InN | Hafen [Planung&Bau]

Pressemitteilung der Stadt Dortmund:

Interessenbekundungsverfahren

Quartier Speicherstraße soll weiter entwickelt werden

Die Stadt Dortmund sucht für die Entwicklung der Lager- und Speichergebäude an der Speicherstraße am Hafen einen privaten Investor und Projektentwickler. Langfristig soll das Quartier mit Gastronomie, Büros und Kreativwirtschaft belebt und somit attraktiver gestaltet werden.

Die städtebauliche Öffnung des Hafenquartiers zu den benachbarten Wohngebieten wird als wichtiger Beitrag zur Aufwertung der Nordstadt gesehen. "Wir denken nicht nur an neue wirtschaftliche Nutzungen, sondern möchten einen zusätzlichen Erlebnisraum mit neuen Nutzerschichten schaffen", sagt Udo Mager. Der Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Dortmund betont ausdrücklich: "Die Quartiersentwicklung wird die vorrangigen Interessen des Industrie - und Logistikstandortes Hafen nicht beeinträchtigen. Wir verfolgen vielmehr die Aufwertung des gesamten Areals und greifen auch die Empfehlungen aus der Studie des Fraunhofer Institutes IML auf."

Bisherige Gespräche mit interessierten Immobilienentwicklern haben gezeigt, dass sie "nennenswerte Investitionen" an verlässliche Aussagen zu den Nutzungsmöglichkeiten in der Speicherstraße knüpfen. Dazu zählen eindeutiger politischer Konsens und planungsrechtliche Absicherung.

Nutzungs- und Entwicklungsmöglichkeiten werden nun in einem sogenannten Interessenbekundungsverfahren aufgezeigt. Dies Prozedere verfolgt das Ziel, potenzielle Projektentwickler und/oder Investoren sowie Betreiber für das Quartier Speicherstraße zu finden und anschließend vertraglich zu binden. Die Grundstücke und Gebäude sind überwiegend Eigentum der Stadt Dortmund. Bei Übernahme durch einen Projektentwickler oder Investor soll Erbbaurecht für die Grundstücke eingeräumt werden.

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Grundsätzlich hat ja die gesamte Dortmunder Nordstadt ein enormes Entwicklungspotential. Leider hinkt man der schon Jahre hinterher.
Wie schwer es ist "Kreativwirtschaft" nach Dortmund zu holen - dürfte ja spätestens seit dem Dortmunder U jedem bewusst sein. Nun versucht man es mit dem Hafen - der ja durchaus ganz sexy sein kann. Vielleicht schafft man es ja wirklich langfristig einen Art "Kreativgürtel" südlich des Fredenbaumparks zu erschaffen - vom Hafen im Westen über das Depot an der Immermannstrasse bis zur WAM im Westen (Bornstrasse).

Quartier Speicherstraße

Das Interessenbekundungsverfahren Quartier Speicherstraße wurde eingeleitet:

• Bekanntmachung [PDF - 12KB]
• Info-Memorandum [PDF - 2,09MB]
• Teilnahmeerklärung [PDF - 6KB]

Die Stadt möchte das zwischen Hafenbrücke und Hafenverwaltung gelegene Quartier Speicherstraße funktional erweitern und durch urbane Nutzungen wie Büros, Gastronomie und Kreativwirtschaft in seiner Struktur stärken. Gleichzeitig soll eine Integration in den Stadtteil und eine Öffnung des Quartiers gegenüber den benachbarten Wohngebieten bzw. der allgemeinen Öffentlichkeit für die Zukunft berücksichtigt werden.

Speicherstraße
Quelle: Mathias Bigge | Wikimedia Commons

Ziel ist es, Entwickler/Betreiber für das Quartier zu finden , die ein Nutzungskonzept für das Quartier Speicherstraße entwickeln und auch umsetzen möchten. Vorgesehen ist die Bestellung eines langjährigen Erbbaurechtes. Die aufstehenden Gebäude sollen an den Entwickler/Investor veräußert werden.

