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Alt 20.10.13, 19:23   #16
Kostik
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Großes Interesse an Opel-Gelände in Bochum

Laut NRW-Wirtschaftsminister Garrelt Duin (SPD) gibt es bereits jetzt eine hohe zweistellige Zahl von Investoren die in Bochum investieren wollen. Die Stadt Bochum spricht auf der Expo-Real sogar von rund 100 Interessenten für die frei werdenden Opel-Flächen.

Endlich wird auch einer der größten industriepolitischen Fehler der Vergangenheit eingeräumt. „Der Fehler war, auf die Großen zu setzen.'' Nun soll Gewicht auf kleine und mittlere Unternehmen gelegt werden.

Quellen: Ruhrnachrichten / Radio Bochum
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Alt 07.11.13, 20:59   #17
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Interkommunales Gewerbegebiet?

Bochums Nachbarstädte zeigen großes Interesse an einem interkommunalen Gewerbegebiet auf den Opel-Flächen. Hattingen fehlen perspektivisch 25 bis 29 Hektar Gewerbe- und Industriefläche, so das Ergebnis einer Studie. Sehr gefragt seien daher die angrenzenden Grundstücke in Bochum, eine Beteiligung der Stadt Hattingen an der 2022-GmbH ist deshalb durchaus möglich. Auch die Stadt Witten und der gesamte Ennepe-Ruhr-Kreis weisen Flächen-Defizite auf. Ein Interkommunales Gewerbegebiet zur Bewältigung der Flächennot sei deshalb längst in der Diskusssion. Die Entwicklung in Bochum ermögliche neues Denken.

Interesse an einer Zusammenarbeit in der Bochum-Perspektive-2022-GmbH signalisiert auch die Stadt Dortmund, obwohl sie mit der Westfalenhütte (75 ha) und Phoenix West (30 ha) selbst noch große und zum Teil auch verfügbare GI-Flächen hat. Man sei insbesondere am Werk II in Langendreer interessiert . Das Gelände in unmittelbarer Nähe zu den Unis in Dortmund, Witten und Bochum sei ein idealer Standort für Unternehmen, die forschen und entwickeln. Deshalb wäre dort ein Technologiezentrum denkbar.

Die Entwicklung der Opel-Flächen ist ein Thema, welches das gesamte mittlere Ruhrgebiet betrifft. Den Bedarf für die frei werdenden Flächen wird man aus Bochum heraus nicht nachweisen können, deshalb ist eine Zusammenarbeit mit den angrenzenden Kommunen erstrebenswert. Die Flächen könnten so gemeinsam entwickelt, betrieben, angeboten – und auch gemeinsam davon profitiert werden. Dabei sollen nicht nur die Kosten, sondern auch mögliche Einnahmen aus der Gewerbesteuer unter den Gesellschaftern geteilt werden.

Quelle: WAZ
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Alt 18.11.13, 16:32   #18
nikolas
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Opel will Warenverteilzentrum in Bochum erhalten

PM: "Opel zieht sich doch nicht ganz aus Bochum zurück: Der Autohersteller will - entgegen bisheriger Aussagen - das Warenverteilzentrum in der Stadt erhalten. In den kommenden Jahren plant der Konzern Investitionen von 60 Millionen Euro in das Zentrum. Dadurch sollen die vorhandenen rund 430 Arbeitsplätze langfristig abgesichert und zusätzlich 265 Ersatzarbeitsplätze geschaffen werden. Die Fahrzeugproduktion endet, wie angekündigt, Ende 2014. Das sind zwei der Eckpunkte eines Sozialtarifvertrags für den Opel-Standort Bochum, auf den sich die IG Metall, der Bochumer Betriebsrat und die Geschäftsleitung geeinigt habe."

Quelle: idr
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Alt 19.11.13, 18:26   #19
Bedenkenträger
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Bedenkenträger sitzt schon auf dem ersten Ast
Interkommunale Gewerbegebiete

Das Problem mit den interkommunalen Gewerbegebieten ist, das noch nicht mal im Ansatz die Verteilung der späteren Gewerbesteuern auf die Teilnehmer geklärt ist. Der Teufel steckt dort im Detail.

