Friedrichsdorf: Abriss Milupa u. Neubau Taunus Carré (realisiert)

Ausgeschreddert

In den kommenden Tagen dürfte die Firma Kolb, die den Abbruch der Gebäude durchgeführt hat, ihre letzten Bagger und Schredder abziehen. An der Bahnstraße hat man den Höhenverlust durch das Entfernen der Kellergeschosswände des Milupa Verwaltungsgebäudes mit einem Erd-Sand-Gemisch abgefangen, siehe Bild. Letztendlich sind aber entsprechende Risse und kleine Absenkungen auf dem Bürgersteig entstanden. Aktuell wird noch in der einen oder anderen entlegenen Ecke des Geländes der eine oder andere Mauerrest abgetragen, das dürfte dann aber morgen auch erledigt sein.

Aktivitäten, die Vorarbeiten oder gar den Baubeginn des Taunus-Carrés anzeigen sind nach wie vor nicht zu sehen Auf dem Bouwfonds Vivo Gelände (auf dem Bild) soll der Baustart im Juli sein.

Die Arbeiten an der Erneuerung der Wilhelmstrasse dürften mehr als im Soll liegen (Baustellenhintergund auf dem Bild), hier werden schon die Verbundsteine des Bürgersteigs verlegt und die erste Asphaltschicht ist auch schon aufgetragen.

Baufortschritt Wilhelmstraße

Wenig Neues auf den TenBrinke Taunus Carré und Bouwfonds Vivo Baustellen. Der zukünftige Übergang zwischen Landgrafenplatz und Einkaufszentrum ist im Prinzip fertig gestellt:

In der Wilhelmstraße, zwischen dem Übergangsbereich im ersten Bild und dem Fußgängerüberweg auf dem folgenden Bild wurden auf beiden Straßenseiten Bereiche für zukünftige Bushaltestellen angelegt (erhöhte, weiße Randsteine). Im Hintergrund des Bouwfonds Vivo Baustellenbereiches ist das kleine, viereckige Bouwfonds Verkaufshäuschen sichtbar. Unbestätigten Informationen zu Folge soll der größte Teil der Wohnungen der ersten beiden Mehrfamilienhäuser bereits verkauft sein.

Weiterhin ist von einem Baubeginn für das Taunus-Carré nichts zu sehen.

Stillstand beim Taunus-Carré

Laut letzten offiziellen Informationen (zweite Grafik) sollte der Taunus-Carré Neubau im Februar starten. Selbst wenn man die 2 Wochen Verzögerung beim Abriss berücksichtigt, die im wesentlichem auf dem für die Bouwfonds Vivo Mehrfamilienhäuser vorgesehenen Gelände entstanden, bleibt festzuhalten dass es mittlerweile runde 2 Monate Verzögerung mit dem Baubeginn des Taunus-Carré‘s gibt.

Die TenBrinke Bau-Container, die schon Ende letzten Jahres dort platziert wurde dürften die sein, die durch Fertigstellung eines kleinen TenBrinke Bauprojektes in unmittelbarer Nähe, Am Zollstock, frei wurden und somit von dort zur Taunus-Carré Baustelle verlagert wurden. Ansonsten tut sich dort auf dem Gelände nichts mehr.
Somit wird eine Fertigstellung im April 2013 mehr wie fraglich

Der Straßenumbau in der Bahnhofstrasse läuft planmäßig weiter.

Beginn Fundamentarbeiten in knapp 4 Wochen

In der Druckausgabe der Taunus Zeitung von heute wird das im Vorbericht von nordend_prinz zitierte wiedergegeben.

Zusätzliche Information ist, dass mit den Fundamentarbeiten für das Taunus Carré in knapp 4 Wochen begonnen werden soll. Ebenso wird der Fertigstellungstermin Ende März 2013 erwähnt. Das wird dann aber sportlich !