Interessenten werden gebeten, die zur Interessenbekundung vollständig ausgefüllte Teilnahmeerklärung mit rechtsverbindlicher Unterschrift spätestens bis zum 14. März 2014 bei der Stadt Dortmund, Wirtschaftsförderung - Standortentwicklung, Töllnerstraße 9-11, 44122 Dortmund einzureichen. Detaillierte Angaben über die Besonderheiten des Quartiers und der Gebäude sowie die städtebaulichen Zielvorstellungen der Stadt finden Sie im Info-Memorandum zum Interessenbekundungsverfahren Quartiersentwicklung Speicherstraße, Dortmund.

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Quartier Speicherstraße - Interessenbekundungsverfahren

Das Interessenbekundungsverfahren wurde inzwischen abgeschlossen. Eine Partymeile war dabei ebenso ausgeschlossen wie Wohnen. Gastronomie, Büros und Kreativwirtschaft sind die Nutzungen, die den städtischen Wirtschaftsförderern vorschweben. Da verwundert es wenig, dass von anfangs zwölf Interessenten am Ende gerade einmal einer übrig blieb.

Sollte die Speicherstraße zunächst als Ganzes vermarktet werden, schwenkt die Stadt nun um. Der Straßenzug soll jetzt Parzelle für Parzelle entwickelt werden. Für das Alte Hafenamt und die Speicherstraße 15 gebe es bereits Interessenten aus der Mediendesign-Branche.

Quelle: http://www.ruhrnachrichten.de/…des-Hafens;art930,2547847

Handlungskonzept Speicherstraße

Das nun beschlossene Handlungskonzept beinhaltet die folgenden Punkte:

• Ertüchtigung der Infrastruktur (Straße, Ver- und Entsorgung)
• schrittweise Umsetzung des für diesen Bereich der Speicherstraße bereits vorliegenden Verkehrskonzepts
• städtebauliche Aufwertung des unbefestigten Parkplatzes und Sicherstellung eines ansprechenden Erscheinungsbildes des Vorplatzes des Santa Monika-Anlegers
• Neugestaltung des zentralen Platzbereiches (ehem. Solendo) zu einem Platz für Veranstaltungen und temporäre Kleinkunst
• Ertüchtigung des Gebäudes Speicherstraße 2 in Abstimmung mit dem Eigentümer (Hafen AG)
• Einbeziehung der nicht städtischen Gebäudeeigentümer in das Entwicklungskonzept Speicherstraße
• Wiedernutzung oder Neubau des Gebäudes Speicherstraße 15 in Verbindung mit einem privaten Investor
• perspektivischer Abriss der Lagerhalle Speicherstraße 19 und Neubau einer Multifunktionsimmobilie sowie
• temporäre Aufrechterhaltung der Zwischennutzungen und perspektivische Entwicklung neuer Nutzungen/ Neubau

Pressemitteilung der Stadt Dortmund:

CleanPort

Neues Kompetenzzentrum im Hafen

Das Sondervermögen‚ Verpachtung Technologiezentrum Dortmund, und die TechnologieZentrumDortmund GmbH wollen auf einer zwei Hektar großen Fläche im Hafen das Kompetenzzentrum CleanPort Dortmund errichten.

Im CleanPort werden in den nächsten zehn Jahren 200 neue Arbeitsplätze entstehen. Dafür wird das Sondervermögen in den kommenden drei Jahren voraussichtlich insgesamt 19 Millionen Euro investieren, um Gebäude und technologische Anlagen anzubieten.

Im CleanPort werden Gründer und junge Unternehmen auf dem Gebiet der sauberen Technologien gemeinsam mit Bestandsunternehmen zusammenarbeiten. Das Themenfeld reicht von der effizienten Nutzung von Energie, Rohstoffen und Materialien über neue Verfahren und Produkte der Bodenverbesserung bis zur nachhaltigen Mobilität. Für die Ansiedlung bestehender und neuer Unternehmen werden mit dem Kompetenzzentrum optimale Rahmenbedingungen hergestellt. Das Kompetenzzentrum bietet den in den Handlungsfeldern der CleanTech tätigen Unternehmen eine räumliche und technologiespezifische Infrastruktur, die passgenau auf ihren Bedarf zugeschnitten ist. In das Zentrum sollen kleinere und mittlere Unternehmen aus Industrie, Dienstleistung, Handwerk und Gartenbau einziehen, die aktuell in den folgenden Themenfeldern arbeiten:

• Bodenverbesserung und Rekultivierung
• Wiederverwertung von Rohstoffen
• Lokale Wertschöpfung durch die Nutzung überschüssiger Energie im Energieverbund
• Urbaner Gartenbau / Stadtfarmen.

