Beim SSB-WohnHH wurde gestern mit der Demontage des Gerüstes begonnen.
Für eines der Wohnhäuser an der Rückseite des Bf´s ist schon seit längeren eine Baugrube ausgehoben.
Ein Anbau des Bahnhofsgebäudes wird z.Z. abgerissen. Laut Drehscheibe online (die dortige Quelle bezieht sich auf die Filderzeitung vom 6.06.07) entsteht auf der Ostseite (also Richtung SSB-HH) ein Haltestellendach für den 72er Bus und auf der anderen Seite ein Untestand für Marktbeschicker. Grund für den frühzeitigen Abriss des Schuppes ist der Bau eines neuen Geschäftshauses welches den Bussen den Platz wegnimmt.
Über die Dimension des Neubaus ist wohl nichts bekannt?
Leider weichen Entwurf und Wirklichkeit doch erheblich voneinander ab. Schade, der Entwurf hatte was 
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Hochbau
In der stärksten Bauphase seit langem befindet sich die SSB mit den aktuellen Hochbauaktivitäten. Schwerpunkte 2007 sind
- Möhringen, Holdermannstraße: 45 Miet- und Eigentumswohnungen,
- Möhringen, Probststraße: Drei der sechs Baufelder wird die SSB bebauen. Im März wurde auf Baufeld 3 begonnen. Dort entstehen 36 Wohnungen und zusätzlich Gewerberäume. Auf Baufeld 4 (32 Wohnungen) wird ab Herbst 2007 gearbeitet.
- Feuerbach: Im Mai fand der Bohranstich für die Bebauung des ehemaligen Betriebshofs in Feuerbach statt. Dort entstehen Eigentumswohnungen.
- Gleisbauhof Wangen: Beginn für den Umbau des Gleisbauhofs zu einem Kompaktbauhof im Herbst 2007
- Neues Straßenbahnmuseum: In der so genannten Unteren Halle im Betriebshof Cannstatt wird ab 2008 das neue Straßenbahnmuseum eingerichtet. Zur Zeit finden dort die notwendigen Renovierungsarbeiten statt.
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Quelle: http://www.ssb-ag.de/de/aktuel…ungen/pm_nreh-74cjjb.html
- Ein Wohnheim äuserlich fast fertig, die beiden anderen noch unverputzt.
- Bauschild für die Bebauung hinter den Bf (schon seit längeren) aufgestellt. Die Stile der Gebäude unterscheiden sich voneinander, befürchtete Einheitsbebauung bleibt also aus.
Infos und Modellfoto zu Probststraße 15-21 (Entsteht hinter den Bf)
Noch mehr Infos: http://www.ssb-ag.de/de/die_ss…strasse/Probststrasse.pdf
Bilder: Slorf 18.01.2008
Danke, die Plakate enthalten fast alles wichtige.
Welche der plakatierten Gebäude 15 - 29 sind damit in Bau?
Ich glaub der Rohbau mit dem Gerüst ist von der 23-25, die Baugrube rechts nebendran wo der Kran steht wird vermutlich das zweite Gebäude von der Illustration.
edit: Ich sehs eben auch auf dem Plakat selber. Das erste Bild zeigt die Bautafel vor der Baugrube mit Kran ... "Ihre neue Adresse: Probststr. 23 und 25 ...
Die Tafel von Bild zwei steht aus Sicht des Bahnhofes weiter links (15-17, 19-21). Da ist allerdings noch nix zu sehen.
M.w. sind die Gebäude 15-21 im Bau (siehe oben). Das wären die roten.
Alles anzeigenPressemitteilungen
Nr. 008/2008 | 29.01.2008
Richtfest am Bahnhof Möhringen: Rohbau auf dem ersten Baufeld an der Probststraße fertig
Der Rohbau für das Gebäudeensemble auf dem ersten der sechs Baufelder nördlich der Stadtbahnhaltestelle Möhringen Bahnhof ist fertig. Am Montag, 28. Januar 2008, wurde Richtfest gefeiert. Probststraße 15, 17, 19 und 21 lauten die Hausnummern der Gebäude auf dem Baufeld 3, entworfen vom Stuttgarter Architektenbüro Reichl, Sassenscheidt& Partner. Übrigens hat das Gebäude seine erste "Nutzung" bereits hinter sich: Am Sonntag, 4. November 2007, stand das Gebäude im Mittelpunkt von Dreharbeiten für eine Baden-Badener Tatort-Produktion.
