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Alt 24.03.15, 22:30   #61
Altbaufan_
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Altbaufan_ ist ein geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein geschätzer Mensch
Stahlbauer, der Satz war wohl etwas unverständlich.
Ich meine eine Firma, die ausschließlich Gebäude im Premium-Bereich saniert und vermarktet. Und diese ihre Firmensitz aus einer citynahen Lage in ein Gewerbegebiet verlagert, wo nicht mal eine Straßenbahn oder S-Bahn fährt, zumindest nicht so fußläufig wie in der Querstr.
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Alt 25.03.15, 10:33   #62
hedges
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hedges ist im DAF berühmthedges ist im DAF berühmt
Für mich klingt das Wohnkonzept sehr nach den typischen Business-Wohnungen. Eher klein und ohne große Verpflichtungen sind diese ideal für Personen welche nur die Werktag-Woche vor Ort sind oder unregelmäßig arbeiten. Auch wird sicher ein nicht unbeträchtlicher Teil der Wohnungen für kurze Zeiten mietbar sein. Das Konzept passt für mich ganz gut in das benachbarte Klinikviertel mit den Forschungseinrichtungen. Auch die Lage mit schneller Anbindung an S-Bahn/Hbf und Innenstadt ist ideal. Man glaubt gar nicht wie viele Piloten durch DHL mittlerweile zumindest teilweise in der Stadt Wohnen.

Ich denke die CG-Gruppe greift hier eine für Leipzig neue Anforderung ganz gut auf!
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Alt 25.03.15, 11:13   #63
Cowboy
DAF-Team
 
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Cowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes Ansehen
^ Für diese Klientel ist das Konzept sicher auch zugeschnitten. Aber auch für dauerhaft Wohnende sollte das ein vielversprechendes Konzept sein. Ich denke da an junge Leute, die sich keine große Bude leisten können, aber erfahrungsgemäß gern Partys ausrichten. Oder wenn sich die bucklige Verwandschaft aus Döbeln ankündigt, dann will man auch nicht gern gequetscht in der Küche zusammensitzen. Zumindest in der Theorie klingt die geplante Nutzung interessant.

Hier bekommt man durch Klick eine hochauflösende Ansicht zu sehen.
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Alt 25.03.15, 21:55   #64
miumiuwonwon
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miumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebtmiumiuwonwon ist jedem bekannt und beliebt
^ Mittlerweile ist die Fassade leicht verändert worden, vor allem werden die obersten Geschossdecke dicker und in den Ecken darunter entstehen Säule.
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Alt 26.03.15, 08:31   #65
DAvE LE
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DAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz sein
^ Na endlich sieht die Erdgeschosszone mal einladener aus.

Eine farbliche Absetzung würde sicher auch gut aussehen.
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*~ bye DAvE ~*
www.baustelle-leipzig.de
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Alt 31.03.15, 13:13   #66
DrZott
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DrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nett
Die LVZ berichtet heute über geplante 427 Studentenapartments zwischen Prager und Stötteritzer Straße.
Zitat:
Doch die anwohner sind dagegen, wollen lieber die Baulücke an der Prager Straße behalten.
, weiß die LVZ
Jetzt bekommen wir wohl auch langsam in Leipzig eine Debatte über temporäre Grünflächen. Meines Erachtens sollte die Prager Straße wieder städtebaulich gerahmt werden und keine Brachflächenerschließungsstraße bleiben ...
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Alt 31.03.15, 13:39   #67
Minifahrer
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Minifahrer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Unser Büro hat den Lageplan zum Bauantrag erstellt, soll heißen, ich bin mit dem Projekt ein wenig vertraut.
Soll quasi ein Studentenwohnheim mit Cafeteria im Eckbereich, gastronomischer Freisitz und eingeschossigem Parkhaus mit "Strandbar" auf dem Dach des Parkhauses werden.
Planer ist das Architekturbüro Matthias Irmscher aus Karlsruhe.
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Alt 31.03.15, 15:02   #68
LE Mon. hist.
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LE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfach
Ich habe das Bauvorhaben mal in die DAFmap übernommen, wo es gern ergänzt werden darf:
http://www.dafmap.de/d/lhal.html?id=4254&mt=4&zoom=16

