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Alt 05.10.14, 20:32   #121
RianMa
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RianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz seinRianMa kann im DAF auf vieles stolz sein
Bauarbeiten Rudolf-Renner-Straße

Welche Funktion hat denn diese Brücken-Tunnel-Leitzentrale an der Waldschlösschenbrücke? Ansonsten bin ich im Verkehrswesen zu wenig bewandert, um mir ein Urteil bilden zu können, ob sich der finanzielle Aufwand bezüglich dieses Verkehrsmanagementsystems am Ende lohnen wird. Die Verkehrsleitzentrale macht sich insofern bezahlt, dass durch eine langfristige Analyse der Verkehrsströme bessere Prognosen gestellt und gezielt bauliche Maßnahmen vorgenommen werden können.


Vamos a la Rudolf-Renner-Straße.
Seit dem 29. September werden zwischen der Stollestraße und der Emil-Ueberall-Straße zunächst die Leitungen der Drewag und der Kanal der Stadtentwässerung erneuert. Es folgt der Neubau der Gleis- und Fahrleitungsanlagen (DVB AG), der Deckenschluss der Gehwege und eine neue Straßenbeleuchtung (Straßen- und Tiefbauamt).
Die Bauarbeiten sollen bis zum 30. November 2014 abgeschlossen werden, sodass die Straßenbahnlinie 12 ab dem 1. Dezember wieder auf der Rudolf-Renner-Straße fahren kann. Bis dahin sollen auch die umfangreichen Bauarbeiten im Bereich Bramschstraße bis Rennersdorfer Straße abgeschlossen sein.





Aktuell ist die Kreuzung mit der Stollestraße komplett gesperrt. Vom 24.10. bis zum 29.10. soll dann die Kreuzung mit der Emil-Ueberall-Straße komplett gesperrt werden. In diesem Zuge wird dann die Kreuzung mit der Stollestraße wieder geöffnet.
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Alle Fotographien sind generell durch mich aufgenommen und bei Gebrauch mit ©RianMa zu kennzeichnen. Danke.
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Alt 06.10.14, 00:03   #122
Elli Kny
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^verkehrszählungen werden von STA, TUD und beauftragten büros ausgeführt, also das ist nicht aufgabe der leitzentralen. ausserdem gibts automatische zählstellen, die auch im themenstadtplan abrufbar sind.
die aufgabe der WSB-tunnelzentrale ist schlicht die überwachung des verkehrsablaufs in den tunnelröhren und wohl auch auf der brücke. ich konnte bisher noch nicht herausfinden, wo diese überwacher sitzen, also ob sie mit in der leitzentrale an der lohrmannstrasse sitzen. mir stellt sich seit beginn die frage, warum die es dort nicht einfach mitüberwachen? die neue WSB-überwachung kostet schließlich ein vielfaches dessen, was die gesamtstädtische leitzentrale kostet. das müsste man erst herausfinden und was diese neue eigentlich tut, was die bisherige nicht auch macht. der haushalt wird durch 3,5 mille pro jahr enorm belastet, das ist eigentlich nicht vermittelbar.
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Alt 06.10.14, 00:12   #123
Elli Kny
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Rennplatzstrasse (DD-Seidnitz) - fertig
zuletzt in post 84 - bild 2

es wurde neu asphaltiert und markiert. nun gibts neue radschutzstreifen, allerdings weit vor den kreuzungen unnötigerweise endende.
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Alt 09.10.14, 15:57   #124
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Blaues Wunder (Loschwitzer Brücke)

die brücke soll laut SäZ von 2015 bis 2017 fit für die zukunft gemacht werden.
dazu gehören neue gehwege (holzbohlen und geländer an stromaufwärtiger seite), und neue fahrbahnmarkierung mit radspuren in 2015.
von 2016 bis 2017 soll die brücke einen komplett neuen anstrich bekommen.
das strassenbauamt geht noch von einer langen Lebensdauer des Bauwerks aus.

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Alt 10.10.14, 22:55   #125
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Lutherplatz (DD-Äussere Neustadt)

die nordseite ist nun annähernd (mit verspätung einiger wochen) fertig und bereits dem verkehr wieder übergeben. heute morgen musste allerdings die verkehrsbehörde anrücken, da die eigentliche einbahnstrasse beidseitig befahren wurde, weil es beschilderungsfehler gab.



das baugeschehen verlagerte sich nun auf die südseite. ausserdem bekommt der westliche platzbereich ein facelifting.
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Alt 13.10.14, 19:51   #126
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Dresden plant weltweit die erste Straßenbahn ohne Fahrdraht - ein Rückblick

Was aus solchen Meldungen wird - hier eine vom 30. Januar 2009 - kann man im Bild unten sehen.

zunächst die hochtrabende Meldung - hier (Zufallsfund).

Die Tramerschließung des Messegeländes / Ostrageheges fand dann doch in klassischer Dresdner Bauweise statt - viele Masten und viel Gewürg an der Oberfläche. Die Ursprungsabsicht scheiterte bekanntlich an den Mehrkosten sowie noch unausgefeilter Technik. Das war allerdings auch Anfang 2009 schon klar.