Clean Technologies gehören zu den Leitmärkten der Zukunft. Das Prinzip der Energie- und Ressourceneffizienz wird dabei durchgehend alle Branchen und Wertschöpfungsketten befruchten. Die Errichtung des Kompetenzzentrums CleanPort im Dortmunder Hafen wird die Innovations- und Wirtschaftskraft vor Ort stärken und neue Innovationsimpulse im Norden des Stadtgebiets setzen.

Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung, erläuterte in der Pressekonferenz des Verwaltungsvorstandes, wie die Arbeit der Wirtschaftsförderung und des Projekts ‚Nordwärts’ ineinandergreifen. "Das Kompetenzzentrum CleanPort steht im Einklang mit den strategischen Hauptzielen der Wachstumsinitiative ‚Heimvorteil’ der Wirtschaftsförderung und des Projekts ‚Nordwärts’. CleanPort wird flächendeckende Innovationsimpulse in den nördlichen Stadtgebieten setzen und zur Stabilisierung des Arbeitsmarktes und der lokalen Wirtschaftskreisläufe beitragen." Die Bindung der Kaufkraft der im Kompetenzzentrum angesiedelten Unternehmen und ihrer Beschäftigten an die lokale Wertschöpfung verbessert die Wohn- und Lebensqualität im Stadtbezirk und steigert ihre Anziehungskraft auf die Ansiedlung von Unternehmen. Das energiepolitische Themenfeld ‚lokale Wertschöpfung durch die Nutzung überschüssiger Energie’ reiht sich nahtlos in den Wissenskern Energie 2.0 der Wachstumsinitiative ‚Heimvorteil’ ein.

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Pressemitteilung der Stadt Dortmund:

Speicherstraße

Neues Konzept für den Dortmunder Hafen vorgestellt

Mit einem neuen städtebaulichen Konzept soll sich der Dortmunder Hafen weiterentwickeln: Geplant sind moderne Bürogebäude direkt am Wasser sowie eine Hafenpromenade.

Als Standortgesellschaft für den Hafen und die Kanalschiene möchte die Dortmunder Hafen AG die städtebauliche Entwicklung im Bereich der Speicherstraße durch einen Konzeptvorschlag vorantreiben. Die Dortmunder Hafen AG und die Stadt Dortmund arbeiten dabei Hand in Hand.

Während sich die Dortmunder Hafen AG um die nördliche Speicherstraße kümmert, befasst sich die Stadt mit dem südlichen Abschnitt. Dort gibt es für zwei Projekte bereits detaillierte Planungen. Mit allen Vorhaben soll ein Beitrag zum Nordwärts-Projekt geleistet und der Dortmunder Hafen optisch weiter aufgewertet werden.

Die Dortmunder Hafen AG und die Wirtschaftsförderung Dortmund stellten in einer gemeinsamen Pressekonferenz die Vorhaben der Öffentlichkeit vor und erläuterten, wie die Konzepte ineinandergreifen und sich gegenseitig befördern.

In Zusammenarbeit mit dem Architekturbüro "Gerber Architekten" wurde das städtebauliche Konzept der nördlichen Speicherstraße bis zur Schäferstraße entwickelt. "Es ist uns wichtig, mit einem geeigneten Konzept zur Diskussion um die weiteren städtebaulichen Entwicklungen des Dortmunder Hafens beizutragen und damit die Weichen für die Logistik-Drehscheibe Dortmunds zu stellen", erklärt Uwe Büscher, Vorstand der Dortmunder Hafen AG.