Die Gewerbefläche im Erdgeschoss ist bereits vermietet, von den Wohnungen sind rund 35 Prozent verkauft. Voraussichtlich ab Herbst 2008 können die ersten Wohnungen bezogen werden.
Zum Gebäude
Die Einbindung des Grundstückes zwischen HieberÂstraße im Westen, der Alfred-Dehlinger-Straße im Osten und der Probststraße im Süden hatte eine unregelmäßige Vieleckform der Baugrenzen zur Folge. Deshalb wurden drei unabhängige Gebäude mit jeweils fünf Geschossen geplant. Ein Gebäude mit zwei Hauseingängen und den gewerblichen Räumen im Erdgeschoss verläuft parallel zur Probststraße. Ein weiteres Gebäude schließt sich in Nord-Südrichtung im rechten Winkel westlich daran an. Das dritte Gebäude schließt - entsprechend der Baugrenze schräg gestellt - einen ruhigen Innenhof mit kleinem Spielplatz nach Norden hin ab. Unter allem befinden sich 36 Tiefgaragenplätze sowie die Kellernebenräume und die Haustechnik.
Entstanden sind 36 Drei- und Vier-Zimmerwohnungen von 83 qm bis 99 qm. Horizontale Balkonbänder über eine ganze Hauslängsseite sind hier das gestalteriÂsche Merkmal. Von jedem Raum an dieser Fassadenseite kann man über einen schmalen Balkonsteg zum großzügigen Hauptbalkon gelangen.
Raumhohe Fenster lassen die winterliche Sonnenenergie einströmen, im Sommer schützen dagegen Jalousetten vor zuviel Sonne. Alle Wohnungen sind von der Tiefgarage und dem Erdgeschoss über Aufzüge schwellenlos zu erreichen. Alle Wohnungen haben Wohnungs- und Innentüren mit einem Meter Breite, die Hauptbalkone sind schwellenlos zu begehen. Getrennte Bad- und WC-Räume können auf Wunsch zu barrierefreien Nasszellen zusammenfasst werden.
Energiewerte besser als vorgeschrieben
Ein städtebaulicher Vertrag mit der Stadt Stuttgart schreibt zur Energiekonzeption vor, dass bei einem beheizbare Volumen des Gebäudes von über 2.000 cbm, die Anforderungen der EnEV (Energieeinsparverordnung) um 20 Prozent zu unterschreiten sind. Dieser Wert wird nicht nur eingehalten, die im Wärmegesetz Baden-Württemberg vorgeschriebene Quote zum Einsatz regenerativer Energien wird sogar weit überschritten: statt der geforderten 20 Prozent nutzt die SSB 60 Prozent an regenerativer Energie. Denn die Beheizung der Gebäude erfolgt über Geothermie, so dass im Sommer auch eine Raumkühlung durch die FußbodenÂheizung möglich ist. Durch die Geothermie ist ein Einsparung von bis zu 40 % der üblichen Energiekosten bei Gas- oder Ölbeheizung möglich.
Begonnen: Baufeld 4
Probststraße 23/25 sind die Gebäude des Baufelds 4. Auch hier haben die Arbeiten mit den Geothermie-Bohrungen begonnen. Der Rohbau wird im Sommer fertiggestellt sein, der Bezug der Wohnungen voraussichtlich ab Mitte 2009 erfolgen. Diese Gebäude wurden vom Stuttgarter Architektenbüro Christophers & Partner entworfen. Die Gebäude auf diesem Grundstück bilden ein nach Norden offenes "U", wobei die schrägen Linien der Baugrenzen aufgenommen werden. Es entstehen zwei in sich verbundene Gebäude mit 2 HauptzugänÂgen mit Treppenhaus und Aufzug. Die Nord-Süd ausgerichteten U-Schenkel sind fünfgeschossig ausgebildet, der Parallelebau entlang der Probststraße hat vier Geschosse. Dadurch entsteht der nach Norden geöffnete Innenhof mit Spielplatz. Gebaut werden 34 Zwei-, Drei- und Vier-Zimmerwohnungen von 55 qm bis 107 qm.
