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Alt 16.06.18, 22:56   #121
Munich_2030
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Munich_2030 ist einfach richtig nettMunich_2030 ist einfach richtig nettMunich_2030 ist einfach richtig nettMunich_2030 ist einfach richtig nettMunich_2030 ist einfach richtig nett
Der Auer&Weber Entwurf könnte einen grandiosen Grundstein legen, um diese Ecke aufzupolieren.
Zieht das Motorama mit einem Abbruch und Neubau (in der Art der Macherei) irgendwann mal nach, dann wird das eine enorme Bereicherung für die Ostseite der Isar.

Geändert von Munich_2030 (18.06.18 um 17:51 Uhr)
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Alt 18.06.18, 10:26   #122
iconic
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iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Die hauptsächlichen Defizite sehe ich hier in der Gestaltung der Straßenräume. Ein Umbau des Bereichs zwischen Ludwigsbrücke und Isarhang (Gasteig/Rosenheimer Straße) halte ich für den wichtigsten Faktor, um das große städtebauliche Potenzial der östlichen Isarkante in diesem Bereich besser auszuschöpfen. Der im Isar-Plan kürzlich vorgeschlagene Rückbau von Autofahrspuren geht hier in die richtige Richtung.
__________________
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