BER Umfeldentwicklung - Business Park, Airport City, Gewerbeparks

Zitat von Richard Neutra

Man versucht hier wohl München zu kopieren, ...

ich denke mal, dass ein Flughafen mit zwei Parallelbahnen ganz spezifische Entwicklungsflächen und -achsen bietet. Wenn diese München ähneln, dann doch wohl eben aufgrund der Flughafenstruktur und nicht, weil man meint München kopieren zu müssen.

Baustart "Airport City"

Gestern ging es offiziell los, mit dem Bau der ersten Gebäude in der zukünftigen "Airport City": Zunächst werden bekanntlich vier Parkhäuser mit 10.000 Parkplätzen (in 2 Preisstufen nach Entfernung bemessen), ein Mietwagen-Center, ein Büro-Komplex für die Fluggesellschaften („Berlin Brandenburg Airport Center“) und das besagte Steigenberger-Hotel entstehen. Wie beim Flughafen selbst setze man auf kurze Wege zu den Kerndienstleistungen. Von dort aus wird das Gelände dann Richtung Osten erweitert.

Derzeitige Kenndaten:
Fäche: 16 ha
Kosten: 300 Mio Euro
geplante Fertigstellung: zum BBI-Start Juni 2012 (teils schon früher)

Quellen:
http://www.morgenpost.de/berli…ht-eine-kleine-Stadt.html
http://www.berlinonline.de/ber…/berlin/312382/312383.php

Erstes Hotelgebäude in der AirportCity

Die Immobiliengesellschaft ECE, die in erster Linie bisher als Bauherr und Betreiber von Shoppingcentern aufgetreten ist, hat in ihrem neuen Geschäftsfeld "Hotels" den ersten Erfolg verbucht und ein Hotelprojekt (4 Sterne, 322 Zimmer und 1500m² Konferenzfläche) am neuen Berliner Flughafen an die Schweizer Acron-Gruppe weiter veräußert. Der Kaufpreis für das Steigenberger Airport Hotel Berlin wird auf 59,5 Mio. Euro (einschließlich Erschließungspauschale und kapitalisiertem Erbbaurechtzins) beziffert.

Erwähnenswert ist, dass neben der Lage wohl auch die Übernahme der Bau-, Abnahme- und Fertigstellungsrisiken durch die ECE für dieses Investment von Acron ausschlaggebend waren. Ausserdem steht mit der Steigenberger Gruppe auch schon ein Betreiber für das Hotel fest. Fertigstellung soll schon Juni 2012 sein, also rechtzeitig zur Inbetriebnahme des BBI.

Quelle und hier die Webseite der ECE

Bürohaus am neuen Hauptstadtflughafen verkauft, wenn ...

...
Das zumindest schreibt die Immobilien Zeitunghier.

Es handelt sich um das Bürogebäude von dem Batō in diesem Post schon berichtet hat:

Zitat von Batō

Innerhalb der Airport City ist ein neues Projekt zu verzeichnen.
Der Frankfurter Projektentwickler Fay Projects plant den Bau eines Bürogebäudes mit rund 24.000 m² Fläche genau gegenüber dem zentralen Terminal. Schon im Juli sollen die Bauarbeiten beginnen um das Bürogebäude bis September 2011 und damit noch vor offiziellen BBI-Start zu fertigzustellen.
...

Die IZ schreibt weiter, für knapp die Hälfte der Fläche seien bereits Mieter gefunden. Unter anderem die Betreibergesellschaft der Berliner Flughäfen.

Bitte weiterhin keine Pressezitate einbinden; auch nicht auszugsweise (siehe auch Richtlinien für das Einbinden von Texten). Vielen Dank.
Bato

Ärztehaus am BBI

Sani und Vivantes werden am BBI ein Ärztehaus/ Gesundheitszentrum (KEIN Krankenhaus mit stationärer Behandlung) aufziehen. Sie bauen aber nicht selber, sondern mieten sich in den Büro- und Geschäftskomplex „BBI Airport City“ ein, in unmittelbarer Nähe zum Terminal. 1500 der vorhandenen 87.000 m² werden dafür belegt. Für externe Dienstleister wie Apotheken oder Physiotherapeuten sind weitere angrenzende Flächen reserviert.

Zielgruppe sind die Leute, die dort wohnen und arbeiten werden sowie Reisende und Gesundheits-Touristen (Selbstzahler und EU-Bürger wo es Regelungen zur Erstattung gibt)... Ein breites medizinisches Spektrum soll abgedeckt werden und es soll Öffnungszeiten von 6-22 Uhr geben. Insgesamt wird mit 80.000-100.000 Patienten jährlich geplant.

