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Alt 13.02.05, 19:22   #16
StrangeFFM
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Hi

Vorsicht Jungfernbeitrag,

Ich hab jetzt schon viele Stunden hier mit Lesen verbracht und über sämtliche Häuser, Gebäude etc. gelesen, aber eins hab ich nirgendwo gefunden

Was ist mit dem "Palazzo Da Vinci" an der Mainzer Landstraße, gegenüber dem Opelhaus (Ecke Rebstöcker Straße)
Da steht seit Monaten ein großes Plakat wies mal aussehen soll, aber nirgends konnte ich was genaues darüber finden. Weiß da evtl. jemand was drüber?

Gruß aus Gallus

Jason
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Alt 13.02.05, 21:12   #17
Chewbacca
 
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guckst du hier

das forum hat übrigens auch eine suchfunktion

und wenn du im gallus wohnst, und vielleicht noch dazu eine kamera hast, dann weisst du ja, was du in zukunft zu tun hast....
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Alt 13.02.05, 21:12   #18
BMXican
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die antwort findest du hier: http://deutsches-architektur-forum.d...&postcount=609

willkommen im daf


edit: ich war eine sekunde zu spät dran
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Alt 14.02.05, 09:04   #19
Patrick
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Patrick sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphärePatrick sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphärePatrick sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
habe desweiteren bei emporis etwas über ein HH am Hbf (70m) gefunden: http://www.emporis.com/ge/wm/ci/bu/s...=2&ht=2&sro=81

Weiß jemand etwas darüber?
Ist das vielleicht das HH das an der Stelle des Campanile gebaut werden könnte?
__________________
1. Fahrstuhl-Club Köln
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Alt 14.02.05, 09:24   #20
Schmittchen
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Ja, das ist das Areal südlich des Hauptbahnhofs, auf dem der Campanile gebaut werden sollte. Dieses Projekt wurde angekündigt, als die Stadt ein Ausweichquartier für das jetzige Technische Rathaus suchte. Die Rede war von einer recht hohen Blockrandbebauung sowie einem Hochhaus im Blockinnern.

Die Stadt hat inzwischen eine Vorentscheidung für einen anderen Standort getroffen, seitdem hat man von dem "Kleincampanile" nichts mehr gehört. Wenn der Markt für Büroimmobilien wieder anzieht, dürften auch die Chancen für dieses Projekt wieder steigen.

Hier findest du ein paar Informationen: http://www.deutsches-architektur-for...ead.php?t=2943
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Alt 14.02.05, 19:45   #21
StrangeFFM
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Ok damit wäre das geklärt

Aber grade hier in der Ecke son Gebäude aufziehen...
Den Baustoff sollten sie doch lieber in neue Hochhäuser investieren *ggg* Ich meine, welche relativ angesehene Firma/welcher Laden will hier ins Penny-Aldi-Tankstellen-Land???
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Alt 14.02.05, 21:42   #22
Schmittchen
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Diddl-Maus verschluckt?
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Alt 24.02.05, 00:07   #23
BMXican
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ein sehr interessanter artikel zu ideen für die eschersheimer landstrasse:


Visionen gegen die Barriere

Studenten zeigen Ideen, wie sich die Trennwirkung der Eschersheimer Landstraße überwinden ließe
Im Foyer des Technischen Rathauses sind derzeit 20 studentische Arbeiten ausgestellt...

Frankfurt · 23. Februar · Die Stadtbahn läuft durch eine lange, transparente Röhre hoch über der Straße. An der Kreuzung "Am Dornbusch" ist ein würfelförmiges, in verschiedenen Farben hell erleuchtetes Gebäude zu erkennen. Grünflächen erstrecken sich bis direkt an den Straßenrand. Das ist die Vision von Manfred Brandt aus Darmstadt zur Lösung der Aufgabenstellung "Eschersheimer Landstraße -
Überwindung der Trennwirkung". Er ist einer der 20 Architekturstudenten, die sich im Hochschulwettbewerb "Barrieren überwinden - Wahrzeichen schaffen" thematisch auf Frankfurt konzentriert haben.

(...)

