Hotel...

http://maps.google.de/maps?q=Karl-Sc...02.28,,0,-4.17
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Alt 21.09.12, 20:38   #50
BRPat
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BRPat hat die ersten Äste schon erklommen...
Weiss jemand, wie in Zukunft die Verbindung Stachus/Bahnhofsplatz aussehen soll? Der erhöhte Fokus aus dem Areal durch einen Neubau am Stachus, dem Xella Studentenwettbewerb, den Bahnhofsumbau etc. sollte ja bereits Ideen generiert haben. Was macht die Gerüchteküche?
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Alt 29.10.12, 16:41   #51
iconic
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Die AZ veröffentlicht Ideen des Xella-Studentenwettbewerbs:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/...c638c944a.html

Meine Favoriten:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/...ormalized.jpeg
und ganz klar das hier:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/...ormalized.jpeg

Beitrag mit Text:
http://www.abendzeitung-muenchen.de/...c638c944a.html

Übrigens erklärt die Verwaltung unserer schönen Stadt dazu folgendes:
"umsetzbar sind [die Entwürfe] nicht. Zu teuer, zu modern – und zu hoch"
Quelle: http://www.abendzeitung-muenchen.de/...c638c944a.html
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Alt 29.10.12, 18:56   #52
LugPaj
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LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
Zitat:
Zitat von iconic Beitrag anzeigen
Aber doch bitte nicht mit diesem Dach!
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Alt 29.10.12, 20:15   #53
Architektator
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Der Justizpalast hat im Grunde genommen das gleiche Dach, mit dem Unterschied, dass dort witterungsbedingt bereits eine Patinierung stattgefunden hat. Geringfügig überarbeitet wäre der Entwurf aus Potsdam mit Sicherheit ein echter Gewinn für den verschandelten Platz. Wenn man dann noch den unsäglichen Feuerwehrbrunnen einschließlich der Salatschüssellaternen entfernen und sämtliche Fahrtrassen auf die nordwestliche Straßenseite verlegen würde, könnte man die verkehrsbelastete Sonnenstraße wieder in einen attraktiven Boulevard verwandeln.
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Alt 29.10.12, 21:03   #54
iconic
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Zitat:
Zitat von LugPaj Beitrag anzeigen
Aber doch bitte nicht mit diesem Dach!
o.k., hast ja recht, ist schon zu kitschig, aber mal ein inspirierender Beitrag finde ich. Dann halt das hier: http://www.abendzeitung-muenchen.de/...ormalized.jpeg

@Architektator: die Goldfischgläser-Laternen stehen in unsrer schönen Stadt schon so gut wie unter Denkmalschutz. Leider! Denn die Dinger verschandeln die gesamte Neuhauser und Kaufinger inkl. Marienplatz. Und der Rückbau des Altstadtrings wird zwar irgendwann kommen, aber das dauert sicher noch ca. 20 bis 30 Jahre.
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Alt 06.11.12, 08:54   #55
BRPat
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BRPat hat die ersten Äste schon erklommen...
Zitat:
Zitat von iconic Beitrag anzeigen

Übrigens erklärt die Verwaltung unserer schönen Stadt dazu folgendes:
"umsetzbar sind [die Entwürfe] nicht. Zu teuer, zu modern – und zu hoch"
Quelle: http://www.abendzeitung-muenchen.de/...c638c944a.html
Was die Verwaltung alles so berechnen kann... Die Entwürfe sind allesamt so ziemlich baubar. Besonders der Gang in die Höhe sollte sie machbar werden lassen. Und einige Entwürfe sind ganz sicher nicht zu modern.

