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Alt 29.06.18, 23:38   #3196
Regent
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Im Prinzip haben ja beide Seiten Recht. Es benötigt einen Autobahnring um Stuttgart herum, und gleichzeitig sollten in der Innenstadt Straßen zurückgebaut, und der ÖNV ausgebaut werden. Warum ist das eigentlich so schwer unter einen Hut zu bekommen? Man könnte den Nordostring teilweise in Tunnelbauweise ausführen, auf zurückgebauten Fahrspuren könnte man Außengastro verwirklichen und der Ausbau des ÖNV bringt jedem etwas. Wenn man das alles als ganzheitliches Konzept kommunizieren würde gäbe es auch breite Zustimmung. Stattdessen werden noch und nöcher Kleinkriege geführt. Gerade der Kommunikations-Proffessor Fritz Kuhn (ich war übrigens auf der Hochschule wo er einst unterrichtet hat) sollte eigentlich wissen wie man Ideen an Frau, Mann und Transgender bringt.
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Alt 10.07.18, 15:00   #3197
Ohlsen
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Zitat:
Zitat von Regent Beitrag anzeigen
Im Prinzip haben ja beide Seiten Recht. Es benötigt einen Autobahnring um Stuttgart herum, und gleichzeitig sollten in der Innenstadt Straßen zurückgebaut, und der ÖNV ausgebaut werden. Warum ist das eigentlich so schwer unter einen Hut zu bekommen? Man könnte den Nordostring teilweise in Tunnelbauweise ausführen, auf zurückgebauten Fahrspuren könnte man Außengastro verwirklichen und der Ausbau des ÖNV bringt jedem etwas. Wenn man das alles als ganzheitliches Konzept kommunizieren würde gäbe es auch breite Zustimmung. Stattdessen werden noch und nöcher Kleinkriege geführt. Gerade der Kommunikations-Proffessor Fritz Kuhn (ich war übrigens auf der Hochschule wo er einst unterrichtet hat) sollte eigentlich wissen wie man Ideen an Frau, Mann und Transgender bringt.
Dass wir mal einer Meinung sind. Freut mich.

Zitat:
Zitat von jack000 Beitrag anzeigen
Eine Maßnahme wäre, eine 3. oder noch besser 4. Spur in der S-Bahn Stammstrecke HBF-Schwabstrasse zu bauen. Ideen dazu gibt es, aber der Grund warum die nicht gebaut wird, ist nicht der Rosensteintunnel.
Und der Grund ist?

Zitat:
Zitat von jack000 Beitrag anzeigen
In der Tat kein Wachstum wie erneuerbare Energien und was auf der einen Seite so sauber aussieht verursacht anderswo Abgase. Aber auch mit dem Ausbau ist es u.a. in BW nicht so einfach:
Versteh ich nicht ganz was du damit meinst.

Zitat:
Zitat von jack000 Beitrag anzeigen
Da bin ich tatsächlich überrascht.
Kleiner Nachtrag, im ersten Halbjahr 2018 waren die Erneuerbaren das erstemal Energieträger Nummer eins in Deutschland und haben die Kohle abgelöst

Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/ser...a-1217640.html
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Alt 10.07.18, 15:36   #3198
Regent
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Ich glaube eigentlich würden sich die meisten über eine weitgehend autofreie Innenstadt mit vielen Grünflächen, Außengastro und breiten Straßen zum flanieren freuen. Was es dazu aber eben benötigt ist ein umfassendes Konzept wie man den Verkehr sinnvoll regelt – und dazu gehören eben auch neue Straßen gegen die sich die Grünen sperren. Für die Innenstadt könnte man meinetwegen eine City-Maut einführen, die für Anwohner stark ermäßigt ist, gleichzeitig neue (kostenlose) P&R Parkhäuser an großen Ein- & Ausfallstraßen mit kostenlosen Schnellbusverbindungen in die Innenstadt. Dazu ein paar ausgesuchte Seilbahnlinien und eine Verbesserung und Erweiterung des bestehenden ÖNV-Netzes. So wird ein Schuh draus – und nicht aus Fahrverbpten und ein paar Meter Fahrradspur.
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Alt 10.07.18, 15:46   #3199
Ohlsen
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Dann haben wir wohl immer aneinander vorbeigeredet :-) so seh ich das auch
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Alt Gestern, 09:00   #3200
Regent
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Gestern wurde der neue Verkehrsplan in der Regionalversammlung beschlossen. Der Verkehrsplan fand dabei weitgehend Zustimmung, nur Grüne und Linke schmollen natürlich. Denn neben Schienenprojekten sind auch einige Straßenbauprojekte im Verkehrsplan konkretisiert. Neben einem Ausbau der B10 sind auch der Nord-Ost-Ring und die Filderauffahrt geplant. Die Linke bezeichnet die Straßenbau-Projekte als "Zombie-Projekte", Grüne sprechen von einer falschen Verkehrspolitik, Kuhn hat sich enthalten.