Bahntrasse über der Straße

Die sechs Entwürfe, die es in die zweite Runde des Wettbewerbs geschafft hatten, aus der schließlich die Preisträger ermittelt wurden, haben versucht, die Stadtbahntrasse nicht unter die Erde zu verlegen, sondern in ihr Konzept zu integrieren. Wie eine futuristische Schlange zieht sich die Bahntrasse als durchgängige Überbauung die Straße hoch und richtet sich am Weißen Stein zu einem in sich verdrehten Hochhausturm auf (Entwurf: Christoph Larbig und Tiago Souza aus Darmstadt). Eine überraschende Lösung stammt von Markus Christian, ebenfalls aus Darmstadt: Er schlägt sechs Wohngebäude vor, die als Brücke über die Eschersheimer Landstraße gespannt sind. Bei Katja Kleinert dominiert ein Turmgebäude; der Darmstädter Studentin war bei der Preisverleihung in Berlin eine Anerkennung ausgesprochen worden. Der Nord-Südachse der Straße setzt sie in ihrem Entwurf eine Ost-Westachse entgegen, die durch vier ineinander verschränkte Gebäude eine Verbindung zwischen Sinaipark und Klimsch-Anlage herstellen würde. Ein 18-geschossiger Wohnturm mit Aussichtsterrasse diente der optischen Gliederung der Straße. Die vier Autospuren würden unter dem Turm durch geführt; im Hochparterre des Gebäudes ist eine U-Bahnhaltestelle untergebracht.

Der Entwurf mit Namen "Mikado" der vier Frankfurter Studenten Hagen Ihlefeld, Rezzan Aydeniz, Kathi Novermann und Miena Yoon käme vielleicht am ehesten der Realität einer streng kostenorientierten städtischen Politik entgegen. Bunte Stäbe, die an ein Mikadospiel erinnern, gestalten die Bahntrasse, der Tunnelmund wird durch ein grünes Dach betont. Mehr als zehn überirdische Fußgängerüberwege ermöglichen ein freieres Überqueren der Landstraße. Am Weißen Stein und am Dornbusch sind verkehrsberuhigte Plätze als neue Stadtteilzentren entworfen. Die Eschersheimer Landstraße ist hier zu einem architektonischen Wahrzeichen geworden.
(...)

Die Ausstellung "Eschersheimer Landstraße - Überwindung der Trennwirkung" im Foyer des Technischen Rathauses, Braubachstraße 15, ist bis zum 5. März zu sehen.



quelle: http://www.fr-aktuell.de/ressorts/fr...aa7&cnt=636817
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Alt 28.02.05, 11:08   #24
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bin heute an der ehemaligen messehalle 7 vorbeigelaufen, wo kia bauen möchte. sie scheint abgerissen zu sein. am gelände wurde ein streifen der strasse abgesperrt, sieht fast so aus, als ob dort bald eine baustelle entstehen würde. es gitb aber noch kein bauschild.
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Alt 28.02.05, 11:22   #25
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Die Straßen-Baustelle hat mit Kia nichts zu tun. Die Stadt baut die Einmündung der Varrentrappstraße in die Theodor-Heuss-Allee um, das ist gegenüber vom Broker- und Officecenter. Künftig wird man aus der Varrentrappstraße, also von der Emser Brücke kommend, auch Richtung Westkreuz abbiegen können. Weil an dieser Stelle ein recht breiter Grünstreifen zwischen den Fahrbahnen ist, wird der Umbau etwas aufwändiger. Der Umbau gehört zum Vorhaben "Neue Messespange West".
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Alt 28.02.05, 11:27   #26
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ich dachte die spange wäre ad acta gelegt
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Alt 28.02.05, 11:32   #27
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Anscheinend nicht, vielleicht werden ja auch nur Teile der ursprünglichen Planung verwirklicht. Ich weiß es nicht. Einen Übersichtssplan, wie die Einmündung nach dem Umbau aussehen soll, habe ich aber:

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Alt 28.02.05, 13:38   #28
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interessant. eine linksabbiegemöglichkeit (sowohl von der varrentappstr. als auch t-h-allee ist auf jedenfall wünchenswert.


hat jemand fotos von der baustelle des neuen tagungshotels an der friedberger warte und dem benachbarten projekts "new betts"? bin da heute vorbeigefahren, sieht relativ gross aus. die höhenvariationen von new betts finde ich nett. allerdings ist es ziemlich gewagt, sowas direkt an der friedberger landstrasse zu bauen ...
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Alt 28.02.05, 13:44   #29
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und wo wir dabei sind: an der ecke friedberger und giessener steht ein schmucker neubau - weiss jemand, welches projekt das ist? pics anyone?
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Alt 28.02.05, 14:02   #30
Schmittchen
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Fotos habe ich nicht, aber vor ein paar Wochen habe ich mir New Betts mal angeschaut. Unmittelbar an der Ecke zur Gießener Straße, vis-a-vis der Warte, entsteht das Schulungshotel des Internationaler Bund. Es erhält 130 Zimmer und soll diesen Herbst eröffnet werden. Die anderen Gebäude direkt an der Friedberger sind Wohnbauten, an der Straße Sozialwohnungen (als Lärmschutz), dahinter frei finanzierter Geschosswohnungsbau und vor allem Reihenhäuser.

Auch bei New Atterberry gegenüber wurde vergangenen Herbst mit ersten Reihenhaus-Bauabschnitten begonnen. Vor allem die südostliche, Alt-Bornheim zugewandte Ecke dürfte die attraktivste Lage des Gesamtprojekts sein.
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