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Alt 17.07.17, 17:53   #31
m.Ro80
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m.Ro80 ist im DAF berühmtm.Ro80 ist im DAF berühmt
@merlinammain

Mein Ffm-Bezug zu einer wirklich spannenden Umfrage (deren Essenz ich so nicht erwartet hätte) trägt im Kern den „Wettbewerbsföderalismus“ als Gedanke / Botschaft.
Schon mal darüber nachgedacht, warum bzgl. Ffm immer seltener von der „günstigen geografischen Lage“ und dem „Weltflughafen“ die Rede ist, wenn es um das Aufzählen Standortvorteilen geht ? Derlei Faktoren gehören selbstverständlich zu einem „Wirtschaftsstandort“ sie machen einen solchen aber alleine längst nicht mehr aus.
Es geht um die Möglichkeit, flexibel, individuell („autonom“) Standortbedingungen möglichst weitgehend selbst definieren zu können – etwas was es in unserem deutschen „Förderalismus“ faktisch nicht gibt (siehe die Umfrage und die Gründe derjenigen Menschen, die in diese Richtung denken).

Anders formuliert: Mit „autonom“ meine ich nicht „Steine werfen...“ und so. Da Du recht oft mit in den Text kopierten Fratzen und sonstigen Unmutsbekundungen arbeitest (auch gegenüber anderen Foristen !) wollte ich nur sicher gehen, dass Du mich auch verstehst … (ganz ohne Fettdruck).
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Alt 17.07.17, 18:30   #32
cardiac
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Ich glaub die große Mehrheit in diesem Forum versteht dich und deine stets fabelhaften Ideen nicht. Woran das wohl liegen mag?
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Alt 17.07.17, 21:55   #33
tunnelklick
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Zitat:
Zitat von m.Ro80 Beitrag anzeigen
Es geht um die Möglichkeit, flexibel, individuell („autonom“) Standortbedingungen möglichst weitgehend selbst definieren zu können – etwas was es in unserem deutschen „Förderalismus“ faktisch nicht gibt
Unsinn! Die Planungshoheit liegt bei den Gemeinden, d.h. die bauliche Gestalt und die Flächennutzung wird im wesentlichen von den Städten und Gemeinden bestimmt. Die Skyline ist der markanteste Beweis. Ob es Hochhäuser gibt und wo, ob Industriegebiete oder Wohnbauflächen und was sonst noch, entscheidet die StVV; dasselbe gilt für die Hebesätze von Grund- und Gewerbesteuer. Im Verhältnis zu Eschborn wird doch sonst immer laut deklamiert, dass dieser Nachbarort seine Strandortbedingung selbst definiert. Könnte es auch sein, dass echter Wettbewerb Frankfurt nicht wirklich gut tut?
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Alt 18.07.17, 08:38   #34
Rohne
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Aber er trifft da durchaus einen wunden Punkt. Das was wir in Deutschland Föderalismus nennen, wird zunehmends zu einer blutleeren Hülle.
Baugebiete kann die Stadt nur dort relativ kurzfristig ausweisen, wo sie auch schon im völlig veralteten RegFNP verankert sind, ansonsten sind aufwändige Änderungsverfahren nötig. Kostengünstiger und effektiver Bauen kann man auch nicht weil Bundes- und Landesverordnungen (zB die Bauordnung basiert immer noch der unseligen Charta von Athen und verhindert damit anständigen Städtebau weitgehend und gerade zur unseligen EnEV wird in letzter Zeit zu Recht schon genug Unmut geäußert) dem entgegenstehen.
Und dann das finanzielle Thema: die Länder und Kommunen haben kaum Finanzhoheit, zahlen sie doch zum großen Teil für vom Bund gestellte Aufgaben, während der Bund sich in immer größerem Maße in regionale Angelegenheiten einmischt. Es wird immer mehr Mikromanagement betrieben anstatt dass sich jede Ebene um das kümmert was sie am besten kann, und auch die Möglichkeit hat eigenverantwortlich die entsprechenden Finanzmittel aufzutreiben. Grade Tunnelklick braucht nur mal an die Finanzierung von ÖPNV-Projekten denken wo heutzutage ohne Geld vom Bund gar nichts mehr läuft weil die kommunalen Haushalte selbst aufgrund vor allem auch von den höheren Ebenen gestellter Aufgaben gar nicht mehr die finanziellen Spielräume haben sich um so was selbst kümmern zu können. Das klappt in den USA mittlerweile deutlich besser. Das bischen verbliebener Wettbewerb in Deutschland wird dann durch den völlig aus dem Ruder gelaufenen Länderfinanzausgleich auch noch großteils wegnivelliert.
Und die von der großen Koalition erdachten Grundgesetzänderungen laufen zum großen Teil auf eine völlige Aufgabe des Föderalismus hinaus, wo insbesondere die Länder sich (krankerweise auch noch aus freien Stücken für die Geldgeschenke vom Bund) zu bloßen Verwaltungseinheiten ohne wirkliche eigene Verantwortlichkeiten degradieren.