Hier ein Eindruck von der Gleisschleife an der Flutrinne


Da solcherlei Flusen schon desöfteren vorkamen, ist mE bei vielen Dresdnern eine Einstellung gewachsen (so immer wieder zu vernehmen), dass man es erst glaubt, wenn es tatsächlich gebaut dasteht.
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Alt 14.10.14, 16:32   #127
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Verkehrskameras in Dresden

Übersicht über Kamerabilder zur Verkehrslage an großen Verkehrsstrassen - hier
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Alt 27.10.14, 20:45   #128
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Albertbrücke

aktueller Baubericht - SäZ. nunmehr wird die Fahrbahnplatte abschnittsweise betoniert.
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Alt 05.11.14, 22:59   #129
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Albertbrücke

erste sandsteinelemente wurden aufgemauert, die fahrbahnplatte wird erstellt



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Alt 07.11.14, 17:48   #130
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VEP 2025+ beschlossen

nach langem stillstand wurde der neue Verkehrsentwicklungsplan für Dresden (VEP 2025+) dank neuer mehrheiten (auch in diesem ausschuss) vom ausschuss für stadtentwicklung und bau beschlossen.
DNN berichtet
damit ist das durchwinken im stadtrat demnächst nur noch formsache.

das maßnahmevolumen von rund 1,2 mrd. euro für alle gelisteten einzelmaßnahmen ist zwar (wie immer) ambitioniert, jedoch ist der maßnahmenkatalog 1. zunächst reine zielstellung, die nur im bestfall komplett umgesetzt werden kann, und 2. sei darauf hingewiesen, dass im letzten VEP-zeitrahmen ein volumen von 1,3 mrd. euro umgesetzt wurde - es also vorausschauend nicht allzu illusorisch ist.
wichtiger ist die strategische ausrichtung des planwerks und die dann auch politische protegierung von maßnahmen, was mit den neuen mehrheiten in den gremien mE durchaus eine chance in den nächsten jahren bekommen kann.
über die finanzielle ausstattung würde ich mir hier keine sorgen machen, auch wenn derzeit und vorübergehend andere prioritätensetzungen in der stadt vorliegen. wir sind ein reiches land und es bedingt sich allein aufgrund der wirtschaftsförderung, dass stets viel geld in die verkehrsinfrsstruktur gesteckt wird.

zu hoffen ist, dass nun bald auch der neue FNP zum beschluss kommt. auch hier blockiert die cdu seit jahren. seit 2008 liegt die drängende fortschreibung des FNP bereits vor. da der FNP keinen verbindlichen bauleitplan darstellt, konnte aber die verwaltung dennoch nach diesem FNP-neu agieren, da man ihn in der verbindlichen bauleitplanung (einzelne B-Pläne) längst berücksichtigen kann.
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Alt 12.11.14, 18:50   #131
Elli Kny
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Albertbrücke - jetzt Betonierung Fahrbahnplatte

die DNN berichtet über die abschnittsweise Erstellung der Fahrbahnplatte auf der Brücke.
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Alt 22.11.14, 08:28   #132
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VEP im Stadtrat beschlossen - mit Ergänzungen

freie Info dank dem guten Bürgerportal menschen-in-dresden.de. dort sind auch zwei interessante Bildchen zu sehen.

Laut DNN: Ergänzungsanträge: Grüne: für die 169 Einzelprojekte des Maßnahmenkatalogs ist die genaue zeitliche Umsetzung (Plan) anzugeben, was bisher nicht vorliegt. Alle 3 Jahre ist ein Zwischenbericht zur Konzepterfüllung vorzulegen - der erste 2017. Es sollen mehr kleinräumige Fußgängerverkehrskonzepte entstehen als bisher beabsichtigt.
Die SPD fordert mehr Bürgerbeteiligung bei großen Verkehrsmaßnahmen, die CDU die Berücksichtigung aller Verkehrsteilnehmer bei Projekten des öff. Nahverkehrs.

VEP download im Ratsinfosystem

ab Jan.2015 soll dann auch die Langversion der Auswertung der dresdner-debatte.de zum VEP zur Verfügung stehen (bisher nur Kurzversion).


so sah verkehrsplanung noch anfang der 70er aus
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Alt 23.11.14, 23:02   #133
Elli Kny
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Albertbrücke gestern


Rosa-Luxemburg-Platz



auf der Brücke



am Sachsenplatz ist noch zuviel unfotogenes gewühl.
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Alt 25.11.14, 08:17   #134
Elli Kny
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Schandauer Strasse 2.BA - fertig (nur noch Restarbeiten)

bericht

von der junghansstrasse stadtauswärts gelaufen. etwas seltsam: abschnittsweise nur einseitige beleuchtung. diese wird nachts auch noch zur hälfte ausgeschaltet. es bleibt also dunkel im (dresdner) osten - und das nicht nur im herbst.


rückblick zum pohlandplatz


vor dem "höcker" des landgrabens - jetzt etwas abgeflachter


brücke über den landgraben (exklusivfoto, trotz zustimmung der steinsetzer, unter gebrüll des ankommenden bauleiters formvollendet)




um den altenberger platz






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Alt 25.11.14, 08:39   #135
Christian84DD
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Christian84DD sorgt für eine nette AtmosphäreChristian84DD sorgt für eine nette AtmosphäreChristian84DD sorgt für eine nette Atmosphäre
Danke für das Update zur Schandauer Straße. Ich bin zwar kein Autofahrer, aber rein aus ästhetischer Sicht wirkt die sanierte Schandauer doch wesentlich freundlicher als die alte Huckelpiste.
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