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Alt 10.04.09, 21:52   #91
mamamia
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Ab Juni soll das Werstener Kreuz für die geplante Verlängerung der U 79 zur Uni umgebaut werden; hier soll eine Gleisverbindung von der Trasse Siegburgerstraße auf die Trasse der 701 Richtung Bilk gebaut werden.

Hoffentlich verträgt das Werstener Kreuz diesen zusätzlichen, abbiegenden Bahnverkehr; schon heute bricht dort regelmäßig der Verkehr zusammen - nicht nur weil die U-Bahnen in Doppeltraktion nicht zwischen die beiden Kreuzungen passen; und sich ÖPNV und Individualverkehr so gegenseitig blockiern.

Eine inteligente Verkehrsführung / Ampelschaltung wäre sicherlich hilfreich.
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Alt 23.04.09, 10:06   #92
nospam
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Nicht nur in Rath, auch im Süden kommt die Stadt mit ihren Verkehrsprojekten nicht voran. Ein notwendiges Grundstück für den Abzweig Plockstraße konnte bisher nicht erworben werden. RP.
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Alt 28.04.09, 17:32   #93
Dus-Int
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Weitere Rheinbahn-Gleisabschnitte sollen ein Grasbett erhalten.

http://www.rp-online.de/public/artic...ise-leise.html
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Alt 28.04.09, 21:01   #94
mamamia
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Bahnfahren auf Gras
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Alt 29.04.09, 11:38   #95
Echnaton
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Echnaton braucht man einfachEchnaton braucht man einfachEchnaton braucht man einfachEchnaton braucht man einfachEchnaton braucht man einfachEchnaton braucht man einfach
^^Seltsamerweise konnte sich Bahnfahren auf Koks nie durchsetzen. In der Fliegerei ist man da schon weiter.

Die Begrünung der Gleise auf der Graf-Adolf-Straße kann man sich übrigens live anschauen.
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Alt 05.05.09, 16:04   #96
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Streit um den Umbau der Kaiserstraße mit U-Bahn-Lift in auf der Straßenmitte

http://www.rp-online.de/public/artic...gen-Umbau.html
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Alt 06.05.09, 10:32   #97
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Bis 2013 verschwinden die gelben Bahnen aus dem Stadtbild. Sie werden durch 26 neue silberne Bahnen ersetzt. Außerdem investiert die Rheinbahn bis 2019 700 Mio Euro in Fuhrpark und Infrastruktur

http://www.rp-online.de/public/artic...aufmodell.html
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Alt 06.05.09, 17:25   #98
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Spitze. In den silbernen Dingern wird man in Kurven tierisch durchgeschüttelt und sitzt mit seinem Gegenüber Knie and Knie. Naja, dafür sind sie kinderwagenfreundlich.
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Alt 08.05.09, 11:20   #99
nospam
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Erweiterung Hafenzufahrt klappt doch, sagt die RP. Das Grundstück, das zum Bau der Brücke noch fehlte, wird getauscht.

Erinnert eigentlich jemanden den Bau dieser Brücke/Hochstraße an den Tausenfüssler, der allenthalben als nicht mehr zeitgemäß bezeichnet wird?

Ja, ich weiß, der Tausendfüssler steht in der Innenstadt, die Plockstraße ist außerhalb. Mir hat nur die Idee so gut gefallen, den Tausenfüssler zu erhalten, zu begrünen und als hochgelegenen Park zu erhalten. Macht New York mit seinen Hochbahntrassen ja auch. Aber der Zug ist wohl abgefahren.
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Alt 09.05.09, 01:35   #100
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http://www.rp-online.de/public/artic...en-Sommer.html

Bis Juni ist die Aufwertung der Graf Adolf Straße samt neuer behindertengerechter Bahnsteige und begrüntem Gleisbett fertig.

Außerdem wird auf die Sperrung der äußersten Fahrbahn an der Ecke Kö hingewiesen, weil dort ein Bagger für den Abriss des zukünftigen Kö-Blicks stehen wird. Das soll dann in zwei Jahren fertig sein.
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Alt 09.05.09, 17:13   #101
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Neues Verkehrskonzept für die Mühlenstraße/ Kreuzung Heine-Allee.

http://www.rp-online.de/public/artic...rgestellt.html

Anhand neuer Abbiegespuren soll das Rückstaurisiko vermindert werden, mit der neuen Tiefgarage für das Andreasquartier u.a. die Parkülätze am Straßenrand der Mühenstraße entfernt werden.
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Alt 31.05.09, 19:05   #102
Echnaton
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Ach ja: Ein weiteres Teilstück der B8n ist freigegeben. Die Straße nach Duisburg ist wirklich hervorragend ausgebaut und wird Kaiserswerth und Wittlaer hoffentlich stark entlasten.

http://www.wz-newsline.de/?redid=535695
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"Die technischen Gründe, mit denen einst das System des öffentlich-rechtlichen Rundfunks gerechtfertigt wurde, sind heutzutage weitgehend verblasst." Wiss. Beirat beim BmF
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Alt 01.06.09, 00:12   #103
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Vorbei die Zeiten in denen man dort mit dem Fahrrad bis zum Froschenteich fahren konnte. Mal davon ab, dass die schöne Einklang der Landschaft dort jetzt völlig zunichte gemacht wurde.

Das restliche Teilstück soll außerdem bis Ende 2011 fertig sein, dann wird die A59 ab dem dann neuentstandenen Autobahnkreuz Duisburg Süd bis Lohausen verlängert werden.
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Alt 02.06.09, 00:00   #104
henmar
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henmar sitzt schon auf dem ersten Ast
Zitat:
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Das restliche Teilstück soll außerdem bis Ende 2011 fertig sein, dann wird die A59 ab dem dann neuentstandenen Autobahnkreuz Duisburg Süd bis Lohausen verlängert werden.
Die B8n wird auch nach dem Anschluß an die A59 in Duisburg-Süd nicht zur A59 aufgestuft, denn es gibt ja die zwei Ampelkreuzungen an der Kalkumer Schloßallee und der Niederrheinstraße.
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Alt 25.06.09, 12:51   #105
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Das neue Teilstück bis Froschenteich wird aber als A59 ausgewiesen sein.

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19 Unterführungen in Düsseldorf sollen zwischen 2010 und 2012 saniert werden.

http://www.rp-online.de/public/artic...-Bruecken.html
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