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Alt 04.08.17, 11:32   #136
Max BGF
Stuttgart 19
 
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Registriert seit: 07.10.2003
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Max BGF hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Wie auch immer: Wir schaffen das.
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Alt 04.08.17, 15:46   #137
tunnelklick
Goldenes Mitglied

 
Registriert seit: 01.06.2011
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Beiträge: 1.773
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Die schaffen das: tatsächlich arbeitet DB Netz AG nahtlos weiter an dem Projekt. Einzelheiten zum Stand der Dinge gibt es auf einer Projektseite "Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar", von wo weitere projektbezogene Informationen downloadbar sind, u.a. auch die Studie zum Mittelrheinkorridor.

Dann scheint die Einstellung des PFV tatsächlich nur ein formal notwendiger Zwischenschritt zu sein, ohne dass die bisherige Arbeit völlig für die Katz war, denn in dem von der Einstellung betroffenen PFA dürfte sich nicht so viel ändern, außer dem Lärmschutz, der bei einer vom SGV genutzten Trasse umfangreicher ausfallen wird.

Geändert von tunnelklick (04.08.17 um 18:29 Uhr) Grund: Rechtschreibung
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Alt 06.08.17, 18:48   #138
TowerMaranhão
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 11.12.2013
Ort: Norddeutschland
Beiträge: 515
TowerMaranhão ist ein LichtblickTowerMaranhão ist ein LichtblickTowerMaranhão ist ein LichtblickTowerMaranhão ist ein LichtblickTowerMaranhão ist ein LichtblickTowerMaranhão ist ein Lichtblick
^ Da bin ich ja beruhigt. Nach dem Ausbau der Kinzigtalbahn dürfte dies das derzeit drängendste Vorhaben im Schienenverkehr sein.
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