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Alt 25.09.07, 00:42   #61
dj tinitus
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yo! wenn dieses neue frachtflugunternehmen tatsächlich komplett in leipzig angesiedelt wird, ist das in der tat ein schöner erfolg. auch für die sächsische verwaltung und politik, die geradezu wagemutig milliarden in den ausbau der infrastruktur des leipziger nordens gepumpt hat. wo vor fünfzehn jahren nur äcker waren, geht es richtig vorwärts. nicht nur der flughafen brummt, auch porsche vergrößert nebenan sein werk auf das dreifache und bmw startet schon zwei jahre nach produktionsbeginn die erste werkserweiterung.
natürlich war bei dieser entwicklung auch viel glück im spiel. es konnte ja anfangs niemand wissen, dass die frachtflieger, quelle, siemens, amazon oder die autobauer sich tatsächlich gerade hier ansiedeln würden. umso besser für alle, dass die rechnung aufgeht. dort wird bestimmt noch einiges passieren.
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Alt 26.09.07, 09:56   #62
Cowboy
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..auch porsche vergrößert nebenan sein werk auf das dreifache
Dass Porsche sein Werk so weit ausbaut, ist mir neu (wird aber schon stimmen). Die Erweiterung steht in Verbindung mit der Panamera-Reihe, die in Leipzig zusammengesetzt werden soll. Zu den bereits bestehenden 800 Jobs (Cayenne-Fertigung), sollen durch die neue Produktionsreihe 600 weitere geschaffen werden. Porsche ist auch in seinem sozialen Engagement in Leipzig vorbildlich, und wenn es beim Bau des WM-Stadions keine Unregelmäßigkeiten gegeben hätte, hätte Porsche womöglich auch das Stadion mit 1 Million Euro jährlich gesponsert, und Viertligist Sachsen Leipzig hätte ZFC Meuselwitz im Ferdinand-Porsche-Stadion willkommen geheißen (klingt doch wesentlich besser als easyCredit-Stadion, oder?).

Um wieder zum Thema zurückzufinden: Ich habe mich mal am Porsche-Werk umgesehen. Gleich dahinter beginnt ja der Flughafen. Dort stehen aufgereiht Unmassen an Cayennes, die nur darauf warten, dass sie vom Werk aus direkt ins Ausland geflogen werden. Ich glaube, 80 Prozent der Baureihe sind für den ausländischen Markt bestimmt.
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Alt 19.10.07, 22:28   #63
Dr.Faust
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Habe heute ein paar Fotos von der Bausituation vom Airport gemacht:

Bausituation vom "World Cargo Center":








Desweiteren habe ich Bilder vom fertiggestellten Neubau "DHL":

Warehouse DHL


Hangar DHL


Eisenbahnzubrinder zum Versandzentrum DHL
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Alt 19.10.07, 22:44   #64
dj tinitus
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dr. faust - wie immer kurz und knackig.

"world cargo center" ist natürlich ein selten dämlicher name. aber immerhin: es geht voran. besten dank für das update.
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Alt 20.10.07, 10:03   #65
pflo777
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vielen Dank für die Bilder.

Wieviel DHL fluggerät ist denn auf dem airport so anzutreffen, wenn man da mal ohne grosse vorplanung vorbeifährt?
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Alt 20.10.07, 14:14   #66
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Zur Zeit starten und landen bereits 17 Flugzeuge mit 160 Tonnen Fracht.
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Alt 03.11.07, 22:52   #67
Guderian
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Guderian könnte bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Trips Beitrag anzeigen
http://www.youtube.com/watch?v=CzsXqawswPc
Stell dir vor während dieser Phase passiert irgendwas auf der einzigen verfügbaren Bahn, prost mahlzeit.
Boah, geiles Video. Jetzt versteh ich auch, warum DHL unbedingt nach Leipzig will. Es könnte praktisch jeder Ort im Nirgendwo sein, die Expressfracht wird ja nur umgeleitet. Das stört es eher, wenn der Flughafen gleichzeitig noch viele Millionen Passagiere abfertigt. Je abgelegener desto besser.

