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Alt 13.10.10, 20:19   #91
rec
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Zitat:
Es gab mal einen Wettbewerb (siehe #31-35 in diesem Thread) - dies waren aber zu keinem Zeitpunkt Pläne der Stadt.
Es gab allerdings auch Pläne der Stadt den Platz zu einem Kreisverkehr umzugestalten, hier zu erkennen. Ob die Pläne weiterverfolgt werden, weiß ich nicht.
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Alt 30.03.11, 00:05   #92
rec
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Die Stadtbahnhaltestelle "Ollenhauerstraße" wurde am Montag eingeweiht. Damit ist die seit 2005 laufende Modernisierung der Stadtbahnstrecke zwischen Heussallee und Hochkreuz abgeschlossen (Pressemeldung der Stadt zur Fertigstellung der Haltestelle).

Wann es oberirdisch mit dem Bau des "Trajektknotens" weitergeht ist noch unklar. Zunächst wird nach Angaben der Stadt die Ausführungsplanung erarbeitet, dann soll die Ausschreibung laufen. Ursprünglich war der Baubeginn bereits für den vergangenen August angekündigt (siehe hier).

GA: Die letzte Haltestelle an der B 9 ist fertig
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Alt 31.03.11, 13:07   #93
Joams
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Die Lokalzeit berichtete am vergangenen Montag auch über die Fertigstellung. Sehenswert ist der Bericht auch, weil einige kurze alte Filmsequenzen aus Hauptstadtzeiten eingebaut wurden, u.a. vom U-Bahn-Bau im Hofgarten.
Der Beitrag terminiert den Baubeginn des Kreisels übrigens mit Herbst

Hier anschauen
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Alt 02.04.11, 18:29   #94
metropolitan
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metropolitan hat die ersten Äste schon erklommen...
Frage mich, warum die nicht längst mit dem Kreisverkehr angefangen haben. Laut Zeitplan soll z.B. die Verbreiterung der Trajektbrücke längst abgeschlossen sein, bisher ist das aber erst rheinwärts geschehen, während bergwärts, an der Marie- Kahle- Allee bisher nur rudimentäre Teile existieren..
Etwas verwunderlich finde ich auch, dass man mit der Ausschreibung für den Straßenbau erst jetzt beginnt. Hätte man das nicht schon während der Tunnelarbeiten machen können?!
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Alt 18.04.11, 23:09   #95
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Der DB-Haltepunkt im Bundesviertel soll die Bezeichnung "Bonn-UN Campus" bekommen.

Stadt Bonn: "Bonn-UN Campus": Rat beschloss Bezeichnungen für neue Bonner Haltestellen
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Alt 30.06.11, 23:01   #96
rec
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Zumindest in den politischen Gremien werden jetzt hoffentlich die Voraussetzungen für den Bau des Trajektknotens geschaffen. Im Juli soll über die Maßnahme im Rat endgültig entschieden werden. Wann dann mit dem Bau begonnen wird ist noch nicht bekannt.

GA: An der Ebert-Allee fallen 29 Bäume

Übersichtsplan


Unverständlich das Gemecker aus Reihen der Politik. Es wird Zeit diese Maßnahme endlich abzuschließen. Dass ein Kreisel auf der B 9 ohne Ampel nicht funktionieren kann, sollte eigentlich jedem Laien einleuchten.
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Alt 24.10.11, 22:15   #97
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Der Stadtrat hat den Ausbau beschlossen. Dafür stehen nach Angaben der Stadt Bundesmittel bereit.

GA: 4,5 Millionen für Ausbau der Bundesallee

Stadt Bonn: Rat beschließt den Umbau der Friedrich-Ebert-Allee und den Bau eines Trajektknotens
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Alt 25.10.11, 13:45   #98
Eklektizist
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Eklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer Mensch
Danke für die neuen Infos rec! Fragt sich nur, wann dieser Trajektknoten endlich fertiggestellt sein wird, damit die Postbank- und Telekommitarbeiter nicht mehr durch die Wohngebiete von Kessenich und Dottendorf kurven müssen, um auf die A565 zu kommen.
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Alt 25.10.11, 14:39   #99
Rhinefire
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Zitat:
Zitat von Eklektizist Beitrag anzeigen
Danke für die neuen Infos rec! Fragt sich nur, wann dieser Trajektknoten endlich fertiggestellt sein wird, damit die Postbank- und Telekommitarbeiter nicht mehr durch die Wohngebiete von Kessenich und Dottendorf kurven müssen, um auf die A565 zu kommen.
Genau Elektizist!