Die Aussage ist m.E. nur politisch zu sehen.
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Alt 29.05.13, 22:16   #56
Monakomax
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Monakomax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
im Kern ist es noch ein Altbau

Der heutige Königshof ist eigentlich kein reiner Nachkriegsbau, sondern im Kern noch der alte Königshof wie er vor dem Krieg bestand. Das erkennt man sehr schnell wenn man sich Bilder von damals und heute ansieht. Durch zahlreiche Umbauten ist das heutige Gebäude entstanden. Man könnte somit ohne weiteres den ursprünglichen Königshof wieder herstellen mit seiner bemalten Fassade und prägnanten Wirkung für den Stachus als zentralen Platz. Nur leider ist in dieser Stadt die Gier nach immer mehr Geld und in diesem Fall mehr Hotelzimmern in zentraler Lage viel Größer als der Wille ein Münchner Schmuckstück in seiner alten Pracht wieder herzustellen. Und das Wort 'Rekonstruktion' gilt leider schon lange als übles Schimpfwort unter Architekturstudenten und in fast allen renommierten Architekturbüros
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Alt 31.05.13, 01:13   #57
ProSkyscrapers
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ProSkyscrapers sitzt schon auf dem ersten Ast
Zitat:
Zitat von Monakomax Beitrag anzeigen
Der heutige Königshof ist eigentlich kein reiner Nachkriegsbau, sondern im Kern noch der alte Königshof wie er vor dem Krieg bestand. Das erkennt man sehr schnell wenn man sich Bilder von damals und heute ansieht. Durch zahlreiche Umbauten ist das heutige Gebäude entstanden. Man könnte somit ohne weiteres den ursprünglichen Königshof wieder herstellen mit seiner bemalten Fassade und prägnanten Wirkung für den Stachus als zentralen Platz. Nur leider ist in dieser Stadt die Gier nach immer mehr Geld und in diesem Fall mehr Hotelzimmern in zentraler Lage viel Größer als der Wille ein Münchner Schmuckstück in seiner alten Pracht wieder herzustellen. Und das Wort 'Rekonstruktion' gilt leider schon lange als übles Schimpfwort unter Architekturstudenten und in fast allen renommierten Architekturbüros
Bin nicht der Meinung, dass Rekonstruktion per se in Deutschland verteufelt wird. Viele Städte machen es vor wie das geht (Dresden, Berlin, Frankfurt, Potsdam). Ich denke es ist eher ein Münchner Problem und hier respektive eine Folge der sehr linken Stadtführung. Da passt so etwas historisches nicht in das Konzept.
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PRO DRITTE STARTBAHN - Es ist noch nicht vorbei!!!
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Alt 31.05.13, 10:18   #58
Isek
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Isek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiell
Architekturbezogen gibt es in Deutschland / Österreich eigentlich kein Problem. Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt und natürlich Wien. Alles Städte, die gute und robuste Sachen bauen. Es ist ein München spezifisches Problem - eine Identitätskrise, das Versagen der Politik, die den Münchener Immobilienmarkt zum Spielball des freien Kapitalmarkts gemacht hat. Die Umstände hier sind nicht mit Europa, nicht mit Deutschland zu erklären, nur mit der hier herrschenden Klasse.
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Alt 20.08.13, 10:49   #59
sergio-m
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sergio-m sitzt schon auf dem ersten Ast
damals und heute....

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http://s21.postimg.org/n45ivx1cn/stachus_2.jpg
bild upload
by sergio-m
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Alt 20.08.13, 15:09   #60
hiTCH-HiKER
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hiTCH-HiKER ist im DAF berühmthiTCH-HiKER ist im DAF berühmt
Also mal ehrlich, das war damals schon eine dreckige und überlaufene Verkehrshölle, so beschaulich das dritte Bild auch wirken mag.
Schade, dass man nicht die Chance genutzt hat beim Ausbau des Altstadtrings und der U-Bahn den Autobahnring unter die Erde und die Einkaufspassage oberirdisch zu legen.
So fühlt es sich einfach falsch an... die giftigen, stinkenden und lärmenden Fahrzeuge an der frischen Luft, fast so trennend wie eine Mauer, während die Menschen fernab vom Tageslicht ihre Einläufe im unterirdischen Stahlbeton-Bunker erledigen
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