Am Viadukt, Altes Viadukt und die Planstraße

Dann nutzen wir doch mal die Pause zwischen dem Abriss und dem Neubaubeginn des Taunus Carré und der Vivo Häuser für einen Blick auf den zukünftigen Weg vom Bahnhof kommend zum Einkaufszentrum. Wie die FNP schon im Februar berichtete, wurden mit den Vorarbeiten (Baumfällung) bereits im Februar begonnen um die folgenden Änderungen herbeizuführen:

• Verbreiterung der Straße Am Viadukt, damit auch hier der Radweg aus dem Stadtteil Seulberg kommend bis zum Einkaufszentrum fortgeführt werden kann
• Behindertengerechter Zugang zum Bahnhof, da heute der Teil der Gleise an denen die S-Bahn Linie S5 und die HLB Richtung Friedberg halten nur über Treppe zugänglich sind. Die HLB Brandoberndorf Richtung Bad Homburg ist ebenerdig zugänglich. Hierzu gibt es auch einige politische Diskussion um die Beteiligungen von RMV, DB Station & Service, DB Netz, HLB wie auch einem Artikel der FNP vom Februar zu entnehmen ist
• Die Durchfahrt im Alten Viadukt soll von 2 auf eine Fahrspur verringert werden. Die Fahrrichtung wäre dann in Richtung Schäferborn und Römerhof. In diesem Fall würde der heutige etwas oberhalb der Straßenebene liegende Fußgängerweg verbreitert werden und ebenfalls für Radfahrer nutzbar. Dies soll lauf Plan im Frühjahr 2013 realisiert werden
• Die weiterhin noch unter dem Namen Planstraße geführte Verbindung zwischen Am Viadukt und dem Kreisel in der Prof.-Wagner-Str. soll zwischen Mai und September 2012 realisiert werden (siehe Beitrag #33 )

Blick aus Richtung Bahnhof, die Straße Am Viadukt hinunter. Die Straßenverbreiterung findet auf der rechten Seite statt:

Das „Alte Viadukt“ mit seiner Maximaldurchfahrtshöhe von 3,80 m. Hauptdurchfahrt nach dem Umbau für den Straßenverkehr wird dann das Neue Viadukt in der Prof.-Wagner-Str. sein.

Auf dem folgenden Bild ist von links nach rechts:

• die helle, aufgeschüttete Fläche für das Taunus Carré
• die bräunlich aufgeschüttete Fläche (macht nach der hellen Fläche einen Knick nach links) für die Planstraße in Richtung Kreisel Prof-Wagner-Str.
• der alte, als Provisorium genutzte, asphaltierte Weg zur Prof.-Wagner-Str. zu sehen. Dieser Weg wird dann auf dem zukünftigen Milupa Neubau Gelände verschwinden

Wenn die Planstraße fertig gestellt ist, dürften Teile der aktuellen Vulkanlandschaft auf der Baustelle genutzt werden um die Fläche zwischen Planstraße und Bahndamm auszugleichen. Weil irgendwo muss der Schutt ja noch hin.

zusätzliche Informationen

Informationen zum Milupa Abriss findet man auch auf der Web-Seite http://www.stadt25-friedrichsd…neu/milupa-downloads.html. Neben Bildern des Abbruchs, übrigens auch mit der zuschlagenden Abrissbrine beim Abbruch des Schornsteins (was/den ich verpasst habe ) gibt es auch ein PDF Download mit interessanten Panorambildern aus der Zeit vor dem Abbruchbeginn.

Kleines Straßenbau Update

Weiterhin nur Straßenbau Updates, macht aber Sinn darüber zu berichten, da es wahrscheinlich das verkehrstechnisch besterschlossenste Neubaugebiet ist in dem die Krane noch nicht stehen (Bagger sind ja schon gerollt ;)). Die Straßenbaufirma ist wie man neu-deutsch sagt on-time. Die Kreuzung Wilhelm-/Bahnstraße ist bis auf ein paar Schilder und Leuchten fertig, siehe auch Beitrag #37 von Anfang März sowie:

Wer die Enge der Kreuzung vor dem Umbau kennt, weiß wie gross die Kreuzung jetzt ist. Immerhin glaubte ja rechts auf dem Bild auch ein altes Einfamilienhaus mit dran Platz für die Kreuzung machen zu müßen.

Im Bereich Planstraße kommen die ersten Baugeräte und Kanalrohre (rechte Bildseite) an, wobei der genaue Verlauf noch ein kleines Geheimnis bleibt (Plan Mai – September 2012):

Der Abschnitt Kreuzung Prof-Wagnerstr.-/Wilhelmstr. in Richtung Kreisel zu Planstraße ist ab heute gesperrt wegen Erneuerung (Plan Mai - August 2012)

Bauträgerwechel ?