Grundsätzlich aber eine gute Idee, da die oben erwähnten Nachbarstädte, vor allem der EN-Kreis ihren Bedarf ohne Landschaftsfraß bei weitem nicht decken können.
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Alt 19.11.13, 19:44   #20
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Bochum Perspektive 2022 - ab Januar 2014

Am 30. Januar 2014 wird der Bochumer Stadtrat den Gründungsbeschluss für die gemeinsam mit Opel zu gründende Gesellschaft „Perspektive 2022“ fassen. Dabei sollen nun 1,2 von ursprünglich 1,7 Millionen Quadratmetern Fläche vermarktet werden. Denn das Werk 3 bleibt ein europäischer Dreh- und Angelpunkt in Sachen Ersatzteile für Opel.

So sieht der aktuelle Zeitplan für Bochum Perspektive 2022 aus:
  • Mitte Dezember werden die Ergebnisse der Wertgutachten für die Opel-Flächen erwartet.
  • Am 17. Januar sollen im zweiten Teil der von NRW.Urban moderierten Werkstattgespräche und Grundlagen für weitere Entscheidungen in Sachen Vermarktung vorliegen.
  • Am 30. Januar soll der Rat dann in einer Sondersitzung den Beschluss für die Gründung der Gesellschaft fassen.

Bei der Stadt geht man davon aus, Mitte nächsten Jahres mit der Sanierung der rund 500.000 qm großen Fläche des Opel Werks 2 in Langendreer beginnen zu können. Mit ersten Neuansiedlungen wird frühstens 2015 gerechnet.

Quellen: WAZ / Radio Bochum
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Alt 02.12.13, 22:13   #21
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Bauprojekte auf ehemaligen Opel-Flächen

Erweiterung Möbelhaus Hardeck

Im kleineren Maße begann die Umstrukturierung der Opel-Flächen bereits 2010. Das Möbelhaus Hardeck hatte eine Fläche am Opel-Werk 1 erworben und bebaut. Es entstanden 10.000 qm neue Verkaufsfläche. Um den 120m langen Neubau mit dem Altbau zu verbinden wurde ein Brückengebäude über die Wittenerstraße errichtet. Im hinteren Bereich entstanden weitere Parkplätze.


Quelle: Stadtspiegel-Bochum / Foto: Möbelhaus Hardeck

Auf dieser Luftaufnahme ist das Möbelhaus-Hardeck mit dem Neubau sehr gut zu sehen (unten rechts im Bild)


Copyright: Lutz Leitmann, Presse- und Informationsamt der Stadt Bochum
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Alt 02.12.13, 22:15   #22
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Bauprojekte auf ehemaligen Opel-Flächen

Neubau Multi Service Center

Auf einem ehemaligen Opel-Parkplatz an der Wittener Straße 38-42 wurde 2012 ein Multi Service Center fertiggestellt. Das Projekt wurde nach den Entwürfen des Düsseldorfer Planungsbüros AIP realisiert. Auf dem rund 7.000 Quadratmeter großen Grundstück entstanden neben der Westfalen-Tankstelle, ein Autoservicebereich mit Quick Reifenhandel sowie Lackiererei und Autowerkstatt und ein McDonald’s-Restaurant. Mit dem Bau wurde Anfang Oktober 2011 begonnen. Im Sommer 2012 wurde das Multi-Service-Center mit einem Projektvolumen von rund 5,5 Millionen Euro fertiggestellt.

In einem zweiten Bauabschnitt auf weiteren 10.000 Quadratmetern plant die Fortress Immobilien AG einen Nutzermix aus Hotel, Dienstleistung, Lagerflächen und Einzelhandel. Angedacht ist ein Lebensmittler ebenso wie Tierfutter, Büroartikel und Fitness. Der zweite Bauabschnitt, der ein Projektvolumen von rund 10 Millionen Euro aufweist, wird derzeit mit der Stadt Bochum abgestimmt.