Geändert von Rohne (18.07.17 um 08:58 Uhr)
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Alt 18.07.17, 12:30   #35
tunnelklick
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^Du hast natürlich Recht hinsichtlich der finanziellen Aspekte, keine Frage, die Städte hängen mehr oder weniger am Tropf. Wobei m europäischen Vergleich die deutschen Städte und Gemeinden mit ihrer Rechts- und Finanzausstattung noch ganz gut dastehen.

Aber hinsichtlich der bauordnungsrechtlichen Aspekte würde ich widersprechen und hinsichtlich der bauplanungsrechtlichen weitgehend; auch insofern geht mehr, als viele Städte sich trauen, die Widerstände im Kopf sind meistens größer als die rechtlichen. Kritisch wirds immer dann, wenn Vorhaben "raumbedeutsam" sind; an diesem Punkt gehts nur zusammen und nicht gegeneinander. Ist doch klar, dass sich die Nachbarstädte regen, wenn z.B. in Bad Vilbel ein großes Möbelhaus mit seinem Beisortiment den Einzelhandel in Oberursel oder Bad Homburg ruiniert, oder das MTZ den Einzelhandel in F-Höchst, jeder Euro Kaufkraft kann nur einmal ausgegeben werden. Auch die Belange von öffentlicher Infrastruktur lassen sich längst nicht mehr in den kommunalen Grenzen allein entscheiden, selbst dann nicht, wenn man die kommunalen Grenzen neu zöge, dazu ist alles viel zu sehr vernetzt.
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Alt 19.09.17, 12:30   #36
Cephalopod
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Cephalopod befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Schmittchen Beitrag anzeigen
Die Vermutung in Beitrag #522, dass der Baubeginn für das "Gateway Gardens Plaza" genannte Nahversorgungszentrum bevorsteht, wird heute durch eine Pressemitteilung bestätigt.
Wiele WOHNUNGEN gibt es nun genau in diesem Viertel?
Die viel angepriesene "Urbanität" wird sich wohl nur auf die üblichen Bürozeiten von 9 to 5 beziehen.
Davor und danach wird dort genauso viel städtisches Leben einziehen, wie in die selige Bürostadt Niederrad.

Die Halbwertszeit des Einzelhandels wird wohl nach und nach gegen Null tendieren, wenn Wind die Büsche am Wochenende durch die leergefegte Prärie treibt.
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Alt 19.09.17, 13:11   #37
Immobilienmogul
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Immobilienmogul braucht man einfachImmobilienmogul braucht man einfachImmobilienmogul braucht man einfachImmobilienmogul braucht man einfachImmobilienmogul braucht man einfachImmobilienmogul braucht man einfach
Hallo, schon mal dagewesen? Gemerkt, dass das direkt am Flughafen ist? Wenn wollen Sie denn da zum dauerhaften wohnen hinschicken?
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Alt 19.09.17, 15:11   #38
Cephalopod
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Ebend, wer soll denn dort shoppen, wenn keiner da wohnt? Und wohnen wird da keiner.
Und das Feierabendbier in der Außengastronomie kann ich mir auch nicht so recht vorstellen in der lautesten Einflugschneise in ganz Rhein-Main.
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Alt 19.09.17, 15:49   #39
epizentrum
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epizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehenepizentrum genießt höchstes Ansehen
Die Anzahl der Wohnungen vor Ort ist sicher ein Kriterium. Ein anderes ist die Zahl der Menschen, die sich zwecks Arbeit, Hotel-Unterkunft, Kongressen etc. zu den entsprechenden Uhrzeiten aufhalten.