Seit heute hängen 2 Plakate eines zukünftigen Ankermieters am Bauzaun des Taunus Carrés in Höhe des Übergangs vom Landgrafenplatz zum Einkaufszentrum. Interessant insofern, dass sich mal ein zukünftiger Mieter vorantraut ein Plakat aufzuhängen während der Bauträger noch weiter mit einem Bauschild auf sich warten lässt. Immerhin ist auf den REWE Plakaten von Eröffnung im Frühjahr 2013 die Rede und nicht von März 2013. Das Frühjahr streckt sich ja bis Ende Juni und gibt dem urspünglichen Fertigstellungstermin etwas mehr Luft.

Die Plakate:

Vermietungsstand Taunus Carré + Fond Informationen

In Informationsmaterial zum ILG Fond 38 (siehe auch Bericht #44 von nordend_prinz) gibt es Aussagen zu den aktuellen Mietern und der Mietdauer. Danach sind aktuell 87% der Fläche des Taunus Carré vermietet an die folgende Mieter:

• Apollo Optik
• Deichman
• Ernsting’s family
• Expert
• Gerry Weber
• mister*lady
• Müller Drogeriemarkt
• REWE
• s.Oliver
• Takko

Die Laufzeit der abgeschlossenen Mietverträge liegt bei 10 bis 12 Jahren, für den Ankermieter REWE bei 17 Jahren. Die anfängliche Jahresnettomiete beläuft sich auf 2,65 Millionen €, das Investitionsvolumen 44 Mio. €. Details kann man nachlesen in einem PDF der ILG bzw. der ILG Webseite.

Früher und später

Während es nun auch auf der Web Seite von Ten Brinke nachzulesen ist, daß das Fertigstellungsdatum des Taunus Carré ca. Juni 2013 ist (und somit 3 Monate später), kommt der Verkauf der Bouwfonds Vivo Häuser besser voran. Bouwfonds hat den Verkaufsstart der beiden Mehrfamilienhäuser Fortune und Savoie bereits vorzeitig, wegen der großen Nachfrage, begonnen.

Taunus Carré - Baustart noch ein bisschen später

In der heutigen Ausgabe der FNP ging es um die vielen Baustellen in Friedrichsdorf (Milupa, Toom Markt, nicht aber Telekom Glasfaser to home und Sportpark). Um den Stillstand auf der Taunus Carré Baustelle zu erklären wurde der Ten-Brinke Projektleiter befragt. Seinen Aussagen folgend, sei der Stillstand notwendig gewesen um statische Berechnungen des Geländes (ich vermute mal des verteilten Schutts und seiner Dichte nach der erfogten Verpressung desselben) durchzuführen. Wegen der anstehenden Fundamentarbeiten sei dies notwendig gewesen und in erneuten 3 bis 4 Wochen sollen nun die ersten Bohrpfähle gesetzt werden.

Planstraße - zukünftige Verkehrsachse

Die Straßenbaufirma kommt mit ihren nun 2 Straßenbau Bauabschnitten zügig voran, daher ist es an der Zeit jetzt mal den zukünftigen Verlauf von der Färberstraße kommend in Richtung Bahnhof zu zeigen.

Auf dem ersten Bild erkennt man, wie man an dem Kreisel in der Cheshamer Straße, der hinter der Durchfahrt des Neuen Viadukt zu erkennen ist, in Richtung Kreisel Prof.-Wagner-Str. fährt und dann im Bildverlauf dem grauen Schotter folgend in Richtung Am Viadukt / Bahnhof fährt. An der geschotterten Stelle wird auch in etwas die Einfahrt in die Tiefgarage des Taunus Carrés liegen. Zurzeit läuft der Verkehr noch hinter dem Bahndamm geradeaus und unter dem Alten Viadukt hindurch. Das Alte Viadukt soll ja später Einbahnstraße in Richtung Schäferborn/Römerhof werden. Das auf dem Bild zu sehende, dreieckige Gelände zwischen Bahndamm und den Straßen ist das für den neuen Milupa Verwaltungsbau vorgesehen Baugrundstück.

Die Sicht vom Am Viadukt / Bahnhof kommend in Richtung der Planstraße (Taunus Carré wird links von der Planstraße liegen), mit dem Abzweig durch das Alte Viadukt in Richtung Cheshamer Straße:

Pfahlbohrmaschine

So langsam wird es dann wohl doch bald losgehen mit dem Taunus Carré Bau. Eine Pfahlbohrmaschine ist auf der Baustelle eingetroffen:

^ Besagte Pfahlbohrmaschine hat gestern ihre Arbeit aufgenommen und schon mindestens 10 Löscher in schönen, regelmäßigen Abständen gebohrt. Ist schon ein bisschen komisch aber auch logisch, erst wird mit viel Sorgfalt der Schutt verteilt, mit Kalk verbunden, gewalzt und nun werden Löcher reingebohrt und es entstehen kleine Schutthaufen neben den Löchern.