Quelle: fortress-immobilien

Der erste Bauabschnitt für das Multi Service Center wurde auf dem Parkplatz direkt gegenüber dem großen Gebäude mit Schornstein realisiert.


Copyright: Lutz Leitmann, Presse- und Informationsamt der Stadt Bochum
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Alt 02.12.13, 22:15   #23
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Bauprojekte auf ehemaligen Opel-Flächen

Neubau Hagebaumarkt Ziesak

Auch in Bochum Langendreer zwischen den Werken II und III passiert etwas. Der Hagebaumarkt Ziesak will sich vergrößern und hat dafür an der Hauptstraße eine ca. 80.000 qm große Fläche von Opel erworben. Dort wurden 2012 Gebäude der alten Opel-Wohnheime abgerissen. Nun ist der Neubau eines XXL-Baumarktes mit Baustoff- Drive In und Gartenmarkt geplant. Sortimente wie Aquaristik, Zoobedarf und Tiernahrung sind auch vorgesehen. Im südlichen Bereich der Stichstraße sollen zudem eine Systemgastronomie, eine Tankstelle und eine Waschanlage entstehen.

Quelle: WAZ


Bild: WAZ / Hagebaumarkt Ziesak
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Alt 20.01.14, 21:21   #24
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Grundzüge des Nutzungskonzeptes für Bochumer Opel-Flächen stehen

PM: "Ende Januar soll das Nutzungskonzept für die Bochumer Opel-Flächen vorliegen. In einem Werkstattgespräch wurden jetzt die Grundzüge für die Entwicklungspläne nach 2014 diskutiert.
Die Teilnehmer des Gespräches - Vertreter von Wirtschaft, Politik, Wissenschaft, Stadtverwaltung, Land und Opel - wollen sowohl kurz- als auch mittelfristige Ansiedlungen auf den Opel-Flächen ermöglichen. Der Schwerpunkt soll dabei auf der Schaffung von industriellen Arbeitsplätzen aller Qualifikationsstufen liegen. Einen ausdrücklichen Branchenausschluss - bis auf großflächigen Einzelhandel – soll es nicht geben.
Der Bochumer Rat entscheidet am 31. Januar über die Gründung der Entwicklungsgesellschaft "Bochum Perspektive 2022"."

Quelle: idr
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Alt 21.01.14, 13:34   #25
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Nutzungskonzept der Bochumer Opel-Flächen

Die vollständige PM: NRW

Gut 80 Experten aus der regionalen Wirtschaft, der Kommunalpolitik, der Wissenschaft, der Stadtverwaltung, der Adam Opel AG und der Landesverwaltung haben in einem zweiten Werkstatt-Gespräch die Grundzüge für ein Strukturkonzept der Opel-Flächen in Bochum diskutiert. Das Werkstattverfahren zur Entwicklung der Bochumer Opel-Flächen war Mitte 2013 gestartet und hatte im September des letzten Jahres erstmalig alle relevanten Experten zu einer ersten Werkstattdiskussion in Bochum zusammengebracht. Das Verfahren wird im Auftrag des Landes durch die landeseigene Entwicklungsgesellschaft NRW.URBAN durchgeführt.

Im Laufe des Tages wurden die Ergebnisse der Analysen und Untersuchungen von NRW.URBAN der letzten Monate vorgestellt und eingehend beraten. Alle Teilnehmer waren sich darüber einig, dass das Nutzungskonzept für die Opel-Flächen weiterhin flexibel bleiben muss im Sinne einer „Entwicklung der zwei Geschwindigkeiten“. Das bedeutet, dass sowohl kurzfristige als auch mittelfristige Ansiedelungen auf den Opel-Flächen möglich sein müssen. Der Schwerpunkt muss dabei auf der Schaffung von industriellen Arbeitsplätzen aller Qualifikationsstufen liegen.