Vermutlich wird es dann aber im Sprachgebrauch fast immer zu Reudnitz geschlagen werden. In dem Falle wäre es gar nicht falsch, denn die Fläche gehörte ca. 700 Jahre lang zur Reudnitzer Flur und wurde dann offenbar erst um 1900 oder noch später nach Thonberg umgeflurt: https://geoportal.sachsen.de/cps/ind...1-cf0a2d8a0356 (Bildmitte).
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Alt 31.03.15, 15:03   #69
DrZott
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DrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nett
Herzlichen Dank für die Information! Haben Sie eventuell Näheres zu a) Bürgerprotestenn aus Ihrer Sicht und b) Visualisierungen?
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Alt 31.03.15, 15:31   #70
Minifahrer
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Minifahrer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zu den Bürgerprotesten habe ich keine Informationen, zur Zeit wird allerdings das Projekt sehr intensiv in sozialen Netzwerken diskutiert.

Betreffs Visualisierungen, wir haben bei uns im Büro Projektpläne, diese hier zu veröffentlichen, bin ich sicherlich nicht berechtigt.
Da ich gerade auch nicht in der Firma bin, kann ich nur aus dem Gedächtnis (letzter Projekteinblick November 2014) das Projekt beschreiben (das Raummodell der LVZ entspricht ziemlich gut dem Projekt):

- Front Prager Straße (EG + 5 OG) geschlossen mit großem Durchgang im EG-Bereich Verlängerung Stötteritzer Straße zur Prager Straße
- Front Mühlstraße (EG + 5 OG) geschlossen
- Front Schulze-Boysen-Straße (EG + 4 OG) geschlossen mit Zufahrt zum eingeschossigen Parkhaus
- alles Flachdächer
- Parkhaus mit "Strandbar" auf dem Dach
- großer Durchgang im EG-Bereich im Kreuzungsbereich parallel zur Prager Straße
- im Eckbereich eine Cafeteria, ein Bäcker mit Freisitz im begrünten Innenhof
- viele Fahrradstellplätze
- keine Unterkellerung des Komplexes

Die beiden genannten Durchgänge sind zwingend, da dort unterirdische Fernwärmetrassen verlaufen, die nicht direkt überbaut werden dürfen (logisch).
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Alt 31.03.15, 16:38   #71
DrZott
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DrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nett
In der Tat .... Dort scheint auch jemand mitzuschreiben, der involviert ist
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Alt 31.03.15, 18:42   #72
Minifahrer
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Ort: Markkleeberg
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Beiträge: 9
Minifahrer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von DrZott Beitrag anzeigen
In der Tat .... Dort scheint auch jemand mitzuschreiben, der involviert ist
Ertappt.
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Alt 31.03.15, 23:47   #73
Auenschreck
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Auenschreck sorgt für eine nette AtmosphäreAuenschreck sorgt für eine nette AtmosphäreAuenschreck sorgt für eine nette Atmosphäre
Zitat:
Zitat von LE Mon. hist. Beitrag anzeigen
Vermutlich wird es dann aber im Sprachgebrauch fast immer zu Reudnitz geschlagen werden. In dem Falle wäre es gar nicht falsch, denn die Fläche gehörte ca. 700 Jahre lang zur Reudnitzer Flur und wurde dann offenbar erst um 1900 oder noch später nach Thonberg umgeflurt.
Nach meinen Infos gehörten die Flächen immer zu Reudnitz. Wobei das geplante Bauvorhaben genauer gesagt im ehemaligen Neureudnitz realisiert werden soll. Nachfolgend 2 Karten, auf denen die Grenzen schwarz (1915) bzw. rot (1920) markiert sind. Wann wurde denn dieses Gebiet von Thonberg "okkupiert"?

Karte Neureudnitz 1915



Karte Neureudnitz 1920



Noch einige Anmerkungen zur Entwicklung des Viertels und zum Projekt.

Das sogenannte Neureudnitz entstand ab 1855 mit der Ansiedlung der Maschinenfabrik und Eisengießerei des berühmten Werkzeugmaschinen-Tüftler Christian Mansfeld (u.a. vollendete er 1853 die erste in Deutschland hergestellte Nähmaschine!) in der Mühlstraße 15-19 (ab 1921 in Paunsdorf, Riesaer Straße 56-64).

Die industrielle Entwicklung von Reudnitz verlief zweigeteilt, einmal an der Kohlgartenstraße im alten Dorf Reudnitz, und im Süden auf Reudnitzer Flur an der Mühlstraße (so entstand ab 1862 die Brauerei von Adolf Schröder, spä. Riebeck, in der Mühlstr. 13). Beide Firmen haben das Quartier in seiner Entwicklung wesentlich beeinflusst.

