ÖPNV: U-Bahn (Stadtbahn)

    Die Verschwörungstheorie lautet ja, dass es sich um Carina Wagers Zweitnick handelt ;). Freundlich: Spaßnick, Unfreundlicher: Verunglimpf-Nick, Böse: Alter Ego

    Zitat von Max BGF

    Frag mich immer noch, ob er Satire oder Absicht ist.


    Vermutlich nur vollkommen weltfremd und etwas zu simpel strukturiert!


    Er meint wohl, dass Vorstände, Geschäftsführer und Top-Manager mittlerer bis größerer Unternehmen i.d.R. nicht mit der U-Bahn ins Geschäft fahren und damit hat er ja auch absolut Recht, dumm nur, dass gerade diese Klientel heutzutage am wenigsten zu wirtschaftlichem Wachstum und Wohlstand beiträgt.
    Dass Ingenieure, Abteilungsleiter, Betriebswirte und nicht zu vergessen eben auch Arbeiter und Sachbe-, häufig auch den ÖPNV bevorzugen wenn dieser deutlich zeitsparender als Stauerei zum Ziel führt, das kann man eben nur wissen, wenn man auch selbst entsprechend berufstätig ist und mitbekommt, wie die Kollegen und Mitarbeiter anreisen.


    Der Maurer von der Ostalb hat da womöglich ganz falsche Vorstellungen, ebenso wie der HartzIV'ler, der seinen täglichen Bölkstoff immer zu Fuß vom Aldi holt und natürlich ein mit Selbstbeweihräucherung beschäftigter und von jeglicher operativer Kompetenz befreiter Elefenbeinturmbewohner.

    Stadtbahn Dürrlewang

    Ein paar Bildimpressionen zur neuen Endhaltestelle der U12 in Dürrlewang:




    Das Haltestellen-Design entspricht der Strecke zum Hallschlag. Architekt: Werner Sobek:




    Auf der Ostseite der Endstation liegt eine kleine Grünzone:


    Werner Sobek, oder wer auch immer für das Design verantwortlich ist, scheint an die U-Bahn-Faher aber auch als letztes gedacht zu haben. Oder wie soll ich das verstehen, dass der Übersichts-Streckenplan nebst weiteren Infos auf der einen Seite der Haltestelle ist und der Fahrkarten-Automat wahrscheinlich auf der anderen?!

    Ich war heute Mittag mal vor Ort um mir die Strecke anzugucken und den Regelbetrieb, folgende Bilder sind dabei entstanden:


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    Endhaltstelle Dürrlewang
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    nen Bus hab ich bisher auch noch ned fotografiert, kann auch was ^^
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    Der eingleisige Abschnitt
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    Hier ist es schon ein bisschen Grün
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    Blick auf die Haltestelle Lapp Kabel
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    Im Gegensatz zu der Endhaltestelle, stieg hier keiner ein und aus
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    bin mal gespannt wie lang es dauert, bist die Strecke ganz Grün ist
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    Hinterm Zaun will Daimler neue Bürogebäude bauen, es wird schon abgerissen
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    Die Wendezeit in Dürrlewang ist echt nicht lang
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    ab hier kann es sein das man 2 Züge der U12 auf ein Bild kriegt
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    Wenn schon das Wetter nicht ganz top war, mal ne Spielerei
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    Dort war mal die Haltstelle Wallgraben
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    Abzweig nach Dürrlewang
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    Hat dann doch noch geklappt
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    jetzt nochmal mit dem 10mm Objektiv
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    und dann war ich wieder an der Endhaltstelle, für nen Sonntag war immer gut was los
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    mögen die Bilder vom neuen Streckenast nach Dürrlewang gefallen finden :)

    Zitat von MarcoSTR

    Dort war mal die Haltstelle Wallgraben

    Danke, schöne Doku! Gibt's die Haltestelle Wallgraben nicht mehr? Wären ja weitere "Kosten" zu den 25 Mio Investitionskosten für den Ast mit zwei Haltestellen.

    Doch die gibts noch, wurde auf die rechte Seite verlegt, so das dort auch noch die U12 halten kann.

    War auch gestern dort. Recht unspektakulär das Ganze und fast erschreckend, wie wenig entwickelt die Gegend bisher ist, kann nur noch besser werden. Wie die stolze Summe von 25 Mio. EUR für das Stückchen zusammen kommt, kann ich mir noch nicht so recht erklären.


    Hier wenig schmeichelhafter Artikel zur Mini-Verlängerung. Hat den Anrainer-Läden wohl einiges abverlangt.


    Quelle: StZ-Online
    http://www.stuttgarter-zeitung…09-a6b4-d0503e26b619.html

    Ich kenne das Gebiet noch von früher, da gab es noch keinen Baumarkt, BK, MC. Sonst hatt sich nicht viel verändert, es wird ja grad Platz für Daimler gemacht, davon kommen auch noch Bilder. Was ist eigentlich mit dem Grundstück wo die Gastanks stehen, dort könnte man auch noch was schönes hinbauen, find das die Fläche momentan ne Platzverschwedung ist.

    U12 Aubrücke - 28.05.2016

    Bereich der U12-Neubaustrecke zwischen Aubrücke und nördlicher Tunnelausfahrt. Zu sehen sind der Anschluss an die Bestandsstrecke der U14, die kleine Stadtbahnbrücke, der inzwischen komplett geschlossene Tunnel, sowie die Erdarbeiten über dem Tunnel.














    Bilder: Silesia

    U12 Bottroper Straße

    Blick auf den Rohbau der Haltestelle "Bottroper Platz", samt Umgebung.












    Bilder: Silesia

    U12 Europaviertel

    Zustand am Anschluss der Stadtbahnbrücke (Budapester Platz) an die Weiterführung parallel zur Nordbahnhofstraße.









    Bilder: Silesia

    Ich war lange nicht mehr in Stuggi und ich muss sagen, dass die Bilder einen fast schon vom Hocker umhauen ... beeindruckend, ja sogar Wahnsinn, was für ein Aufwand für den ÖPNV in Stgt. betrieben wird (das ist weder positiv noch negativ gemeint, einfach nur objektiv).