Das ist schon verrückt. Die Stadt Bonn fällt etliche Bäume, weiß aber noch gar nicht, wann der Straßenbau beginnt und wann die Ersatzpflanzungen vorgenommen werden.

Denn ist ja so: Die neuen Bäume werden logischerweise erst nach Fertigstellung des Straßenbaus gepflanzt. Bis sie die Größe der gefällten Bäume erreichen, haben wir alle lange weiße Bärte.
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Alt 07.11.11, 14:59   #100
CPK_Bonn
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CPK_Bonn wird schon bald berühmt werdenCPK_Bonn wird schon bald berühmt werden
Neues Parkhaus der Telekom

Hinter der Telekom-Zentrale, entlang der Nahum-Goldmann-Allee entsteht ein großes Parkhaus. Kennt jemand die näheren Umstände?
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Alt 07.11.11, 18:25   #101
rec
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Hallo CPK_Bonn,

Rhinefire hat hier darüber berichtet. Es handelt sich wohl um ein neues Parkhaus für die Telekom-Mitarbeiter.
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Alt 02.01.12, 13:23   #102
Joams
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Hier berichtet der GA über den geplanten Kreisverkehr auf der B9.

Hier noch einmal alle Fakten in der Übersicht:

- Acht Fahrspuren im Kreisel (pro Richtung vier)
- Keine Vorfahrtsregelung sondern Ampeln
- Kosten: 4,5 Millionen € (Finanziert von Bund und Land)
- Noch im Januar soll die Ausschreibung erfolgen
- Baubeginn: Frühjahr 2012
- 1. Bauabschnitt: Verbreiterung der Brücke über der Marie-Kahle-Allee
- Straßenbau soll Ende 2013 abgeschlossen sein
- 29 Bäume müssen wohl gefällt werden / 47 neue Bäume sind geplant
- Ausbau zunächst nur bis zur Einmündung Langenbachstraße
- Für das dann noch fehlende Teilstück (150 m) bis zum Stadtbahntunnel gibt es noch keine Planung und Finanzierung
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Alt 08.01.12, 11:33   #103
Rhinefire
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Die von Joams bei #102 erwähnte Ausschreibung ist jetzt veröffentlicht worden, siehe beigefügter Link.
Baubeginn soll am 30.04.12 sein. Die Fertigstellung ist für den 21.12.12 vorgesehen. Zuerst wird die von der B9 zur Marie-Kahle-Allee führende Rampe zurückgebaut und verfüllt. Anschließend wird die Brücke verbreitert.
Der Brückenbau braucht seine Zeit, anschließend folgt der eigentliche Straßenbau des Kreisels.
http://www.bonn.de/rat_verwaltung_bu.../66_113704.pdf
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Alt 08.03.12, 17:48   #104
JeanPaul
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JeanPaul befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Fahrradfreundliche Stadt?

Wie schön, dass nach dem Umbau der Kreuzung Ollenhauerstraße mit der B9 jetzt auch die letzte Möglichkeit für Fahrradfahrer mit Anhänger zu Gunsten der Autofahrer verbaut werden soll. Offenbar gibt es weder unter Stadtplanern noch unter Verkehrsplanern irgend jemanden, der sich noch daran erinnert, das Bonn mal "Fahrradfreundliche Stadt" war. Und es sind ja trotzdem noch genug Radfahrer unterwegs, die von der Südbrücke Richtung Ollenhauerstraße oder Dottendorf fahren wollen/müssen und sich jetzt mit Menschenmassen aus der Stadtbahn in winzig kleine schmale Streifen zwischen Stadtbahn und Fahrbahnen quetschen dürfen - zur Freude aller Beteiligten.
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Alt 07.05.12, 14:12   #105
Joams
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Die Vorarbeiten für den Kreisel an der Bundeskunsthalle haben begonnen!
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