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Alt 24.03.16, 14:50   #61
MiaSanMia
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@Jöran: Danke für die Bilder.

Da ich noch nie in dieser Gegend war und das Baugebiet nur von Google Maps kenne: Wie wird denn das Areal erschlossen? Derzeit ist anscheinend dort jede Menge Gewerbe und Industrie bzw. schon geräumte Baufelder. Auch die Straßen scheinen nicht sehr leistungsfähig zu sein. 2.400 Wohnungen sind eben doch eine Wucht.
Ich denke da z.B. an eine neue Brücke zur Josef-Felder-Straße, Ecke Landsbergerstraße (also beim künftigen 60m L438). Das gäbe gleichzeitig eine reizvolle städtebauliche Situation.
Auch mit dieser Insel in den Bahngleisen ist wohl eher nichts geplant?

Zu den Entwürfen:

Also insgesamt ist das alles nichts Aufregendes aber man hat aus den Fehlern des Hirschgarten gelernt und setzt nun auf modernere und abwechslungsreichere Architektur. Auf den ersten Blick scheinen auch die teilweise nur vier geschossigen Gebäude zu stören, angesichts des aus meiner Google-Maps-Sicht gewonnenen Eindrucks einer recht isolierten Lage des Neubaugebiets, könnten aber noch mehr Wohnungen nur schwer zu verkraften sein.
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Alt 25.03.16, 10:44   #62
Jöran
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Ja, das Gebiet wird sehr stark in der Höhe schwanken, von vier bis zehn Stockwerken alles dabei. Ist aber auch der Trend der vergangenen Jahre in der Münchner Städtebauplanung, zentrale Plätze für jedes Quartier mit Nahversorgung und recht hohen Bauten, dahinter niedrige, vorstädtische Strukturen mit wenig Verkehr und viel Schlaf.

Bezüglich der Anbindung, das ganze Gebiet soll über drei Fuß- und Radbrücken erschlossen werden:

Zitat:
Drei neue Fuß- und Radwegebrücken geplant

Das geplante Wohngebiet an der Paul-Gerhardt-Allee in Pasing soll mit drei neuen Fuß- und Radwegebrücken besser und umweltfreundlicher erschlossen werden. Am 12. November 2014 sprach sich der Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung für folgende Stege aus, die nach Priorität mittel- bis langfristig realisiert werden sollen:

Priorität 1a: Fuß- und Radwegebrücke über die Offenbachstraße nördlich der Bahntrasse zur besseren Erreichbarkeit des S-Bahnhofs Pasing

Priorität 1b: Fuß- und Radwegebrücke in Nord-Süd-Richtung zwischen der Baumbachstraße und der Straße "Am Knie" über die Fern- und S-Bahntrasse zur besseren Erreichbarkeit der Trambahnlinie 19 (und des Bahnhofs für eine optionale U5-Verlängerung)

Priorität 2: Fuß- und Radwegebrücke in West-Ost-Richtung über die S-Bahn- und Ferntrasse nach Ingolstadt / Landshut / Freising zur besseren Erreichbarkeit des Nymphenburger Schlossparks und des S-Bahnhofs Laim
(von der Seite des Referats für Stadtentwicklung)

Außerdem war wohl mal angedacht worden, einen S-Bahnhalt Berduxstraße einzurichten. Halte ich für sinnvoll, soll aber wohl nicht kommen. Schade.
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Alt 28.03.16, 10:07   #63
derzberb
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derzberb wird schon bald berühmt werdenderzberb wird schon bald berühmt werden
Die Fassadenmaterialien sehen recht anständig aus.
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Alt 22.04.16, 16:25   #64
iconic
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Zitat:
PANDION stellt Siegerentwurf für die Münchener Paul-Gerhardt-Allee vor: Büro Hierl gewinnt Architekturwettbewerb

Den für ein rund 20.000 Quadratmeter großes Grundstück in der Paul-Gerhardt-Allee im Münchener Stadtbezirk Pasing-Obermenzing von PANDION ausgelobten Realisierungswettbewerb konnte das Büro Hierl Architekten deutlich für sich entscheiden. Die Münchener Planer überzeugten die beteiligten Fach- und Sachpreisrichter sowie die sachverständigen Berater mit ihrem Entwurf für eine städtische Wohnanlage mit etwa 300 Wohnungen.
Quelle, vollständige Pressemitteilung: http://www.pandion.de/modules/forms_...476ef6bd2c.pdf

Visualisierungen:



Quelle: http://www.pandion.de/service/bildma...-download.html
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Alt 23.04.16, 20:46   #65
MiaSanMia
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Das geht ja Schlag auf Schlag hier. Insgesamt gibt es 13 Baufelder mit 13 Wettbewerben. Davon sind jetzt 4 entschieden, oder?
Bisher unterscheiden sich alle Entwürfe wohltuend und besitzen alle eine gute Qualität. Das könnte also das erste wirklich gelungene neue Stadtviertel in München werden, nachdem die Großteile des Hirschgartens und des Ackermannbogens verschlafen wurden.
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Alt 23.04.16, 22:09   #66
Isek
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Jetzt müsste halt nur noch der Preis so liegen, dass man eine 4 Zimmer Wohnung in 30 Jahren mit einem normalen Ingenieurberuf abbezahlen kann.
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Alt 24.04.16, 21:57   #67
MiaSanMia
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WA 2.2:

Erster Platz siehe oben.