Einen ausdrücklichen Branchenausschluss - bis auf großflächigen Einzelhandel – soll es nicht geben. Im Rahmen der notwendigen Untersuchungen liegen auch erste Zwischenergebnisse zu Altlasten und zum Wert der Bochumer Opel-Flächen vor. Diese Unterlagen werden derzeit ausgewertet, um bis zur Sitzung des Rates der Stadt Bochum am 30. Januar, in der über die Gründung der geplanten Entwicklungsgesellschaft „Bochum Perspektive 2022 GmbH“ entschieden wird, solide Daten unter Berücksichtigung der Ergebnisse des Werkstattprozesses vorlegen zu können.

Im heutigen Werkstattgespräch wurde ebenfalls betont, dass ein wesentlicher Faktor der weiteren Planungen der von Opel bereits angekündigte Ausbau des Warenverteilzentrums ist. Dadurch sollen rund 700 Arbeitsplätze in Bochum gesichert werden. Opel investiert 60 Millionen Euro in den Neubau und die Modernisierung von Werksanlagen und Gebäuden und wird als Erstes die Fläche des Werkes 1 komplett an die Entwicklungsgesellschaft übertragen. Damit, wie angekündigt, 265 zusätzliche Arbeitsplätze im Warenverteilzentrum geschaffen werden können, benötigt Opel weiteren Platz. Das Unternehmen ist derzeit dabei, den erforderlichen Flächenbedarf für die Erweiterung des Warenverteilzentrums auf der Werksfläche 2 detailliert zu identifizieren, um nicht genutzte Flächen ebenfalls zur Verfügung zu stellen.

Das Wirtschaftsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen, die Stadt Bochum, NRW.URBAN und die Adam Opel AG sind nach der heutigen zweiten Werkstatt davon überzeugt, dass mit dem bis Ende Januar zur Ratssitzung vorliegenden endgültigen Nutzungskonzept eine gute Grundlage für die konkrete Entwicklung der Opel-Flächen in Bochum für die Zeit nach Ende 2014 gegeben ist.
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Alt 21.01.14, 13:38   #26
Kostik
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Nachfolgenutzung der Opel-Flächen

Der Autobauer plant das in Werk III vom Partner Neovia betriebene Warenverteilzentrum auszubauen und benötigt dazu Flächen auf dem Nachbarareal (Opelfläche II). Deshalb gehen sehr wahrscheinlich die Flächen auf Opel Werk II nicht komplett in die Gesellschaft Bochum Perspektive 2022 über. Das Wek III mit europäischen Verteilzentrum bleibt komplett erhalten.

Der Fokus bei der Entwicklung liegt nun auf den 69,9 ha von Werk I, von denen 45 ha als gewerblich und industriell nutzbare Fläche überbaut werden können. Betriebe zwischen 2000 m² und 15 ha Flächenbedarf sollen sich nach der Vorstellung von NRW-Urban ansiedeln. Im Kern gehe es um „wissenbasierte Gewerbeproduktion“ und um die Organisation eines Transfers zwischen Wissenschaft und Wirtschaft, um bekannte Mittelständler mit Platzbedarf für neue Produkte ebenso wie für Startups.

In den 18 Monaten bis zur Übergabe der Fläche von Opel an die Perspektive 2022, deren Gründung Ende des Monats der Rat in einer Sondersitzung beschließen soll, müssen Baurecht geschaffen, Detailplanung betrieben und Abrisse vorbereitet werden. Dabei werden fast alle Hallen abgerissen. Allein die 70 000 m² große Halle 3 eigne sich noch für eine Übergangsnutzung. Die Erschließung von Werk I soll vom Opel-Ring und von der Wittener Straße aus möglich sein. Gekennzeichnet sein werde das Areal in Zukunft von zwei großen, grünen Bändern, die es durchschneiden und zur Überbrückung des Höhenunterschieds von 14 Metern zwischen Nord- und Südrand dienen.

