Kein Kommentar? Doch! Unfassbarer Vorgang!!! Auf einer Fläche die kaum geeigneter in Stuttgart zu finden ist so am Bedarf vorbei zu planen... Der Cannstatter Bahnhof, Stadtbahn (braucht hier Futter), Straßenanschluss, alles da! Die Lärmbelästigung vom Wasen, Stadion etc., ist doch nur eine vorgeschobene Alibi-Diskussion (ohne jedoch berechtigte Beschwerden im Gebiet Veielbrunnen verdrängen zu wollen!). Die Leute würden hier wohnen, selbst wenn auf dem Wasen täglich 50 Kampfflugzeuge starten. Ansonsten hat Regent treffend ausgeführt. Erbärmlich.
NeckarPark/Ex-Güterbahnhof
- Max BGF
- Geschlossen
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Hauptsache die Grünmedien gehen einmal mehr wachsweich mit diesem Politikversagen ihrer Liebsten um.
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Daimler stellt seine Pläne bzgl. der Erweiterung der Mercedes-Welt wohl zurück und möchte stattdessen Parkplätze bauen.
Interessante Zusatzinfo, Daimler beteiligt sich im Gegensatz zu Porsche nicht am Jobticket.
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^Auch interessant ist die Zusatzinfo das unser stinkfauler OB Kuhn die Mail von Betriebsrat Werner Funk nicht beantwortet hat, der eben schon lange ein Mobilitätskonzept fordert. So wichtig kanns der Stadt also nicht sein hier eine Lösung zu finden, viel wichtiger scheint da Mercedes eins reinwürgen zu wollen.
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^ is halt "nur" ein betriebsrat ;-), fraglich ob die entscheider bei daimler dessen emails immer beantworten
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"nur" ein betriebsrat
Wobei sich zumindest gewisse Betriebsräte von Porsche und VW (namentlich Hück und Osterloh) für die heimlichen Konzernlenker zu halten scheinen.
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Nur
^ Das sind die beiden Herren die Vorsitzenden des Konzernbetriebsrats und gleichzeitig stellvertretenden Vorsitzenden des Aufsichtsrats. Tatsächlich mutieren sie in der Position oft zu Co-Managern und werden manchmal auch so bezahlt (Hück 250.000 € und ehemals Klaus Volkert bei VW 360.000 € im Jahr). Das ist mehr als ein Betriebsleiter (E2) bei Daimler erhält.
Als solche werden sie auch seitens des Vorstand gerne eingesetzt, wenn der sich in kritischen Fragen bedeckt halten will und die Konzernbetriebsratsvorsitzenden zu Unternehmenssprechern werden lässt. Bei der Übernahmeschlacht Porsche/Volkswagen und als es um die Veräußerungen von Opel ging, nahm man eher die obersten Arbeitnehmervertreter in der Öffentlichkeit war, hörte aber wenig von der Unternehmensleitung.
Werner Funk ist Betriebsrat der Mitarbeiter in der Konzernzentrale in Untertürkheim und in keinem Aufsichtsrat. In diesem Fall ist er tatsächlich nur ein "nur".
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fraglich ob die entscheider bei daimler dessen emails immer beantworten
In welchem Konzern kann denn noch etwas ohne den Betriebsrat entschieden werden? Einen Bernd Osterloh würdest du bestimmt nur ungern gegen dich haben...;)
Dieser Thread wurde zur Neuordnung geschlossen. Der neue Thread "Quartier Neckarpark" behandelt ausschließlich das Neubaugebiet das im Süden von der Hanns-Martin-Schleyer-Halle begrenzt wird.