Quelle: StZ
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Alt Gestern, 10:57   #3201
hans.maulwurf
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ergänzend hierzu ein Artikel aus der STN.
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Alt Gestern, 11:44   #3202
Ohlsen
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Tja doof halt dass die Regionalversammlung im Strassenbau so viel beschliessen kann wie sie will. Entscheiden kann sie lediglich bei der S-Bahn.
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Alt Gestern, 11:51   #3203
Regent
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Jaa, fantastisch das Grüne und Linke alles blockieren können ohne eigene Lösungen vorzuschlagen – SO geht Politik! Wäre ja gelacht wenn der staugeplagte Familienvater Abends ne halbe Stunde früher bei den Kids zuhause wäre. Mir geht diese Fundamentalopposition so langsam ziemlich auf den Zeiger. Was ist denn das Konzept der Grünen um den Durchgangsverkehr durch Stuttgart zu verringern? Auf der A81/A8 bricht täglich der Verkehr zusammen – es ist in der Zwischenzeit eine DER Staustrecken in Deutschland. Die Autobahn kann keinen weiteren Verkehr mehr aufnehmen, wohin soll also der Durchgangsverkehr durch Stuttgart geleitet werden? Grüne und Linke haben kein Konzept, nur reines Wunschdenken!
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Alt Gestern, 14:05   #3204
Ohlsen
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^^ woher weisst du denn dass die keine eigenen lösungen vorgeschlagen haben? Quelle dafür? Soweit ich weiss bzw. das mitbekommen habe waren deren vorschläge eben mehr in richtung ausbau Öpnv. Wenn der Familienvater staugeplagt ist dann soll er sich halt in die bahn setzen. Sorry hab für solche Pauschalargumente kein Verständnis mehr. Fahrgemeinschaften bilden wär auch ne möglichkeit dann gäbe es schon weniger autos und freie fahrt für alle. Aber heutzutage sitzt halt gern jeder allein im Stau.
Statt sich über die Grünen oder Linken oder sonstwen aufzuregen würde ich mich erstmal über die ganzen Autofahrer aufregen die eben nicht mit dem Auto fahren müssten aber halt lauffaul oder zu bequem sind oder was auch immer.
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Alt Gestern, 16:36   #3205
ippolit
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ippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbarippolit ist im DAF unverzichtbar
Unverständliches Nein

StZ-Kommentar von Durchdenwald zur Abstimmung
Zitat:
Weil die zu Recht umstrittenen Verkehrsprojekte Nordostring und Filderauffahrt befürwortet werden, verweigerten Grüne und Linke dem gesamten Plan die Zustimmung. Das ist unverständlich. ...
Vielleicht hat ja Ohlsen Lust sich mit diesem Kommentar auseinander zusetzen, denn wie Durchdenwald richtig vermerkt, da ist viel Grün in diesem verabschiedeten Plan und wer Probleme hat, dass er in einer Demokratie sich nicht zu 100% durchsetzen kann, ja - der geht halt in die Schmollecke,...
die SPD hat sich ja für eine Zustimmung entschieden, weil ihre wichtigsten Punkte beinhaltet sind.

So müssen jetzt die Anderen die "Lorbeeren" einfahren, dass der ÖPNV und die Fahrradstrassen massiv ausgebaut bzw optimiert werden sollen...

Man stelle sich vor, dass in Zukunft die Anderen, die vielleicht gar nicht komplett dahinter stehenden, Fahradschnellstrassen verteidigen müssen... denn wer dagegen ist halt dagegen...

So Hut ab vor denen denen das Gesamtwohl wichtiger ist, als ihre Ideologie! und immerhin hat unser OB sich hier nur enthalten..
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Alt Heute, 14:07   #3206
Ohlsen
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Zitat:
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Vielleicht hat ja Ohlsen Lust sich mit diesem Kommentar auseinander zusetzen,
Nö ich hab ja kein Problem mit der Abstimmung.

Zitat:
Zitat von ippolit Beitrag anzeigen
dass er in einer Demokratie sich nicht zu 100% durchsetzen kann, ja - der geht halt in die Schmollecke,...
Ohne Quatsch? also wer im Bundestag, Landtag, irgendeinem anderen Gremium nicht der Mehrheitsmeinung zustimmt geht in die Schmollecke? Du hast ja seltsames Verständnis von Demokratie
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Alt Heute, 17:19   #3207
Regent
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^Jetzt quatsch doch hier nicht beleidigt rum sondern erzähl mir doch mal die tolle Lösung der Grünen, insbesondere für den Stuttgarter Durchgangsverkehr und die überlastete A81/A8. Mal ganz davon abgesehen, als ob die Menschen nicht auch heute schon, wenn es Sinn macht, Fahrgemeinschaften bilden würde. Hab ich wärend meiner Studienzeit selbst jahrelang gemacht. Nur macht das halt keinen Sinn wenn man, um den Nachbar abzuliefern, nochmal 2 km Umweg durch den Stau fahren muss. Der Ausbau des ÖNV ist zudem auch mitnichten eine rein grüne Idee. Ich würde sogar behaupten, dass die Grünen den ÖNV in keiner Weise stärker oder schneller wie andere Parteien ausbauen würden. Das einzige was die hinbekommen ist Züge umzulackieren und größere Fahrradabteile einzubauen.
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