Quelle: WAZ


Bild: NRW.URBAN
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Alt 31.01.14, 20:40   #27
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Entwicklungsgesellschaft "Perspektive Bochum 2022"

Mit einer Gegenstimme hat der Rat der Stadt Bochum gestern die Gründung der Entwicklungsgesellschaft "Bochum Perspektive 2022" beschlossen. Die Gesellschaft wird sich um die Sanierung, Entwicklung und Vermarktung der von Opel künftig nicht mehr benötigten Flächen kümmern. Erste Aufgabe ist die Vermarktung des Opelwerks I, das zum Ende des Jahres die Produktion einstellen wird. Mitte nächsten Jahres wird das Werk voraussichtlich geräumt sein.

Gesellschafter der "Bochum Perspektive 2022" sind die Stadt Bochum (51 Prozent) und die Adam Opel AG (49 Prozent). Der Haushaltsplan 2014 und die mittelfristige Finanzplanung sehen für die städtische Beteiligung bis 2017 insgesamt 4,8 Millionen für Kapitaleinzahlungen vor. Der Anteil der Opel AG liegt bei 4,6 Millionen Euro. Zudem hat das Land Unterstützung in Aussicht gestellt.

Quelle: idr

3D - Ansicht Nutzungskonzept Opelwerk 1






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Alt 01.04.14, 18:37   #28
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DHL will auf Bochumer Opel-Gelände ein Paketzentrum bauen

PM: "Für die freiwerdenden Flächen auf dem Opel-Gelände in Bochum konnte ein erster Investor gewonnen werden: Heute haben die Deutsche Post DHL und die Adam Opel AG eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet. Durch die Investition in ein neues DHL-Paketzentrum sollen bis zu 600 Arbeitsplätze geschaffen werden. Damit erhalten viele der bisherigen Opel-Beschäftigten eine neue berufliche Perspektive. Opel sicherte zu, alle notwendigen Voraussetzungen zu schaffen, damit im September ein rechtsverbindlicher Vertrag zum Erwerb des rund 20 Hektar großen Grundstücks zwischen der Entwicklungsgesellschaft "Bochum Perspektive 2022" und DHL geschlossen werden kann.
Die Sortierkapazität des neuen DHL Standorts in Bochum soll bei 50.000 Sendungen pro Stunde liegen. Dafür will die Deutsche Post DHL im ersten Schritt einen zweistelligen Millionenbetrag investieren."

Quelle: idr
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Alt 08.10.14, 21:46   #29
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Ansiedlungskonzept für die Bochumer Opel Fläche

Auf der EXPO REAL, der internationalen Messe für Immobilien und Investitionen in Europa wurde das Entwicklungspotential der Bochumer Opel Fläche erstmals gegenüber internationalem Fachpublikum vorgestellt. Im Mittelpunkt der Diskussion der „Bochumer Runde“ standen die besonderen Potentiale dieser 700.000 qm großen Entwicklungsfläche im Herzen der Stadt Bochum für die Region des Ruhrgebietes.

Erste Erfolge seien bereits sichtbar, insbesondere der im April 2014 angekündigte erste Ankerinvestor, die Deutsche Post DHL mit möglichen 600 neuen Arbeitsplätzen. Vorbehaltlich letzter noch zu klärender Fragen kann der Förderbescheid für die Entwicklung der ersten Teilfläche noch in diesem Jahr erteilt werden.

Pressemitteilung: Stadt Bochum
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Alt 14.10.14, 11:30   #30
Bau-Lcfr
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DHL

Die WAZ berichtete gestern, dass der Abriss schnell nach der Einstellung der Produktion zum Jahresende erfolgen soll - DHL will sich auf dem ersten, 240.000 Qm großen Bauabschnitt bereits 2016 ansiedeln. Davon will DHL 180.000 Qm belegen. Insgesamt soll die Entwicklung dieses Areals 54 Mio. EUR kosten. Eine der Hallen könnte vermietet werden.
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