Die Orte Kursdorf, Freiroda, Radefeld und Schkeuditz können sich schonmal einsargen lassen. Soviel Lärmschutz kann es garnicht geben, um dort weiter wohnen zu bleiben. Mich wundert nur, das es überhaupt so rasch eine Baugenehmigung für diesen Flughafen gab. Wie konnte es beim BBI 10 Jahre Rechtsstreit geben und Halle/Leipzig bekommt sein Nachtflugverbot (für Passagiermaschienen) erst Jahre nach Fertigstellung? Die Kursdorfer werden doch sicher von Anfang an gegen die Planfeststellung geklagt haben.
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Alt 04.11.07, 00:41   #68
dj tinitus
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kursdorf wird umgesiedelt.
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Alt 04.11.07, 12:39   #69
pflo777
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^^^

ist das neu oder scon länger bekannt?
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Alt 04.11.07, 13:09   #70
dj tinitus
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wie man´s nimmt.
erst letztens stand wieder in der zeitung, dass eine familie, die sich dort vor 5 jahren(!) ein haus gebaut hat, mit flughafengeld zur zeit ein neues haus am waldrand baut. auf der website des ortes heisst das "kaltes umsiedeln", weil kein neues kursdorf gebaut wird (wo auch).
wahrscheinlich müsste es exakt wohl nicht "kursdorf wird umgesiedelt" heissen, sondern treffender "die kursdorfer, die wollen, werden umgesiedelt".
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Alt 04.11.07, 19:30   #71
Dr.Faust
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Zitat:
Zitat von pflo777 Beitrag anzeigen

ist das neu oder scon länger bekannt?
Es ist schon länger bekannt. In Kursdorf ist jedes 2 Haus unbewohnt, sogar die Gartenkolonie ist verschwunden. 2005 wohnten nur noch ca.200 Menschen in dem Ort.
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Alt 14.11.07, 22:03   #72
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Seit 28. Oktober hat Lufthansa-Cargo Ihre Frachtflüge von Köln nach Leipzig verlagert.

Mit 21 wöchentlichen Frequenzen verbindet Lufthansa Cargo im Rahmen des interkontinentalen Joint Ventures mit DHL Express seit Beginn des Winterflugplans den europäischen Kontinent mit Logistikzentren in Asien und den USA.

Bis zum Frühjahr 2009 wird ein neues Logistikzentrum am Flughafen Leipzig/Halle errichtet. Die Investitionssumme dafür werde rund 25 Millionen Euro betragen.

Der Flughafen Leipzig/Halle wird ab Frühjahr 2009 Heimatflughafen der neuen gemeinsamen Frachtfluggesellschaft von DHL Express und Lufthansa Cargo, mit elf neuen Frachtflugzeugen vom Typ Boeing 777-200 LRF.
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Alt 14.11.07, 22:23   #73
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danke für die Infos.

Was sind denn derzeit die grössten maschinene, die regelmässig in leipzig/halle anzutreffen sind?

Fracht MD11`s, oder gar Fracht 747 ?

Hier noch ein schickes bild von a-net, dass das frachtvorfeld zeigt:

http://cdn-www.airliners.net/photos/.../5/1277585.jpg
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Alt 15.11.07, 02:56   #74
dj tinitus
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die grössten maschinen sind diese fracht-antonovs einer ukrainischen airline, die derzeit grössten frachtdinger. zwei von denen stehen immer parat, um den hindukusch allzeit gegen bares mit frieden und freiheit zu versorgen.
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Alt 06.12.07, 18:29   #75
pflo777
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Leipzig Halle boomt wie Schnitzel.

Bisher +16,7% bei den Paxen und +228% bei der Fracht.

http://www.airliners.de/airports/nac...rticleid=13801


Fürs Gesammtjahr rechnet man mit 100 000 Tonnen Frachtumschlag.
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