Zurück   Deutsches Architektur-Forum > Architektur, Städtebau und Bauwesen: Regionale Themen > Norden > Braunschweig


Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.12.16, 22:05   #361
Braunschweiger
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Braunschweig
Beiträge: 489
Braunschweiger ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Ein kleines Gebäude ist schon vorteilhaft, ggf. mit 3 Andockstationen für Busse. Dazu Bänke, ein kleiner Kiosk und öffentliche Toiletten. Der Busbahnhof wird immer noch stark frequentiert, auch wenn der Hype etwas nachgelassen hat. Das ist dann ungefähr 1/3 von dem was Bath bietet, aber dennoch zufriedenstellend.

Der Bohlweg-Fall lässt sich nicht nur damit erklären, dass es Privateigentum ist und die Eigentümer nicht mit sich reden lassen. Auch hier gibt es Wege und Möglichkeiten für diesen öffentlichen Platz und die Häuser und Fassaden bis zur Stobenstraße (+links/rechts davon). Es fehlt leider nur der entscheidene Wille, begeisterungsfähige Menschen der Stadt und einer klaren politischen Unterstützung (z.B. durch Ausschüsse). So hat es Bath im Vereinigten Königreich schnell geschafft...ob es Braunschweig schafft?
Braunschweiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.16, 23:17   #362
Dvorak
Goldenes Mitglied

 
Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Braunschweig
Alter: 31
Beiträge: 1.022
Dvorak braucht man einfachDvorak braucht man einfachDvorak braucht man einfachDvorak braucht man einfachDvorak braucht man einfachDvorak braucht man einfach
Bath ist Weltkulturerbe. Braunschweig nicht. Wenn ich das richtig interpretiere, sind die Bilder vom Southgate Shopping Centre. Shopping Center mit Sandstein-Fassade, war da nicht was in Braunschweig? Also von wegen das kriegt man hier nicht hin! Ich finde es aber nicht gut.

In der Region Braunschweig ist die Eisenbahn das Rückgrat des ÖV, ergo hat Braunschweig einen großen Bahnhof. Bath ist nur ein Stop an einer Eisenbahnlinie, daher gibt es mehr Regionale Buslinien, ergo hat Bath einen Feernbusterminal. Äpfel und Birnen.
__________________
Falls nicht anders angegeben, bin ich Urheber von Grafiken, Fotos und Plänen.
Dvorak ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.16, 23:35   #363
Braunschweiger
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Braunschweig
Beiträge: 489
Braunschweiger ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
So einfach ist es dann auch nicht.... Bath hat über 86 000 Einwohner und Braunschweig über 250 000.
Die Frage ist doch eher...wie und wann bekommen wir ein kleines Fernbusterminal und wie konkret können wir die Bohlweghäuser verbessern. Vielleicht beteiligt sich sogar Bath an der Expertise?! Erfahrung mit Stein haben sie genug. Das wäre ein schönes länderübergreifendes Projekt zwischen unseren Städten und Bürgern.
Langfristig könnte sich sogar ein Bath Pub in den Bohlweghäusern ansiedeln und die Kneipenkultur in Braunschweig unterstützen.
Braunschweiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.16, 03:13   #364
Tarsis
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Braunschweig
Alter: 43
Beiträge: 544
Tarsis ist im DAF berühmtTarsis ist im DAF berühmt
@ Braunschweiger : Was wäre denn in deinen Augen ein klarerer politischer Wille zur Unterstützung des Ansinnens den Bohlweg aufzuwerten als Fördergelder und Zuschüsse anzubieten, auf Kosten der Stadt Pläne und Entwürfe erarbeiten zu lassen, die den Eigentümern zur Verfügung standen und das ganze Publik zu machen, Ansprechpartner zu nennen und offen dafür zu werben, dass der Stadt daran liegt hier tätig zu werden und Interessierten unter die Arme zu greifen ?

Nicht einer hat davon Gebrauch gemacht und die einzige Förderung die geflossen ist bezog sich darauf die Dachaufbauten des Schloss-Carrees zu verkleiden!
Tarsis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.16, 03:20   #365
Tarsis
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Braunschweig
Alter: 43
Beiträge: 544
Tarsis ist im DAF berühmtTarsis ist im DAF berühmt
Ein Fernbusbahnhof ist für BS ja in Vorbereitung und Planung - allerdings nicht kurzfristig realisierbar. Es gibt Probleme bzgl. des Grundstücks und der Kostenverteilung soweit ich weiss.

Da es einen "Kiosk" mit Snacks und Getränken etwa in 100 m Entefrnung unter dem Dach des Nahverkersterminals gibt und Toiletten noch mal 50 m weiter in der Halle und sich was Fernbusse angeht auch wie erwähnt einiges tut, sehe ich ebenso keinen ganz akuten Handlungsbedarf diesbezüglich.
Tarsis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.01.17, 11:49   #366
chief
Silbernes Mitglied

 
Registriert seit: 18.10.2012
Ort: Bremen
Alter: 32
Beiträge: 753
chief könnte bald berühmt werden
Vergleich Braunschweig-Hannover

Hannover hat die Wirtschaftsdaten von 20 Großstädten vergleichen lassen.
Braunschweig hängt Hannover dabei in fast allen Belangen ab. Die Wirtschaftskraft wuchs durchschnittlich um 6,4 Prozent zwischen 2010 und 2013 pro Jahr. Damit steht die Region selbst besser da als boomende Regionen wie Leipzig, Stuttgart und München. Ebenfalls sehr gut steht Braunschweig bei dem Anteil an wissensbasierten Beschäftigten da. Ansonsten konnten maximal die Großräume um Stuttgart und München mithalten. Ebenfalls positiv entwickelten sich die Beschäftigtenzahlen. Zwischen 2010 und 2015 hatte lediglich der Großraum München einen größeren prozentualen Zuwachs.

Auch die Zukunftsaussichten seien positiv aufgrund des starken industriellen Sektors, der starken Forschung und den starken Hochschulen.


http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...st-ueberall-ab
chief ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:28 Uhr.


Powered by vBulletin (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
©2003-2017 Deutsches Architektur-Forum