Der Hafen soll näher an die Stadt rücken

Zunächst soll die nördliche Speicherstraße in Richtung Osten verlagert werden, um auf der zur Wasser liegenden Seite größere Flächen für moderne Immobilien zu gewinnen. Im ebenerdigen Bereich könnten sich beispielsweise Industrie und Handel, Dienstleistungen und Bildungseinrichtungen befinden. Ab der ersten Etage bilden die Gebäude eine U-Form, die das begrünte Dach des Erdgeschosses säumt. Im oberen Bereich bieten sich Büroflächen mit einem weiten Blick über die Nordstadt-Grenzen hinaus als attraktiver Standort an.

Prof. Eckhard Gerber, Gründer und Inhaber von Gerber Architekten, erklärt: "Mit dem Konzept soll eine Entwicklung angestoßen werden, die den Hafen näher an die Stadt rücken lässt, weg von der reinen Industrienutzung hin zum urbanen Quartier am Wasser."

Entlang des Kanals ist eine Hafenpromenade geplant, die die Zugänglichkeit zum Wasser durchgängig gewährleistet und damit die Erlebnisqualität des Dortmunder Hafens steigert. Durch die Gebäudereihe ist der Fußweg vom Verkehr klar getrennt.

Die Promenade macht den Dortmunder Hafen für die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Dortmund bei einem Spaziergang, einem Gastronomiebesuch oder auf dem Weg zur Arbeit niederschwellig erfahrbar und belebt das Hafengebiet. Außerdem verbindet sich die Hafenpromenade mit den Straßen und den Radwegen der Umgebung und fördert damit die Verzahnung des Hafens mit der Nordstadt und seiner Bevölkerung.

Dirk Goosmann, Aufsichtsratsvorsitzender der Dortmunder Hafen AG, kommentiert das vorgestellte Konzept: "Der Aufsichtsrat begrüßt die Pläne für eine städtebauliche Weiterentwicklung des Hafengebietes und hat den Vorstand ermächtigt, das Projekt weiter zu profilieren." Den weiteren Projektablauf fasst der Hafenchef Uwe Büscher so zusammen: "Unsere Absicht ist es, einen höchstmöglichen Konsens zu erzielen und die politischen Gremien des Rates der Stadt in alle weiteren Schritte und Konkretisierungen des Projektverlaufs miteinzubeziehen. Jetzt stehen Gespräche mit Investoren auf dem Plan."

Gründungscampus und "Heimathafen"

Die Wirtschaftsförderung Dortmund präsentierte erstmals die weitere Ausgestaltung des Gründungscampus Speicherstraße 12, der in Nachbarschaft zum "Heimathafen", einem Bildungs- und Begegnungszentrum in der Speicherstraße 15, aufgebaut werden soll. Die Speicherstraße 12 und der "Heimathafen" sind detaillierte Pläne für die Nutzung einzelner Gebäude im Bereich der südlichen Speicherstraße. "Beide Pläne ergänzen sich, können in einem ersten Bauabschnitt realisiert werden und eine Initialzündung für die Entwicklung der ganzen Speicherstraße sein", sagt Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung.

Die Speicherstraße 12 soll nach den Vorstellungen der Wirtschaftsförderung zu einem Gründungszentrum für neue Ideen und die Digitale Wirtschaft aufgebaut werden. Dafür wird unter der Adresse Speicherstraße 12 das ehemalige Lagerhaus umgebaut, in dem dann die Gründungsangebote der Stadt Dortmund gebündelt werden.

"Die Speicherstraße 12 hat das Potenzial, dass sich das Quartier zu einem Digitalquartier Hafen entwickelt. In den kommenden 30 Jahren wird die Digitalisierung weiter im Vordergrund stehen. Für jede Branche und jeden Industriezweig sind ganz neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. Im Digitalquartier Hafen siedeln sich im Umfeld der Speicherstraße 12 Firmen mit entsprechenden Kompetenzen an: Technologen, Innovatoren, Kreative, Beratungsgesellschaften, Solo-Selbstständige. Für die Zukunft bedeutet das, dass Anwenderlösungen der Digitalen Wirtschaft aus dem starken B2B Umfeld NRWs aus Dortmund kommen", so Westphal.

