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Alt 05.07.12, 20:16   #61
Bau-Lcfr
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Darmstadt Hauptbahnhof

Einige Fotos des Darmstadter Hauptbahnhofs, die ich vor zwei Wochen gemacht habe:











Der Fürstenbahnhof:








Im Inneren:





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Alt 10.07.12, 20:27   #62
Bau-Lcfr
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Hamburg Hauptbahnhof

Vier Fotos des Hamburger Hauptbahnhofs aus den Jahren 1904-1906, die ich vorgestern gemacht habe:











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Alt 22.07.12, 09:02   #63
Bau-Lcfr
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Xanten

Der ziemlich unhistorische Bahnhof einer historischen Stadt - Xanten (beide Fotos gestern von mir gemacht):








Schon seltsam, dass die Stadt, die stark auf den Tourismus setzt, sogar die Kappung der durch den APX führenden Hauptstraße erwirkte, aber keine Anstalten macht, sich eine Visitenkarte für Bahnreisende zu schaffen.
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Alt 05.08.12, 18:13   #64
Bau-Lcfr
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Unterfranken: Würzburg und Karlstadt

Drei gestern von mir gemachte Fotos - zuerst der Würzburger Hauptbahnhof, hinter dem man aus der richtigen Perspektive Weinberge sieht (zweites Foto):





Eine gute Idee - jeder Bahnreisende kriegt einen Segen (den man oft nötig hat):





Der Bahnhof in Karlstadt:


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Alt 06.08.12, 21:07   #65
Rotes Rathaus
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Berliner Bahnhöfe Nr. 1

Da ich beim Durchblättern entsetzt feststellen musste, dass kein Berliner Bahnhof dabei ist, hier mal ein kleiner Auftakt mit drei unterschiedlichen Vertretern.

1. Hauptbahnhof:







Shot at 2012-08-06
(Innen vielleicht später)

2. Bahnhof Zoo:







Shot at 2012-08-06

3. ehemaliger Stettiner Vorortbahnhof am Nordbahnhof; heute ein Restaurant:

Shot at 2012-08-06
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Alle dargestellten Abbildungen - falls nicht anders angegeben - stammen von mir (© Rotes Rathaus).
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Alt 07.08.12, 22:42   #66
Silesia
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^^ Wurde auch Zeit, echt ne Schande Danke dafür, die Berliner Bahnhöfe sind natürlich in vielerlei Hinsicht ein echtes Pfund!
Auch an Bau-Lcfr vielen Dank für die weiteren Fotos!
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Alt 15.08.12, 20:12   #67
Bau-Lcfr
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Hessen: Wächtersbach und Gelnhausen

Einige Fotos, die ich am letzten Samstag gemacht habe - Wächtersbach:





...und der Bahnhof Gelnhausen aus den Jahren 1882-1883 im neuromanischem Stil:








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Alt 15.08.12, 21:20   #68
Silesia
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Hier nun wieder einige Bilder aus dem Stuttgarter Raum.

Bietigheim-Bissingen nördlich von Stuttgart



Nürtingen südlich von Stuttgart



Reutlingen ebenfalls südlich






Bilder: Silesia
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Alt 15.08.12, 22:24   #69
Eklektizist
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Eklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer MenschEklektizist ist ein hoch geschätzer Mensch
Bahnhof Gelnhausen

Es ist schon grausam, wie sehr die Fassade des Gebäudes durch die unpassenden Fenster entstellt werden. Hier kann man nur hoffen, dass der Eigentümer (DB?) irgendwann mal Abhilfe schaffen wird.
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Alt 26.08.12, 15:39   #70
Bau-Lcfr
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Bahnhof Köln-Messe/Deutz

Bei der schnellen Durchsicht finde ich kein Foto des Bahnhofs Köln-Messe/Deutz - daher eins, welches ich gestern gemacht habe:


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Alt 14.09.12, 23:44   #71
Bau-Lcfr
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Heidelberg und Ladenburg

Fotos, die ich am letzten Samstag gemacht habe - der Heidelberger Hauptbahnhof aus dem Jahr 1955, bereits 1972 unter Denkmalschutz gestellt:











Ladenburg:





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Alt 15.09.12, 00:44   #72
Eiskorn
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Eiskorn ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Oh, dass der Heidelberger HBF unter Denkmalschutz gestellt wurde ist ja echt traurig... ich habe mich schon gefragt, wann das hässliche Ding denn endlich mal abgerissen wird
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Alt 15.09.12, 23:20   #73
Filderkraut
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Filderkraut braucht man einfachFilderkraut braucht man einfachFilderkraut braucht man einfachFilderkraut braucht man einfachFilderkraut braucht man einfachFilderkraut braucht man einfach
^^
Wieso hässlich
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Sofern nicht anders vermerkt, sind Bilder in meinen Beiträgen von mir selbst.
Gut Ding will Weile haben...
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Alt 16.09.12, 17:50   #74
kato2k8
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Der Heidelberger HBf zählt ausdrücklich zu den "schönsten" Nachkriegsbahnhöfen in Deutschland und steht deshalb unter Denkmalschutz. Insbesondere zu betonen ist die Luftigkeit und Offenheit des Baus im Vergleich zu anderen Bauten, die sich durch die Vollverglasung des Baus ergibt - gerade für die 50er relativ ungewöhnlich und modern.

Wobei man hinzufügen muss, dass die heutige Kommerzialisierung der Schalterhalle diese regelrecht entstellt. Die Läden an den Längsseiten waren ursprünglich unmittelbar unter den Fenstern eingebettet, erst seit den 70ern "springen" diese in die Schalterhalle hinein. Die letztes Jahr von der DB in die Hallenmitte verlagerten Ticketautomaten und die zuvor dort installierten Bänke zerteilen die Halle noch zusätzlich.

Das Gebäude könnte langsam nach 57 Jahren auch mal eine Sanierung brauchen. In der Gelenkhalle bröckelt schon der Beton.
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Alt 17.09.12, 22:26   #75
paderwan
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Stendal in Brandenburg




Hildesheim




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