Ca. 2-3 Mio Euro sollen investiert werden. Mitte 2012 soll Eröffnung sein.

Quelle: http://www.tagesspiegel.de/wir…er-landebahn/4213262.html

Richtfest für Meininger Hotel am BBI

Laut Immobilienzeitung hängt bereits die Richtkrone über dem Rohbau. Als erstes Gebäude im BBI Business Park eröffnet erst vorraussichtlich im Frühjahr 2012 seine Pforten.Entworfen wurde das Gebäude von Petersen Architekten. Bauher ist die ANH.

Mercedes Benz engagiert sich am BER mit einem Airportcenter, Werbung und Servicepoint.

Am sogenannten „Spaghetti-Knoten“, der den an- und abfließenden Verkehr am neuen Flughafen verteilt, werden ein 35 Meter hoher „Sternturm“ und Mercedes-Benz Billboards die Reisenden und Gäste des Flughafens begrüßen bzw. verabschieden. Der Durchmesser des in der Nacht hell leuchtenden Mercedes-Sterns an der Spitze des Turms beträgt acht Meter. Auch an der Zufahrt zur Abflughalle wird die Stuttgarter Automobilmarke großflächig vertreten sein. Über sechs „Werbepylonen“ wird ebenso informativer und unterhaltsamer Inhalt für Passagiere kommuniziert wie auch über einen Multimedia Screen. Dieser ist mit einer Breite von 190 Meter einer der weltweit größten Screens in der Check-In Halle.

Q: Link

Und hier ein Bildchen des geplanten Airportcenters: Link

bilder zu den displays am terminal und pylonen:

http://blog.mercedes-benz-pass…afens-berlin-brandenburg/

Zu dem Bürohaus in der Airport City von Fay Projects, dem Berlin-Brandenburg Airport Center gibt es Vermietungserfolge zu vermelden. Das Gebäude entsteht gegenüber dem Steigenberger Hotel und im Mai sollen die ersten Mieter einziehen, lt. Berliner Zeitung für 17 und 20 Euro Netto-Kaltmiete pro Quadratmeter.

Mieter sind der Betreiber des Flughafens, sowie die Fluggesellschaften Lufthansa, easyJet, Iberia, Qatar Airways, British Airways, Turkish Airlines und United Airlines.
Weiterhin haben GlobeGround, die DB Station & Service AG, die Unternehmensgruppe Gegenbauer, die Restaurantbetreiber Marché International und Casual Food, die Gebrüder Heinemann als Dutyfree-Shop Betreiber, sowie die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben, ... Mietverträge abgeschlossen.
Die Bayer AG möchte dort in angemieteten Räumen ihre Patente verwalten.
Die Klinikkonzerne Vivantes und Sana wollen in dem Gebäude Facharztpraxen einrichten.

Insgesamt seien bisher für 80 Prozent der Fläche Verträge unterschrieben, lt. Herrn Rapp von Fay Projects, und für weitere zehn Prozent würden Gespräche laufen.

Ein Bildchen der Natursteinfassade mit einem Artikelchen gibt es beim RBB.

Die Projektseite findet sich =515&cHash=66d5c0d8275f117c87efb31ff6f61f72"]hier und eine Meldung zu Vermietungserfolgen =750&cHash=e0ffbe5bdeede7cb60233ab45bb2c9c1"]hier.

Zur Airport City und dem Meininger Hotel ein paar Bildchen, die ich in der Mediathek der Berliner Flughäfen gefunden habe:

Die Airport-City:

Das zukünftige Steigenberger Hotel

In der Airport-City in Planung neben dem Steigenberger ist ein weiteres Hotel mit drei Sternen. Der Baubeginn ist für 2013/14 geplant. Das Investorenauswahlverfahren hat bereits begonnen. Hier ein Rendering, wie die Berliner Flughäfen sich das vorstellen könnten:

Das Berlin-Brandenburg Airport Center (Fay Projects):

Das zukünftige Meininger Hotel:

Geplant ist ebenfalls das Airgate - Entree des BER, beidseitig der Zufahrtsachse von der Autobahn zum Flughafen. Ein Rendering:

Es sind dabei zwei 15Geschosser geplant. Ein weiteres Rendering, nächtlich:

Quelle: Berliner Flughäfen, eingestellt am 4. Oktober, von Alexander Obst / Marion Schmieding, die Bilder dürfen für redaktionelle und private Zwecke genutzt werden

So richtig klassische "Flughafenarchitektur". So sieht's in München-Franz-Josef-Strauß auch aus.

Ich finde diese Springbrunnenreihen bemerkenswert...sieht gut aus.
werden die auch tatsächlich gebaut?

Start des zweiten Bauabschnittes im SEGRO Business Park Berlin Airport ..