Alter Möhringer Bahnhof saniert
Mit den Neubaumaßnahmen rund um den Bahnhof Möhringen wird der Filderbahnplatz ein neues Gesicht erhalten. Es wird im Bild aber auch Vertrautes geben: zwischen dem neuen Bürgerhaus MöhÂringen und den beiden künftigen SSB-Neubauprojekten Wohn-/Geschäftshaus Filderbahnplatz 15 bis 19 und Filderbahnstraße 59 bleibt ein Stück Filderbahn und damit Möhringer Geschichte bestehen - das alte Stationsgebäude Bahnhof Möhringen, Baujahr 1895. Seine beiden stirnseitigen Anbauten, die ehemalige Bahnhofsgaststätte und der frühere Güterschuppen, zuletzt als Fahrradstation genutzt, wurden im letzten Jahr teilweise abgebrochen. Somit wird fast die Urform von 1895, auch farblich, wieder hergestellt. Im renovierten Bahnhofsgebäude hat die Sozialstation der Caritas ihr ZuÂhause, im verbleibenden West-Teil bleibt der Obst- und Gemüsestand.
Flankiert wird der alte Bahnhof zukünftig von zwei Neubauten mit Gewerberäumen und Wohnungen, in die auch die bisher am Platz vorhandenen Dienstleistungen wie Zeitungskiosk und Fahrradstation umziehen werden. Eine Bäckerei und weitere Geschäfte kommen voraussichtlich hinzu und werden den Standort beleben und aufwerten.
Quelle: http://www.ssb-ag.de/de/aktuel…ungen/pm_vget-7bbb5u.html
Fotostrecke zu den Studi-Wohnheimen
http://www.stuttgarter-nachric…n/page/detail.php/1630616
Weitere Fotos Anfang September 2008
Bilder:Wagahai
Ein wenig hat sich inzwischen auch hier getan, wenn auch noch etwas Platz ist.
Das Schild steht immer noch wenn auch leicht modifiziert
Hinter dem orangenen Gebäude ist momentan eine Strassenbrücke in Bau, wegen der auch die Stadtbahn an der Stelle im Schritttempo unterwegs ist.
Bilder: Silesia
Auf der anderen Bahnhofsseite, also am Filderbahnplatz tut sich was.
Kann mir jemand von euch Experten sagen was das für ein Architekturstil ist?? Also die Fassade ist ja absoluter Standard und in Mode die letzten Jahre, aber das Dach?! Das passt doch nicht zum Gebäude, wirkt wie aufgesetzt, einfach viel zu klein.
Das gesamte Gebiet am Möhringer Bahnhof wirkt immer Kontrastreicher. Ich bin gespannt was da noch kommt in Zukunft.
Bilder: Silesia
Kann mir jemand von euch Experten sagen was das für ein Architekturstil ist?? Also die Fassade ist ja absoluter Standard und in Mode die letzten Jahre, aber das Dach?! Das passt doch nicht zum Gebäude, wirkt wie aufgesetzt, einfach viel zu klein.
Hmmm, vielleicht Neo-Postmodern? Oder modernistische Neopostik? Beim Stil muss ich leider wirklich passen, allerdings hat für mich das Gebäude was. Die Idee mit dem kleineren/versetzten Dachaufsatz sieht man nicht alle Tage. Insofern eine hübsche Neuinterpretation des Klassisch-Bekannten. Und auch die Fassade gefällt mir, liegt wohl aber vor allem an den Farben.