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Quartier Speicherstraße

Der Rahmenplan wird aktuell erstellt. Das Areal Quartier Speicherstraße soll sich hinsichtlich der baulichen Entwicklung/Gestaltung in die Umgebung einfügen. Die Vermarktung der Gebäude und Flächen ist ab sofort möglich. Verfügbar sind nach Abschluss der Kanalbauarbeiten Ende 2017. Der Platz- und Straßenausbau erfolgt Ende 2017/Anfang 2018.

Quelle: http://www.wirtschaftsfoerderu…r-investorenkonferenz.pdf

Und so könnte die neugestaltete Hafenpromenade künftig aussehen:

Quelle: http://www.derwesten.de/staedt…img6-zoom-id12193795.html

Quartier Speicherstraße

Mietverträge, die einer Neuentwicklung der Speicherstraße bisher im Wege standen, laufen im nächsten Jahr aus. Diese Chance will die Hafen AG nun nutzen und zum großen Wurf ausholen: Zunächst sollen ein Gründungscampus sowie ein Bildungs- und Begegnungszentrum das Quartier beleben. Geplant sind später auch Büro- und Geschäftsbauten und eine Promenade direkt am Wasser. Dafür müsste allerdings die nördliche Speicherstraße um etwa 20 Meter nach Osten versetzt werden. Die Bestandsbebauung entlang der südlichen Speicherstraße ist städtisches Eigentum. Hier gebe es bereits viele potentielle Investoren, die an der Entwicklung der alten Speicher interessiert seien.

Quelle: http://www.derwesten.de/staedt…-aussehen-id12194043.html

Weitere Ansichten der Promenade und des Quartiers:

Quelle: http://www.ruhrnachrichten.de/…ortmund/cme193130,5868960

Das Quartier Speicherstraße besteht aus der südlichen Speicherstraße und der nördlichen. Insgesamt könnten entlang der neuen Speicherstraße 52.000 Quadratmeter (BGF) in multifunktionalen Bürokomplexen mit öffentlicher Erdgeschossnutzung sowie 58.000 Quadratmeter in revitalisierten Gebäuden - unter anderen ein ehemaliges Silo – entstehen.

Quelle: http://www.dortmunder-hafen.de…strasse_PK_2016_09_14.pdf

Pressemitteilung der Dortmunder Hafen AG:

Port-Tower im Dortmunder
Hafen Dortmund, den 12.10.2016

Weiteres städtebauliches Konzept der Dortmunder Hafen AG in Abstimmung

Neben dem vor kurzem vorgestellten, städtebaulichen Konzept für die Speicherstraße, gibt es seitens der Dortmunder Hafen AG einen weiteren Entwurf und Diskussionsbeitrag für die Fläche Tankweg 50 im Dortmunder Hafengebiet. Das Konzept wurde ebenso in Zusammenarbeit mit dem Architekturbüro Gerber Architekten entwickelt und befindet sich zurzeit noch in politischer Abstimmung. Das Grundstück Tankweg 50 liegt westlich vom Fredenbaumpark direkt am Dortmund-Ems-Kanal, hat eine Größe von rund 22.000 Quadratmetern und wird seit 30 Jahren aufgrund von umwelttechnischen Restriktionen nicht mehr hafentypisch genutzt.

Zwei unterschiedlich hohe Türme, „Port-Tower“ genannt, erschließen gemeinsam mit einem an die beiden Türme angedockten und auf dem Dach begrünten Parkhaus sowie einer Außengastronomie die am Wasser gelegene Fläche. Die drei Gebäude werden durch das Element „Podium“ miteinander verbunden und bilden eine Einheit mit einer gemeinsamen Eingangssituation. Die Port-Tower bilden eine Brücke zwischen dem Fredenbaumpark und dem Dortmunder Hafen bzw. der Nordstadt. Die Türme haben eine Schiffsbug oder Tropfen ähnliche Form und nehmen mit dem wellenförmigen Dach des Parkhauses maritime Formen im Dortmunder Hafen auf.