Weißer Container - Randnotiz

Diese Info ist eigentlich einfach nur nebensächlich, aber wer die Taunus Carré Baustelle länger beobachtet hat, wird festgestellt haben, dass der weiße Container das treueste Baustellenmitglied ist. Bereits am 03.02. #28, 15.03. #39, 08.04. #42, 28.04. #46, 07.05. #48 und am 28.05. #54 steht der weiße Container an der gleichen Stelle. Er stand dort als die Fa. Kolb noch die Milupa Gebäude abriss, er blieb unerschütterlich dort als das Gelände mit Schutt aufgefüllt, gekalkt und geebnet wurde und nun wird sogar die Planstraße „um ihn herum gebaut“. Ich habe noch nie jemanden etwas an dem weißen Container machen sehen. Aber wie gesagt, diese Story ist nur eine Randnotiz.

600 Gründungspfähle

Insgesamt 600 Gründungspfähle mit Tiefen zwischen 5 bis 15 Metern werden für das Taunus Carré in den Boden gebohrt. Dazu wurde jetzt die zuvor kleinere Pfahlbohrmaschine gegen eine größere ausgetauscht. Eine "Luftaufnahme" dazu sowie ein Update des Vermietungsstands finden sich in einem Artikel der FNP. Weitere Themen in dem Artikel sind der ILG Fonds, der hier im Thread auch schon ausführlich erwähnt wurde, sowie die Überlegungen, wie man die geplante kostenlose Nutzung der Tiefgarage des Taunus Carrés vor Park&Ride Benutzern des Nahegelegenen Bahnhofs "sichern" könnte.

Der Bohrer bei der Arbeit:

Gründungspfähle

Nach 3,5 Tagen sind bereits 50 Gründungspfähle in der Erde (bzw. dem Schutt). Mal gespannt wie das Gelände aussieht wenn 600 aus der Erde schauen.

Planstraße

Die Fortschritte der neuen Planstraße sind erstaunlich hinsichtlich der Geschwindigkeit mit der das Teilstück fertig gestellt wurde (vgl #53). Das Stück zum Bahnhof, im Bildvordergrund soll dann bis zum Jahresende fertiggestellt werden. Hierzu wurden im Frühjahr schon Bäume gefällt um die Verbreiterung zu ermöglichen.

Blickrichtung aus der Prof.-Wagner-Str., auf der rechten Seite des Bildes dürfte die Zufahrt zur Taunus Carré Tiefgarage liegen.

Spatenstich Taunus Carré

Vom ersten Spatenstich handelt ein Zeitungsbericht der FNP. Somit ist der vor ein paar Tagen erfolgte Baubeginn des Taunus Carré nun auch offiziell. Wie TenBrinke berichtet, sind etwa die Hälfte der Gründungspfähle für das Fundament bereits gesetzt und man hofft diese Arbeiten in 1 ½ Wochen erledigt zu haben. Daran sich anschließende Arbeiten für das Fundament werden ca. 6 Wochen in Anspruch nehmen, so dass ab Mitte August mit dem Bau des Taunus Carré, der aus Fertigelementen erfolgen soll, beginnen kann.

Der auf den Bildern im Vorbericht zu sehende neue Straßenabschnitt wurde 4 Wochen früher fertig als geplant, so dass nun bereits im Juli mit den Arbeiten an dem Teilstück der Straße hoch zum Bahnhof hin begonnen werden kann. Offizielle der Stadt erwähnten, dass der Anteil der Stast am Straßenbau um das Taunus Carré sich lediglich auf 2,6 Millionen € beläuft, da ein Großteil vom Bauträger getragen wird.

Wenn man sich die dann fertigen Straßen, Fußgänger- und Radwege anschaut, die nicht nur um das Taunus Carré herum entstanden sind, sondern auch von dort in Richtung der neuen Philip-Reis-Schule sowie von der Hugenottenstrass/Färberstraße aus dorthin, hat Friedrichsdorf eine fast einzigartig, verkehrstechnisch gut angebundene Innenstadt.