Der zweite Platz geht an Leuschner von Gaudecker Architekten:
http://leuschnervongaudecker.de/proj...Gerhardt-5.jpg (grausiger Entwurf)

Der vierte Platz ging an Römer Partner Architektur aus Köln:
http://www.roemerpartner.com/2016/04...muenchen/#2979 (sieht aus wie das ebenfalls von RPA gestaltete, aufgrund der Fensterläden durchaus gelungene Projekt an der Paketposthalle namens Pandion Gardens, nicht zu verwechseln mit dem Pandion Reflect nebenan. Daher gut das uns hier eine Kopie erspart bleibt)

Ein dritter Platz wurde nicht vergeben.
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Alt 09.05.16, 15:02   #68
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Peter-Anders-Str.

Die ersten Wohnungen an der Peter-Anders-Str. sind im Verkauf:



Quelle: https://www.baywobau.de/anders-pasin...enzing/galerie
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Alt 09.05.16, 15:08   #69
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Zitat:
Zitat von Isek Beitrag anzeigen
Interessanterweise gibt es in diesem Gebiet sogar drei Institute der TU München. Damals in den 60er Jahren plante man die Architekten und Bauingenieure dorthin auszugliedern. Drei Institute der Bauingenieure wurden das tatsächlich und sind immer noch dort. Zur Zeit gibt es Diskussionen, ob man dort bleiben oder nach Garching ziehen soll.
Wie es aussieht, soll die TU vorerst in der Baumbachstraße bleiben, zumindest steht auf der Website nichts anderweitiges: https://www.gb.bgu.tum.de/index.php?. Und Drumherum ist bereits fast alles weggezogen und abgerissen, wie man auf diesen recht aktuellen Google-Aufnahmen sieht: https://goo.gl/maps/6yjQMzraoJ42
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Alt 09.05.16, 22:37   #70
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Kurioserweise ist jetzt sogar der Haupthinderungsgrund für einen baldigen Wegzug der Umstand, dass in Garching kein geeignetes Grundstück am Campus mehr verfügbar ist. Spatzen pfeifen von den Dächern, dass es unter anderem diesen Deal mit Freising geben wird, um die Freisinger Fundamentalposition gegen die 3. S/L-Bahn weich zu kochen.
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Alt 09.05.16, 22:44   #71
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Kurioserweise ist jetzt sogar der Haupthinderungsgrund für einen baldigen Wegzug der Umstand, dass in Garching kein geeignetes Grundstück am Campus mehr verfügbar ist. Spatzen pfeifen von den Dächern, dass es unter anderem diesen Deal mit Freising geben wird, um die Freisinger Fundamentalposition gegen die 3. S/L-Bahn weich zu kochen.
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Alt 13.05.16, 22:28   #72
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Update 07.05.16

Hier erste Fotos von dem riesigen Areal, das nun tatsächlich schon zu weiten Teilen freigeräumt ist. Vorbildlich, wie man es hier geschafft hat, ein diversifiziertes Gewerbegebiet Schritt für Schritt abzusiedeln und für die Siedlungsentwicklung verfügbar zu machen


Bereich an der Paul-Gerhard-Allee/Ecke Baumbachstraße


Im Hintergrund links der TUM-Komplex an der Baumbachstraße


Habe ich das richtig in Erinnerung, dass diese alte Halle erhalten bleiben soll?




Diese im Südwesten angrenzenden Wohnhäuser gehören zu Obermenzing, im Hintergrund links sind die "Pasing Arcaden" erkennbar


Blick nach Osten, im Hintergrund beginnen die weiten Parkanlagen rund um den Nymphenburger Schlosspark (ganz klein, als ob das Stadtgebiet dort niedriger gelegen wäre, sind Olympia- und O2-Turm erkennbar)






Blick Richtung Norden, wo an der Berduxstrasse und Peter-Anders-Strasse bald noch weitere Gewerbehallen abgebrochen werden


Nur noch einige wenige Unternehmen sind übrig, einzeln und allein steht hier ein Kühlhaus der Fischfirma "Deutsche See" an der Berduxstrasse, das noch voll in Betrieb ist




Dieser indische Lieferservice hat nun wohl seine letzte Neueröffnung hinter sich gebracht


Berduxstrasse/Peter-Anders-Strasse






Hier werden schon die ersten Wohnungen vertickt. Offenbar wird für den ersten Bauabschnitt als letztes abgerissen - könnte daran liegen, dass in diesem Bereich immerhin schon Straßen angelegt sind


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Alt 14.05.16, 12:05   #73
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Eindrucksvolle Fotos

Das Areal ist ja wirklich riesig. Schön, dass aus dieser Gewerbe- und jetzt Schuttwüste bald ein doch ganz ansehnliches Wohnviertel entstehen wird.
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Alt 14.05.16, 12:22   #74
Jöran
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In die stehenbleibende Halle soll soweit ich weiß eine Skater- und Funsportanlage.
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Alt 19.07.16, 12:20   #75
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S-Bahnhof Berduxstraße?

Offenbar ist die Einrichtung eines zusätzlichen S-Bahnhofs an der Berduxstraße noch nicht endgültig vom Tisch sondern immerhin als "optionales Projekt" des Freistaats im Nahverkehrsplan für München eingetragen, der auch beim Bebauungsplan für das neue Stadtviertel berücksichtigt wird. Zuletzt wurde im März eine Anfrage an das Planungsreferat folgendermaßen beantwortet:
  • Haltepunkt wird momentan kritisch gesehen, wegen weiterer Fahrzeitverlängerung für Durchfahrer Laim - Obermenzing
  • lt. bayerischem Verkehrsministerium ist ein Halt an der Berduxstraße nur realisierbar, falls die Zweite Stammstrecke gebaut werden sollte, wodurch dann wiederum Expresszüge an dem neuen Bahnhof vorbeigeführt werden könnten
  • vorher muss untersucht werden, ob überhaupt ein positiver Nutzen-Kosten-Faktor herauskommen würde
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/...emst-1.3082150
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