Etwas wirtschaftliche Realität
^^Dem kann ich mich nur anschließen.
Ein Gewerbegebiet, das neben einem pseudo-Flughafen liegt und mit einem echten Flughafen wirbt (der aber ganz woanders liegt), soll überregional ausstrahlen? Wie (zum Geier) soll das bspw. mit einer Stadt wie Ratingen konkurrieren (um nicht schon wieder Düsseldorf ins Feld zu führen). Ratingen liegt wirklich nah am (echten!) Flughafen und hat einen Gewerbesteuerhebesatz von 400. Essen und Mühlheim gönnen sich allen Ernstes 470 Punkte. Wenn man dann den oben zitierten Beschluss liest, erkennt man den totalen Realitätsverlust der Autoren.
Eine Art Werkstatt für die Airlines ist dann schon wesentlich wirklichkeitsnäher - dann aber für mehrere Airlines.
OT: Langenfeld liegt zwar auf der anderen Seite von Düsseldorf, sieht aber für 2009 eine Senkung des Gewerbesteuerhebesatzes von 380 auf 360 vor. In Ratingen wird jetzt schon eine Senkung auf 390 gefordert. Schon Düsseldorf mit seinen 445 wirkt da verhältnismäßig teuer.