Dort ensteht das Projekt "Heymat", unterteilt in 3 "Lebensbereiche":
Heymat Heyestraße - 14 kompaktere Wohnungen ab zwei Zimmer (56 qm) bis vier Zimmer (97 qm)
Heymat Märkische Straße - 13 barrierefreien Eigentumswohnungen mit drei bis sechs Zimmern und 93 bis 154 m² Größe
Heymat Domizil (dazwischen im Innenhofbereich) - 15 nahezu identische, ca. 140 m² große Domizile mit 4,5 Zimmern im Einfamilienhauscharakter
Dazu noch 2 Tiefgaragen mit insgesamt 46 Stellplätzen
Auf der Heyestraße 30 befindet sich ein Show-Room für Interesierte - Corpus Sireo gibt sich viel Mühe mit der Vermarktung und hat sogar die Mauern an der Heyestraße und Märkische Straße mit passenden Grafities verzieren lassen.
Hier noch die Infos aus der BV 7 dazu.
Das Bauvorhaben ist auch optimal an den ÖPNV angeschlossen - die Haltestelle "Dörpfeldstraße", wo die U 73 fährt, liegt direkt davor.
Die Abbrucharbeiten haben bereits begonnen.
Bilder von mir / 06.05.2017 - hier mehr Bilder dazu
^ Zu den unter #2 vorgestellten Überlegungen:
Laut eines Artikels der RP von Juli 2015 (Link) sollte der ältere Teil des Fashion Houses (das ist der südliche) bis Mitte 2016 „leergezogen“ werden und die verbliebenen Mieter sich auf den neueren Teil konzentrieren. (Ob der Umzug abgeschlossen wurde, weiß ich nicht.) Allgemein habe das Fashion House Probleme, da andere Standorte in der Stadt moderner seien und vieles sich auf den Bereich Kaiserswerther Straße konzentriere. Außerdem sei der ganze Bau in die Jahre gekommen. Eine Modernisierung des neueren Teils werde einen siebenstelligen Betrag kosten. Wenn dieser Betrag tatsächlich investiert wurde, würde mich ein baldiger Verkauf des Grundstückes überraschen. Eigentümerin des Grundstückes sei eine Tochtergesellschaft von Cerberus Capital Management.
Das Grundstück liegt ein wenig tiefer als die angrenzende Deikerstraße und direkt an der Danziger Straße. Erschlossen in erster Linie durch genau diese Danziger Straße und die Buslinien 721 und 722. In ca 700m Entfernung ist die Stadtbahn (U79). Die Umgebung wird bestimmt durch Doppelhäuser und kleinere Mehrfamilienhäuser, so wie vieles nördlich des Nordfriedhofes. Die Emissionsbelastung dürfte durch die Danziger Straße enorm sein.
Angesichts dessen erscheint mir die angedachte Bebauung als sinnvoll: Einen Lärmschutzriegel an die Danziger Straße und dann kleinere, an die Umgebung angepasste Häuser zur Deikerstraße hin. Aufgrund des Standortes (nahezu jeder ankommende Fluggast, der mit dem Taxi in die Stadt fährt, kommt hier vorbei) muss die Architektur hochwertig sein und darf auf keinen Fall an Plattenbauten o.ä. erinnern. Das erwähnte Hochhaus in der „Mitte“ des Grundstücks würde ich direkt an die Danziger Straße bauen, aufgrund der tieferen Lage des Grundstückes können die unteren Etagen recht günstig zu Parkraum werden. Ein ähnliches, kleineres Wohnhochhaus mit 10-12 Etagen steht ein wenig weiter südlich westlich der Danziger Straße.
Einzelhandel und Gastronomie können sicherlich belebend wirken, es gibt aber schon ein Mini-Zentrum an der Stadtbahnhaltestelle in 700m Entfernung und größere Supermärkte ca 1 km östlich an der Piwipp. Ob Gastronomie dort angesichts der eher geringen Dichte überleben kann, sei dahingestellt.
Der von mir verlinkte Artikel ist von Sommer 2015, dein Artikel ist also aktueller. Ich hatte bloß ein wenig gegoogelt und herauszufinden, wem das Fashion House überhaupt gehört. Die Aussagen der BV klangen fast so, als ob es im Eigentum der Stadt stünde und man selber entscheiden könnte, was damit geschieht.
Ich gehe fest davon aus, dass der Eigentümer bei dem jetzigen Verfahren mitspielt, sonst wäre es tatsächlich ein wenig sinnfrei.
^ Das habe ich glatt überlesen! 
- Dann scheint ja alles wie geplant zu verlaufen! 
Da die Fashion-Häuser ja bald Geschichte sein dürften, habe ich mir die Häuser nochmal angesehen.
Lustigerweise hängt am Eingang vom Fashion-Haus 2 ein Baustellenschild wegen Brandschutztechnischer Sanierung! 
Die Besucher kommen dort wohl fast ausschließlich mit dem Auto (oder Taxi) hin, die Eingänge, die auf der Seite zur Danziger Straße hin liegen, sind zumindest darauf ausgelegt (und sehen fürchterlich aus).