Der obligatorisch erste Spatenstich für den Baustart des zweiten Bauabschnittes ist vollbracht.

SEGRO errichtet weitere 8.500 m2 Hallen und Bürofläche, unabhängig wie lang es noch dauern wird bis der Flughafen BER seinen Betrieb aufnimmt.

Bereits im ersten Quartal 2014 soll es für die ersten Mieter Bezugsfertig sein.

Insgesamt umfasst das Grundstück für Bebaubare Fläche 1,09 Millionen m2
SEGRO hat das wohl größte Stück vom Kuchen, ganze 380.000m2

Bericht<<<

Zitat von Maturion

So richtig klassische "Flughafenarchitektur". So sieht's in München-Franz-Josef-Strauß auch aus.

I) Da es sich hier um einen Flughafen handelt, sollte dich dies eigentlich nicht überraschen.
II) Wenn du als Münchener sagst es sieht aus wie in München, ist dies dann lobend oder abwertend gemeint?

^ Na abwertend natürlich, siehe zB auch das Kempinski Hotel in MUC (wahrlich keine Schönheit).
Auch in FRA stehen einige langweilge Dinger rum (teilweise auch leider schon im neuen BussinessPark GatewayGardens). Andererseits gibt es dort wenigstens daneben noch ein paar richtige Hochkaräter (zB The Squaire) und der eine oder andere ansprechende Bau wird noch in näherer Zukunft in Angriff genommen (zB The Propeller).
Was mir aber zusätzlich noch irgendwie bei neueren Airports selbst häufig stört, ist dass sie aus einem Guss entstehen und eher eintönig wirken (weil sie nun mal neu sind und noch keine oder baulich identische Erweiterungen haben). Bei FRA dagegen kann man förmlich deren Geschichte baulich ablesen. Siehe zB das mittlerweile doch sehr alte Terminal 1 im Vergleich zu Terminal 2 oder Flugsteig A plus. Und auch die verschiedenen an den Flufhafen angrenzenden Gebäude erzeugen dank ihrer verschiedenen Baujahre ein facettenreiches Bild.
Nachteil ist dann aber deshalb, dass der Frankfurter Flughafen chaotisch wirkt und Fluggäste sich deshalb schwieriger zurechtfinden.

Naja, was erwartet man auch von einem "BusinessPark" oder einer "Airport City"? Dass auf die Vergewaltigung jeglichen natürlichen Sprachgefühls ansprechende Architekur folgt? Wohl kaum....

^ Geht's nicht auch 'ne Nummer kleiner? In einem internationalen Umfeld, wie es an einem Flughafen nun einmal vorherrscht, wird man doch wohl englische Projektbezeichnungen verwenden dürfen, ohne dass sich selbsternannte Sprachhüter gleich vergewaltigt fühlen.

Zumindest städtebaulich finde ich das Ganze überhaupt nicht flughafentypisch - neben dem großzügigen Terminal-Vorplatz, den es in der Form nur an wenigen Flughäfen weltweit gibt, sieht insbesondere das Airgate mit seiner geschlossenen mehrstöckigen Bebauung und den Vorplätzen samt Springbrunnen für mich sehr "städtisch" aus. Auch das MAC in München finde ich recht gelungen, an welchen anderen Flughäfen kann man seine Wartezeit schon draußen im Biergarten verbringen? Dass in dem Zusammenhang der Vergleich eines jahrelang gewachsenen Flughafens mit Neubauten unsinnig ist, hat der Zauberer vom Main dann ja glücklicherweise am Ende selber noch bemerkt.

Weil so viele Menschen aller Herren Länder sich (unter normalen Umständen) für die Projektplanung eines Berliner Flughafenumfeldes begeistern können? Selbst wenn, an zwei Eigennamen sollte es da doch nicht scheitern. Spätestens bei den Straßennamen muss man sich mit der hiesigen Sprache dann doch(noch) abfinden.

Die Architektur entspricht ganz einfach den Anforderungen eines Messe- und Gewerbegebietes und so sieht es ja auf den Visualisierungen letztendlich auch aus. Einzig die Eingangshalle selbst halte ich für einen Hingucker.

Zitat (dwt).: Bereits im ersten Quartal 2014 soll es für die ersten Mieter Bezugsfertig sein.

Bei dieser Geschwindigkeit des Baus, kann man auch ohne Bild nicht wirklich viel erwarten.

Da das Gelände aber um einiges Größer ist, kann man dennoch darauf hoffen,
das es doch zu den einen oder anderen Optisch gelungenen Bau kommen,
und vielleicht auch die weniger Ansehnlicheren, in den Hintergrund verschieben wird.