Quelle: http://www.dortmunder-hafen.de…ower-im-dortmunder-hafen/

Nach jetzigem Konzept-Stand, 21 Etagen im größeren Turm plus elf Etagen im kleineren, könnten in beiden Port-Towern je nach Branche 1500 bis 1800 Arbeitsplätze entstehen. In der Summe verfügen beide Türme im jetzigen Entwurf über eine Brutto-Grundfläche von rund 52.000 Quadratmetern. Der Aufsichtsrat der Dortmunder Hafen AG begrüßt die Pläne für eine städtebauliche Weiterentwicklung des Hafengebietes im Bereich des Tankwegs 50 und ermächtigte den Vorstand, auf dieser Basis die Projekte weiterzuverfolgen. Der Entwurf für den Tankweg 50 befindet sich zurzeit noch im politischen Abstimmungs- und Beteiligungsprozess.

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Schönes Projekt, aber der Ort verwundert schon. Man hätte denken können, dass der Hafen zunächst die Flächen entlang der Speicherstrasse an den Mann bringen will, bevor dann solche Flächen etwas ab von der neuen "Hafenmeile" dann Stück für Stück entwickelt werden.

Überhaupt hat das ganze Gebiet ein enormes Potential, wenn man es schafft den neuen Hafen auch näher an den Fredenbaumpark anzuschliessen. Das Projekt Port-Tower könnte dabei natürlich helfen.

Wenn man nicht so blind wäre und mit aller Macht und gegen Bürgerinteressen versuchen würde ein neues Leichtathletikstadion in Hacheney anzusiedeln, gäbe es nördlich des Fredenbaumparks eigentlich einen idealen Platz, den man renovieren könnte. Zusammen mit den Bootshäusern am Emskanal hätte man dort ein tolles Sport-Zentrum, das auch zahlreiche Besucher in den Park und dann eben in den Hafen spülen würde.

Schmiedinghafen: Port-Tower

Die Realisierung des im weit abgelegenen Schmiedinghafen geplanten Bürokomplexes ist wohl mehr als nur ungewiss, dennoch stellte das verantwortlich zeichnende Architekturbüro Gerber Architekten auf der MIPIM 2017 einen überarbeiteten Entwurf dem interessierten Fachpublikum vor:

Quelle: https://www.gerberarchitekten.de/mipim2017/

Quartier Speicherstraße

Pressemitteilung der Stadt Dortmund:

Lagerhaus an der Speicherstraße wird zum "Heimathafen"

Die Wirtschaftsförderung strebt die Errichtung eines Gründercampus in einem ehemaligen Lagerhaus an der Speicherstraße an. Das Lagerhaus Speicherstraße 15 wird zum "Heimathafen" und soll ein Ort der Begegnung der Kulturen mit Gastronomie und kulturellen Angeboten werden.

Des Weiteren wird der Rat der Stadt weitere Beschlüsse und zur Gestaltung der öffentlichen Plätze und Grünbereiche sowie die Straßengestaltung für den nordöstlichen Teil der Speicherstraße treffen. Das Interessenbekundungsverfahren zur Vermarkung der Fläche am Santa-Monika-Anleger sowie des Objektes Speicherstraße 2/2a startet voraussichtlich im September. Die Kanalbauarbeiten in der Speicherstraße enden voraussichtlich im Oktober 2017.

Für die Errichtung eines Gründungscampus in der Speicherstraße soll ein ehemaliges Lagerhaus umgebaut werden und sämtliche Gründungsangebote der Stadt Dortmund aber auch der externen Gründungs- und Wirtschaftspartner unter einem Dach vereinen. Die Ausrichtung des neuen Gründungscampus basiert auf den drei Bausteinen "Gründungsberatung & Qualifizierung", "Vernetzung" und "Raum" und hat das Ziel, ein regionales Ökosystem für Startups zu schaffen.

"Die Entwicklung neuer Beschäftigung im Quartier sowie der Speicherstraße zu einem jungen, dynamischen, Ort ist für Dortmund ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung unserer Stadt", sagt Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Dortmund.