Insgesamt sind Häuser sehr schön ins Grün eingebettet und fallen von der Deikerstraße kaum auf (nur die Lautstärke von der Danziger Straße stört!) - hoffentlich werden die Neubauten genau so schön integriert:
Bilder von mir / 20.05.2017 - hier mehr Bilder dazu
An der Unterrather Straße 27-41 wurde ein Teil der Neubau-Fassaden entrüstet. Leider konnte ich nicht genau erkennen, ob die Gesimse wirklich aus Naturstein sind oder nur nach Naturstein aussehen - wenn sie es aber tun, ist der Zweck erfüllt. In Verbindung mit der Verklinkerung sieht die Fassade gut aus. Drittes Foto - auch die Ostseite wird jetzt verklinkert:
Der Umbau des Baudenkmals gegenüber läuft weiter. Ich wüßte gerne, wozu die tiefe Baugrube neben dem Bau dienen soll - für eine Tiefgarage ist sie zu klein:
BTW: Ein paar heutige Fotos aus der Innenstadt landeten alle bloß in der Galerie.
An der Unterrather Straße 27-41 ist die Straßenseite fast komplett verklinkert. Der östliche Giebel wurde abgerüstet (2. Thumb). Neben dem westlichen blieb eine kleine Fläche unverklinkert - unten sieht man, dass auch dieser Teil ergänzt wird (3. Thumb). Die Hofseite wurde noch nie gezeigt - sie wartet noch auf die Fassade:
Dazu ein Blick auf die Fassadendeteils - die horizontalen Klinkerstreifen sind eine enorme Bereicherung:
Das benachbarte historische Haus ist gerüstfrei. Der Anbau behielt zwar die alte Klinkerfassade zur Straße, doch die beiden anderen Fassaden machen etwas der Wirkung kaputt - man sollte sie vielleicht besser verklinkern:
Ohne Foto - das vor einem Monat gezeigte Loch war für Kanalbauarbeiten.
Das Deal Magazin schrieb gestern über die Planungen für das Areal inkl. Bürgerbeteiligung, wo ein "hochwertiges nutzungsgemischtes Wohnquartier" angedacht ist. Diese Woche sollen aktuelle Pläne vorgestellt werden - dann werden wir wohl erfahren, wieviel Dichte und Nutzungsmischung geplant sind.
Eine grundsätzliche Frage, ob das Gelände weit genug vom Flughafen ist? Laut Google-Karte sind es etwa 1000 Meter bis zum Flughafen (eine Stadtbahn-Haltestelle ist wenige 100 Meter entfernt, Bushaltestellen unter der Nase).
Es gibt Leute, die von weit weg ziehen, kaum ausgepackt haben, schon protestieren sie gegen den Flughafen. Im Zweifelsfall müsste gelten, dass es noch einige Gebiete weiter von DUS gibt, wo man dichte Wohnbebauung errichten kann.
Zum Thema schreibt auch die Stadtverwaltung, ohne zusätzliche Details zu nennen.
Der Umbau ist fertig und schön geworden - nicht zuletzt dank einiger Farbakzente, die von weiß-grau abweichen. Auch die eleganten Eingänge mit Milchglas sagen mir zu:
Im Stra0enblock-Inneren konnte man monatelang zwei MFHs im Rohbau sehen. Inzwischen sind diese fast fertig verputzt, zum Teil abgerüstet - zwei weitere Rohbauten entstehen (dem auf dem ersten Foto links und zweiten rechts fehlt nur das Staffelgeschoss, das andere Haus hat kaum mehr als das EG):
An der Stichstraße fand ich diese Visualisierung - meinen alten Augen scheint, dass die Obergeschosse sandsteinfarben sind, das EG verklinkert. Die Realität ist nicht sandsteinfarben, sondern weiß-grau:
Dass ich die auf den Fotos darüber sichtbaren Garagenhöfe gerne zur Disposiion stellen würde, kann sich wohl jeder denken?
An der Unterrather Straße 27-41 wurde der letzte Teil der Nordseite abgerüstet - diesen zeige ich groß. Schön geworden, wie die anderen bisher freigelegten Fassadenteile:
Dazu noch Blicke aus anderen Perspektiven - einige Teile des Ensembles bleiben noch eingerüstet:
Kamera reinigen?
Dieser Artikel beschreibt, was gebaut werden soll - u.a. 18 Tagespflege-Plätze im EG, Wohngemeinschaften im 1./2. OG. Man sieht bereits die verklinkerte Fassade, die ich ansprechend finde:
An der Münsterstraße 402 wird ein eingeschossiger Behelfsbau abgerissen. Auf dem Baustellenschild wird nur der Abbruch erwähnt, doch ich tippe auf ein MFH ähnlicher Höhe wie das Wohnhaus rechts:
Die Baustellen habe ich zuletzt unter #14 gezeigt. Bezogene Wohnungen konnte ich noch nicht ausmachen, ein Haus wirkt fast fertig (erstes Foto rechts, zweites Foto links), bei den anderen ist zumindest der Rohbau komplett oder weitgehend fortgeschritten. Auf dem letzten Foto sieht man hinter dem Schild noch eine beginnende Baustelle. Auf einem anderen Schild wurde drauf geklebt, dass 70% der Wohnungen verkauft wurden:
Die Webseite zum Projekt - demnach sollen im Dezember 2017 zwei Häuser mit 30 WE fertig sein, im Juni 2018 vier weitere Häuser mit 38 WE. Die Webcam zeigt nur einen Teil des Areals - aus der Vogelperspektive.
Dazu noch ein Blick auf die Gartenseite der umgebauten Häuser an der Wangeroogestraße:
Das Projekt wurde zuletzt unter #17 gezeigt. Die Verklinkerung der Fassaden dürfte inzwischen abgeschlossen sein:
