Stuttgart 21 (Verkehrsprojekt III/Bauthread)

    man soll ja nicht direkt hier aus der StZ zitieren, nur wieso fordert der BUND dass die Gäubahnstrecke unbedingt erhalten werden soll und zwar mit ebenerdiger Anbindung an den Hbf?


    Also sind für den BUND ebenerdige Strecken besser für die Flora und Fauna, vielleicht erklärt denen einer einmal, dass sie hier sich mit ihrem Protest als Orga verrannt haben und sie so langsam mal vom Ast kommen können.


    Was man machen kann ist die Gäubahnstrecke wie des häufigeren hier besprochen, als zweite Stammstrecke der S-Bahn am Hbf vorbei in Richtung Feuerbach zu etablieren, damit haben alle etwas.


    Das fordern sie nicht, was sie fordern soll zu einem Kombi führen, der dann wieder die Stadtentwicklung zurück wirft.


    Im Klartext, der BUND in Stuttgart ist und bleibt ein Verein, der sein Thema verfehlt und damit obsolet wird!

    Interessant wäre da allenfalls das Nordkreuz. Damit könnte man bei einem wirklichen PRoblem in Cannstatt und Feuerbach/Zuffenhausen die Fahrgastwechsel machen und dnan am HBf vorbei über das Nordkreuz (sowie, mit schlechter Anbindung, über die Schusterbahn) führen.
    Aber bei einigen geht Ideologie über funktionalität.
    Es wird höchste Zeit, mit den Planungen für die Panoramabahn und den Finanzierungsverhandlungen anzufangen. In 4 Jahren müssen da schon die Bagger rollen, das ist im infrastruturbereich ein kurzer Augenblick. Aber die Politik in Stuttgart und in BW schläft da mal wieder tief und fest. Parteienübergreifend.

    Meine Befürchtung ist ja, dass durch die unsinnige Forderung des ebenerdigen Anschlusses an den bestehenden Hbf und dessen Erhaltung dazu führen das gar nichts gemacht wird. Der BUND und andere Gegner täten gut daran Lösungen vorzuschlagen, die auch realistisch sind - sonst lassen sich die Vorschläge zu leicht bei Seite wischen. Jetzt das Nordkreuz zu fordern wäre meiner Meinung nach der bessere Schritt.

    Gibt es überhaupt bauliche Vorleistungen für das Nordkreuz, das heißt Tunnelstutzen für den Abzweig unter dem Rosensteinpark. Wenn nicht wird es sehr aufwändig an einen stark befahren S-Bahn-Tunnel nachträglich Abzweige einzubauen. Überhaupt wäre das Nordkreuz mit einer zweiten unterirdisch liegenden S-Bahnstation am Nordbahnhof und einem unterirdischen? Gleisdreieck recht aufwändig und teuer.

    Eigentlich ist jetzt die Zeit das Nordkreuz und die PAnoramabahn als S-Bahn zu planen, bzw. es ist schon zu spät so dass dann 2021/22 die Bagger anrollen können um das schnellstens zu bauen. Die Stammstrecke wird bis dahin nochmal 10-15% mehr Fahrgäste haben und vollkommen überlaufen. Da ist so langsam richtig Druck auf dem Kessel, aber es will politisch keiner wahr haben. Da hängt man sich lieber für verkehrlich reichlich unbedeutende Umgehungsstrassen rein.

    Zitat von hfrik

    Da hängt man sich lieber für verkehrlich reichlich unbedeutende Umgehungsstrassen rein.

    Gleisfanatische Schwarz-Weiss-Denke.


    Wer regiert eigentlich in Stadt und Land oder stellt den VM und müßte bzgl. Nordkreuz handeln, zumindest initiativ werden?
    Bedeutet wohl Arbeit, anstrengender als Blockade und Tirade.

    Vermutlich sind die Herren damit beschäftigt die DB mal wieder zu ärgern, mit Aufträgen an die Konkurrenz oder mit unnötigen Anfragen zum Risikomanagement.


    Sonst ist die zweite Stammstrecke imho genauso nötig wie die NO-Umfahrung und die Filderauffahrt.

    Verkehrliche Bedeutungen mal ansehen und rechnen.
    Dass sich unser VM und unser OB da gerade NICHT reinhängen ist ja das Trauerspiel. Haben wohl Angst sich mit ANchruhm zu bekleckern, und versuchen unerwähnt aus den Geschichtsbüchern zu entscheinden, durch Nichtstun.
    Ich bin so frei und kritisiere Parteibuchunabhängig.

    Hallo,


    heute ist Tag der offenen Baustelle in Kirchhheim Teck. Gleich zwei Tunnelbohrmaschinen kann man angucken. Und zwar nicht von weitem, sondern wirklich mit Führung in der Tunnelbohrmaschine.


    http://www.bahnprojekt-stuttga…ewsParameter/detail/News/


    Ich war gestern schon bei einem Presse-Termin vor Ort ("Symbolischer Baustart") - hier ein paar Eindrücke.


    https://youtu.be/P8nQVuhPne0


    Persönlicher Eindruck: Der Besuch lohnt sich, eben weil man wirklich mal IN die TBM kann...


    Gruß Gabriel

    TVM Führung WANDA / Albvorlandtunnel

    Zitat von eisenbahn.tv

    Hallo,


    heute ist Tag der offenen Baustelle in Kirchhheim Teck. Gleich zwei Tunnelbohrmaschinen kann man angucken. Und zwar nicht von weitem, sondern wirklich mit Führung in der Tunnelbohrmaschine.


    Für alle die keine Zeit hatten, oder keine Führung mehr ergattern konnten haben wir eine Videoführung über die TVM gedreht :)


    Jetzt ansehen: [TVM Führung] Tag der offenen Baustelle Albvorlandtunnel | 07.10.2017| #S21


    Stuttgart 21 in der blauen Stunde - am 19.10.2017 war ich schon früh auf der Baustelle:
    Der Abriss des S-Bahn-Geschosses läuft noch immer. Hier ist neben dem Liebherr R946 der Firma Ralf Rieth auch der Kiesel KMC 350 in der Verladung tätig. Im Baufeld 12 wurde an der Bodenplatte betoniert, während man im Mittleren Schlossgarten am Lehrgerüst für die Schalung der ersten Kelchstütze arbeitet.


    Besonders interessant: Im Bereich des nördlich des Planetariums verlaufenden Fußsteges wurde mit Bohrpfahlarbeiten für den Verbau von Baufeld 18 begonnen!
    Heute mal wieder in #4k #KinoQualität!



    JETZT ANSEHEN: Nur bei Stuttgart 21: Mit 15.000 Tonnen überm Kopf Mikrobohrpfahl-Gründung bohren!!


    Einmal editiert, zuletzt von S21Bau.TV ()

    Guter Beitrag 2

    Jetzt ansehen: Stuttgart 21 = Liebherr Power: R960 Demolition & R

    Neues vom Baufortschritt bei Stuttgart 21 im November: Der Liebherr R960 Demolition unterstütz von einem R946 und einem Kiesel KMC 350 erledigen dne Rest des Abrisses der S-Bahn-Geschosse ! Ausserdem: Betonage der Bodenplatte im Baufeld 12. :):)


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    Jetzt ansehen: Stuttgart 21 = Liebherr Power: R960 Demolition & R946 rocken die Baustelle | 13.11.17 | #S21

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    Zitat von S21Bau.TV

    - heute geht es in nur 20 Minuten über die ganze Baustelle -


    Mit Verlaub Euer Ehren, aber wenn Du endlich mal (gerne zusätzlich) von Deinen epischen Buddel-Videos 2min-Clips (darfst es auch gerne "Trailer" nennen) als Zusammenfassung machen würdest, wäre das eine echt geile Sache!


    Nicht jeder mag den halben Abend lang ergötzt einem Bagger beim baggern zuschauen, aber fast jeder wäre vermutlich an einem KURZEN Überblick über den aktuellen Baustand interessiert!