Warum soll denn diese wunderbare fast autofreie Achse Deutscher Platz- Messe-Gelände – Bahnlinie – Park vorm Völki in eine Mega-Durchgangs-Verkehrsschneise umgebaut werden? Fahrt ihr alle nur Auto in der Stadt?
Man kann das Gelände doch wunderbar mit Querstraßen von der Prager zur Zwickauer Str. aus erschließen, so wie es jetzt im großen ganzen schon ist (im Detail sicher Verbesserungsbedürftig, aber das kann hier niemand im Forum mal so eben lösen).
Das Grundproblem ist nicht die fehlende Idee, sondern die mangelnde an Belebung des Geländes aufgrund zu weniger Nutzer. Da kann die Stadt noch so viele neue Straßen da drüber bauen. Die Planer erkennen das große Potenzial des Gebiets auch so. Auch hier heißt es: Gedult. Städtebau passiert nicht in Jahren, sondern in Jahrzehnten. Bis 2013 wird sich wohl nichts Wesentliches geändert haben, so schnell kann jetzt keiner mehr so was planen und bauen.
Und außerdem: Das Völki sieht man vom Messegelände aus aufgrund des Höhenunterschieds doch kaum. Der Standort, der in der Animation dargestellt ist, ist im Bereich des Grünzugs zwischen Eisenbahn und Völki. Dieser Bereich muss aus stätebaulichen Gründen unbebaut bleiben. Da will kein Mensch irgendwelche Autohändler....
Zu dem Brückenneubau: Dieser geschieht doch nur, weil die alte Brücke baufällig ist. Im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht muss die öffentliche Hand tätig werden. Die neue Brücke wird eine Brücke für Fußgänger und Radfahrer. Für eine 4- oder 6-spurige Straße wäre ein ganz anderes Brückenbauwerk nötig. Im übrigen müsste dann das auf der Seite der Messe angrenzende schöne Rampenbauwerk (mittige breite Treppe, seitlich zwei ziemlich steile, in einem relativ engen Bogen verlaufende Fahrrampen) komplett abgerissen werden und durch eine längere, gerade Rampe ersetzt werden. Sicher auch kein Gewinn, weil dann die wichtige Querachse MM-Zeichen bis Betonhalle v. W. Kreis unterbrochen würde.
Der Plattenbau am Messe-Eingang am Deutschen Platz wird hoffentlich irgendwann wieder verschwinden, er verstellt wirklich die Sicht.