Das Lagerhaus Speicherstraße 15 wird zum "Heimathafen" und soll ein Ort der Begegnung der Kulturen werden. Konzeptionell ist der "Heimathafen" eine Beratungseinrichtung und Begegnungsstätte mit Gastronomie und kulturellen Angeboten. Die bauliche Instandsetzung und Herrichtung des Gebäudes unter Berücksichtigung funktionaler und ökologischer Ziele wird vom Land NRW gefördert. Träger des Projektes ist die Stiftung Soziale Stadt. Die bauliche Umsetzung des "Heimathafens" erfolgt ebenfalls durch die Stiftung Soziale Stadt (Bewilligungsempfänger). Die Stadt Dortmund koordiniert den Prozess verwaltungsseitig, bindet das Projekt in die Stadterneuerungsstrategie der Nordstadt ein. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 3,7 Millionen Euro.

Der öffentliche Raum der südlichen Speicherstraße soll nach funktionalen, städtebaulichen und ökologischen Gesichtspunkte grundlegend neu gestaltet werden. Es entstehen eine wasserseitige Promenade, ein zentraler Platz zwischen den Speichergebäuden sowie Grünbereiche entlang der Mallinckrodtstraße und der Lagerhausstraße.

Im Quartier Speicherstraße werden perspektivisch die Flächen Speicherstraße 2/2a sowie eine Fläche am Santa-Monika-Anleger vermarktet. Das Verfahren für die Fläche am Santa-Monika-Anleger sowie für das Objekt Speicherstraße 2/2a wird voraussichtlich im September gestartet. Nach Bewertung des Vermarktungsprozesses wird aufgrund der großen Nachfrage auch eine zeitnahe Vermarktung weiterer Flächen angestrebt.

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Pressemitteilung der Stadt Dortmund:

Hafenquartier Speicherstraße

Stadt startet Interessenbekundungsverfahren für zwei Grundstücke im Stadthafen

Während derzeit noch Kanalbauarbeiten in der Straße durchgeführt werden und die politischen Gremien über die Gestaltung der öffentlichen Plätze, Grünbereiche und Straße beraten, werden die ersten Grundstücke im Hafenquartier Speicherstraße für ein privates Engagement freigegeben.

Die Interessenbekundungsverfahren zu zwei Grundstücke sind gestartet und sollen neue Ideen und spannende Konzepte hervorbringen. Die beiden Grundstücke beziehen ihren besonderen Reiz aus der einzigartigen und direkten Lage am Wasser.

Einerseits bietet die Stadt Dortmund das ca. 845 m² große und unbebaute Grundstück mit dem Namen "Leuchtturm" an. Der Begriff "Leuchtturm" steht dabei für einen qualitätsvollen Neubau mit architektonischer Strahlkraft.

Direkt am Wasser des Santa Monika Anlegers gelegen, bietet es die Chance für ein einladendes und prestigeträchtiges Entree im Süden des Hafenquartiers. Mit Blick auf das historische Hafenamt wird hier "die prägende Adresse" im Hafenquartier entstehen.

Des Weiteren wird ein bebautes, ca. 2.345m² Grundstück an der Speicherstraße 2/2a angeboten. Als erstes zu entwickelndes Bestandsgebäude der Speicherstraße hat die zukünftige Nutzung und Konzeption eine prägende Rolle in der Gesamtentwicklung des kreativen Gründerquartiers. Im Erdgeschoss können individuelle Gastronomiekonzepte und Freizeiteinrichtungen die Menschen anziehen. In den weiteren Etagen sollen Büros, Dienstleistungen und Angebote für Gründer entstehen.

Urbanes Quartier in integrierten Lage mit eigenständigen Charakter

Das gesamte Quartier soll in den nächsten Jahren zu einem lebendigen Gründungs- und Wissensquartier mit digitalem Schwerpunkt entwickelt werden. Neben Gründern finden auch etablierte Unternehmen attraktive Flächen für Büros, Dienstleistungen und Gastronomie.

Investoren, Projektentwickler, gewerbliche und private Bauherren, Architekten und Stadtplaner sind herzlich eingeladen ihr Interesse an der Entwicklung der Grundstücke bis zum 12.10.2017 zu bekunden.

