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Alt 01.10.15, 02:00   #46
Rundling
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Rundling braucht man einfachRundling braucht man einfachRundling braucht man einfachRundling braucht man einfachRundling braucht man einfachRundling braucht man einfach
Wie erwähnt, fehlen in der Ausstellung im Rathaus einige Entwürfe,
deshalb die bereits gezeigten noch einmal kurz vorweg:

Der Gewinner:



Zitat:
Zitat von Cowboy Beitrag anzeigen



Bild: Anika Dollmeyer
und der 2 Platz:


Quelle: Schulz & Schulz Architekten GmbH, Leipzig


Entwurf 1001:













1003:









1006 (mit bösem Schreibfehler ):











1007:







1010









1012:











1013



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Alt 01.10.15, 10:59   #47
DrZott
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DrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nett
Angesichts der Entwürfe, die den Verlauf der Brandenburger Straße aufnehmen, finde ich die Stufigkeit des Siegerentwurfs sehr unmotiviert und unpassend.
__________________
So Sie bei mir Photos sehen, sind diese von mir. Wenn Sie keine sehen, brauchen Sie eine Brille. ;)
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Alt 01.10.15, 11:31   #48
arnold
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arnold ist im DAF berühmtarnold ist im DAF berühmt
Meiner Meinung nach haben die beiden besten Entwürfe gewonnen. Der Rest ist teilweise wirklich unterirdisch hässlich. Auf die Rundung der Fassade kann ich gern verzichten. Gerade der Entwurf 1012 zeigt, dass durch eine zu starke Rundung der kleine Vorplatz in die Brandenburger Straße zerfließt. Der 1. Platz bietet gegenüber dem Platz eine starke Kante.
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Alt 04.10.15, 12:45   #49
TomLE
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TomLE befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wenn man sich den Entwurf von Schulz & Schulz ansieht und das Trias, bekommt man das Gefühl, dass das Büro das Neue Bauen für sich entdeckt hat.
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Alt 04.10.15, 17:28   #50
Dunkel_Ich
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Dunkel_Ich ist ein geschätzer MenschDunkel_Ich ist ein geschätzer MenschDunkel_Ich ist ein geschätzer MenschDunkel_Ich ist ein geschätzer Mensch
Vielleicht sollte man eher den 2. Platz (Schulz und Schulz) umsetzen. Gefällt mir sichtlich besser, wirkt solide und zeitlos. Die meisten anderen Entwürfe kommen mir irgendwie schon wieder so vor, als hätte ich sie zum x-ten Mal gesehen.

__________________
Bilder von mir, wenn nicht anders angegeben.
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Alt 04.10.15, 18:28   #51
Altbaufan_
Goldenes Mitglied

 
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Altbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer Mensch
Unabhängig von der Architektur möchte ich auch noch mal den Einwurf bringen, den ich schon an diversen Stellen von Laien wie Experten, meist nur am Rande, gelesen habe:

12 Bussteige sind vermutlich viel zu wenig in einer permanent wachsenden Stadt. Dort fahren künftig eben nicht nur Fernbusse ab, sondern auch Reisebusse.
Ich war dieses Jahr in einer Stadt mit ca. 150.000 EW (ein Xfaches weniger von Leipzig), dort gab es 19 Bussteige - wohlgemerkt ohne Reisebusse, nur für den Linienverkehr.
Auch in anderen Städten, die kleiner sind als Leipzig, sind dei Busbahnhöfe teilweise größer oder gleich groß. Der Platz wäre da, schließlich werden ja mehrere Gebäude errichtet, aber nur unter einem findet der Busbahnhof Platz.

Mir scheint diese Zahl unterdimensioniert, unabhängig davon, dass irgendwo ein "Wartebereich" für Busse errichtet wird, die nicht gerade Fahrgäste ein- und aussteigen lassen. Sollte der Fernbusverkehr weiter wachsen, ist nach Fertigstellung keine Erweiterung der Kapazität mehr möglich.
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Alt 04.10.15, 18:35   #52
miumiuwonwon
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Zitat:
Zitat von Dunkel_Ich Beitrag anzeigen
Vielleicht sollte man eher den 2. Platz (Schulz und Schulz) umsetzen. Gefällt mir sichtlich besser, wirkt solide und zeitlos. Die meisten anderen Entwürfe kommen mir irgendwie schon wieder so vor, als hätte ich sie zum x-ten Mal gesehen.

Hier ein Gesamtbild (bei Klick vergrößern) des Entwurfs von Schulz und Schulz.
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Alt 04.10.15, 19:51   #53
Cowboy
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Cowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes Ansehen
Sag mal, Altbaufan, ist es dir ein besonderes Bedürfnis, alle paar Monate die selbe Leier zu posten und auf Richtigstellungen wie hier ab #22 überhaupt nicht drauf einzugehen? Mal noch ein anderer Vergleich: Im Hauptbahnhof mit seinen 19 Gleisen, die kaum alle gebraucht werden, gibt es aktuell 821 Zugbewegungen täglich. Hamburg Hbf braucht für 800 Zugbewegungen täglich auch nur 12 Gleise (Quelle). Der Fahrplan des Branchenprimus MeinFernbus (etwa 90 Busse täglich von Leipzig) sieht aktuell so aus, dass einmal in der Stunde 3 Busse gleichzeitig an der Goethestraße stehen. Dann kommen momentan vielleicht noch ein oder zwei Busse von anderen Anbietern, die dann halten, wenn schon drei grüne Busse an der Goethestraße stehen.

Die Schaufassade des Siegerentwurfs gefällt mir am Besten, da sie nicht nur einen sehr hochwertigen Eindruck macht, sondern auch geschickt die Hotelnutzung dahinter kaschiert. Ich finde, da ist der Entwurf der Schulze-Brüder mit seinen unzählig vielen "Gucklöchern" schon schlechter umgesetzt.
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Alt 05.10.15, 21:04   #54
miumiuwonwon
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Alt 05.10.15, 21:26   #55
miumiuwonwon
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Alt 05.10.15, 21:45   #56
miumiuwonwon
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Ergänzung - 3. Preis, Porr Design & Engineering GmbH, Wien















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Alt 05.10.15, 21:47   #57
(dwt).
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Registriert seit: 17.01.2013
Ort: Chemnitz
Beiträge: 4.955
(dwt). hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Mit dem ersten Preis kann man zufrieden sein, einzig die Fassadenvorderseite wirkt etwas klobig zu den Nachbarn, ansonsten zeigt sich der Visuelle Bau völlig in Ordnung.
__________________
((-yt-))
Alle Bilder soweit nicht anders angegeben von (dwt).
D-A-F Projektkarte Chemnitz
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Alt 05.10.15, 21:56   #58
miumiuwonwon
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Ergänzung - Thomas Müller Ivan Reimann, Berlin







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Alt 05.10.15, 22:04   #59
miumiuwonwon
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Ergänzung - 3. Preis, Heese Architekten, Berlin







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Alt 05.10.15, 22:13   #60
miumiuwonwon
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Ergänzung - Gernot Schulz Architektur GmbH, Köln







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