Man nannte diesen südlichen Teil Neureudnitz, die Flächen dazwischen waren noch nicht bebaut. Neureudnitz war sogar seit 1864 eine eigenständige Landgemeinde, auf alten Karten ist die Bezeichnung noch zu sehen, am 01. Januar 1890 ging es ab zu "Muttern" nach Leipzig.

1988-90 erfolgte der Flächenabriss ganzer Straßenzüge (Cäcilienstr., Oswaldstr., Witzgallstr.-ex Friedrich-Wilhelm-Str., Stötteritzer Str.), und auch diesem Gründerzeit-Terrain blieb im Anschluss die Heimsuchung mit den berühmt-berüchtigten "WBS 70" Betonbunkern nicht erspart. Zu allem Unglück wurde das ohnehin stark perforierte Gebiet nach 1990 auch noch mit lichtem Hain und nicht ganz so dunklem Wald beglückt, was einen weiteren Abbruch von Altbausubstanz zur Folge hatte.

Wenn ich richtig gezählt habe, sind von der ursprünglichen Bebauung in Neureudnitz abzüglich Kriegsfolgen, sozialistischer Wunderwirtschaft und Nachwende-Nachwehen lediglich 4 Exemplare übrig geblieben, und ganze zwei davon bilden die alte westliche Gemarkung von Neureudnitz an der Prager Straße.

Daher begrüße ich dieses Bauvorhaben sehr und hoffe, dass damit wenigstens ein Anfang gemacht wird, um der Ostseite der Prager Straße in diesem Bereich wieder einen städtebaulichen Rahmen zu geben. Viel Glück damit!

Bilder sind von mir.
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Alt 01.04.15, 06:52   #74
LE Mon. hist.
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LE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfach
Wann, kann ich leider nicht sagen. Aber irgendwann nach 1920 (Deine Karte) wurde Neureudnitz offenbar zu Thonberg und Reudnitz geschlagen, ich nehme mal, im Zusammenhang mit der Aufhebung von Neureudnitz und der Neuaufteilung des Gebietes bzw. der Anlage der neuen Straßen. Dabei wurde die Nordgrenze entlang der Mühlstraße beibehalten und die heutige Schulze-Boysen-Straße als neue Westgrenze der Stadtteile Reudnitz und Thonberg in dem Bereich bestimmt:

https://geoportal.sachsen.de/cps/ind...a-cf6b2182d20e

Das größte Flurstück hat die Nr. 277 in der Gemarkung Thonberg, das kleinere die Nr. 308:
http://stadtplan.leipzig.de/WebOffic...05&client=flex

Geändert von LE Mon. hist. (01.04.15 um 07:08 Uhr)
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Alt 01.04.15, 09:47   #75
Brotbeutel
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Brotbeutel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Auenschreck Beitrag anzeigen
1988-90 erfolgte der Flächenabriss ganzer Straßenzüge (Cäcilienstr., Oswaldstr., Witzgallstr.-ex Friedrich-Wilhelm-Str., Stötteritzer Str.), und auch diesem Gründerzeit-Terrain blieb im Anschluss die Heimsuchung mit den berühmt-berüchtigten "WBS 70" Betonbunkern nicht erspart. Zu allem Unglück wurde das ohnehin stark perforierte Gebiet nach 1990 auch noch mit lichtem Hain und nicht ganz so dunklem Wald beglückt, was einen weiteren Abbruch von Altbausubstanz zur Folge hatte.
MoinMoin!
Als ewiger Mitleser im Forum habe ich mich nun doch mal angemeldet, ich finde es klasse was ihr macht und was es hier im Forum zu entdecken gibt.

Nun zur Sache. Ich bin dort im Neubaugebiet aufgewachsen und suche nun schon eine Weile nach Bildmaterial der Vor-/Nachkriegsbebauung der Straßenzüge. Ich bin bis jetzt weder in diversen Büchern, noch in den Stadtteilstudien von Pro Leipzig e.V. fündig geworden.

Hat eine(r) von euch dort ein paar Infos an wen ich mich wenden kann oder hat vllt. selbst jemand Material?

Danke schonmal für die Infos, beste Grüße
Daniel
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