Zu den Interessenbekundungsverfahren:

• Speicherstraße 2/2a
• Leuchtturm

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Quartier Speicherstraße

Die Ruhr Nachrichten berichtet heute ausführlich über die aktuelle Entwicklung rund um die Speicherstraße:

• In der unteren Speicherstraße laufen derzeit Kanalbauarbeiten, anschließend erhält sie ihr ursprüngliches Kopfsteinpflaster zurück.
• Die Speicherstraße 15 wird zurzeit für 3,67 Millionen Euro umgebaut.
• Die Flächen wird ein Begegnungs- und Beratungszentrum (Heimathafen) beziehen, 2020 soll es eröffnen.
• Für die Speicherstraße 10-12 wird aktuell eine Machbarkeitsstudie erstellt.
• Es soll ausgelotet werden, wie teuer der Umbau zu einem Gründungscampus wäre.
• Die Speicherstraße 2/2a steht zum Verkauft, rund 20 Bewerber haben bereits ihr Interesse angemeldet.
• Rund 15 Entwickler bekunden ihr Interesse für das Grundstück am Santa-Monika-Anleger (Leuchtturm).
• Bis zum 22. Dezember haben die Interessenten Zeit, konkrete Pläne und Konzepte folgen zu lassen.
• Im April 2018 soll dann der Rat entscheiden.
• Die Speicherstraße 19 könnte durch ein Parkhaus ersetzt werden.
• Die obere/nördliche Speicherstraße wird ihr Erscheinungsbild mittelfristig ebenfalls ändern.
• Die Altbauten sollen abgerissen und durch neue Büro- und Gewerbeflächen ersetzt werden.

Informationsfilm über die Quartiersentwicklung

Hier ein Imagefilm der Dortmunder Hafen AG. Vorgestellt werden einige aktuelle und geplante Baumaßnahmen, darunter auch das Hochhausensemble Power-Tower des Dortmunder Architekturbüros Gerber. Hierbei handelt es sich um das meiner Meinung nach wohl unsinnigste, um nicht zu sagen überflüssigste Projekt Dortmunds - nicht wegen des gar nicht mal schlechten Entwurfs, sondern wegen des Standorts am Allerwertesten der Stadt.

...sowas von überflüssig!

...ich kann meinem Vorredner nur zustimmen! Aber wahrscheinlich muss man sich nicht einmal Sorgen machen, dass es gebaut werden könnte, denn der benachbarte Petroleumhafen löst einen Gefährdungsradius aus, in dem die Hochhäuser zu liegen kämen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Feuerwehr einer Bürobebauung in diesem Radius zustimmen würde - erst recht nicht dem Bau von 2 Hochhäusern...

Zitat von Kreuzviertel

Hier ein Imagefilm der Dortmunder Hafen AG. Vorgestellt werden einige aktuelle und geplante Baumaßnahmen, darunter auch das Hochhausensemble Power-Tower des Dortmunder Architekturbüros Gerber. Hierbei handelt es sich um das meiner Meinung nach wohl unsinnigste, um nicht zu sagen überflüssigste Projekt Dortmunds - nicht wegen des gar nicht mal schlechten Entwurfs, sondern wegen des Standorts am Allerwertesten der Stadt.

Ich bin da inzwischen eher uneins. Natürlich könnten wir uns alle den wirklich guten Entwurf auch an anderer Stelle vorstellen. Ob an der B1 in Nachbarschaft zum Florian oder am "Märkischen Tor" - oder in der Innenstadt am HBF oder am Wall. Selbst am Hafen gäbe es deutlich bessere Orte.

Andererseits wären die Türme ein echter Hingucker und würden das ganze Gebiet massiv aufwerten - und damit meine ich dann eben auch das gesamte Hafengebiet und nicht nur die Speicherstrasse, die sich in den kommenden Jahren entwickeln wird.

Wer ist denn dieser Alt 68er in dem Film?
Ich halte die Türme an der Stelle für Unsinn. Ich glaube auch nicht dran. Selbst das geplante Hochhaus am Phönixsee kommt nicht zustande, dabei wäre das dort eine Investition ohne großes Risiko.