Der tegut unter Halle C von Terminal 1 ist ein gutes Beispiel: Der ist über seine gesamte Öffnungszeit hinweg – Mo-So von 6-22 Uhr – sehr gut (manchmal zu gut) besucht. Einzelhandel in Gateway Gardens fehlen Durchreise-Massen, klar, aber außerhalb der Bürozeiten sorgen sechs Hotels sowie die Arbeitsplätze mit Schichtbetrieb (Condor, LSG etc.) für etwas Publikum selbst auf der Straße. Eine "leergefegte Prärie" ist insbesondere die Thea-Rasche-Straße zu keiner Zeit. (Ich war Sonntags einige Male dort.)
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Alt 19.09.17, 16:10   #40
tunnelklick
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Nur mal am Rande erwähnt sei, dass die B-plan-mäßige MK-Ausweisung jede Wohnnutzung verbietet und nicht mal ausnahmsweise zulässt.
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Alt 19.09.17, 21:32   #41
Volker Thies
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Volker Thies ist im DAF berühmtVolker Thies ist im DAF berühmt
Der Lebensmittel-Einzelhandel und die Cafés werden sicher in hohem Maß den Convinience-Markt der dort Beschäftigten bedienen und damit außerhalb der Bürozeiten deutlich weniger Frequenz erfahren. Es gibt aber ein hohes Maß an Belgeschaft, die an den Flughafen gebunden ist und damit ungewöhnliche Arbeitszeiten hat. Dazu mag auch ein bisschen was von den Gästen zumindest der weniger komfortablen unter den Hotels kommen.

Bei den LH-Händlern bin ich relativ überzeugt, dass die davon existieren können. Bei den vielen Cafés und Restaurants in den Büro-Erdgeschossen bin ich da schon skeptischer. Auch dafür gibt es sicher einen Markt, aber in diesem Umfang?

Der Textilhändler wird meines Wissens übrigens so eine Art Club-Konzept, sowas wie Best Secret oder Brands4friends in der Offline-Welt. Dadurch hofft man, Clubmitglieder aus einem weiten Umkreis anzuziehen.
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Alt 19.09.17, 21:52   #42
porteño
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Zitat:
Zitat von tunnelklick Beitrag anzeigen
Nur mal am Rande erwähnt sei, dass die B-plan-mäßige MK-Ausweisung jede Wohnnutzung verbietet und nicht mal ausnahmsweise zulässt.
Plan-AS => B-Plan B851 Gateway Gardens => Textteil => Art der baulichen Nutzung => Nicht zulässig sind: Wohnungen.

Ok, aber die Ausweisung als MK-Gebiet alleine heißt nicht, dass keine Wohnungen erlaubt sind. In Ausnahmefällen, z.B. wenn dies aus städtebaulichen Gründen erforderlich erscheint, sind Wohnungen im MK möglich. Beispiel: Die Frankfurter Innenstadt/Bankenviertel.
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Alt 19.09.17, 22:13   #43
Volker Thies
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Es gibt wohl Überlegungen, auf den kleinen Baufeldern im Norden, die derzeit durch den S-Bahn-Bau noch unzugänglich sind, ein oder zwei Longstay-Objekte zu verwirklichen. Ob die rechtlich Wohnungen oder Hotels wären, kann ich allerdings nicht sagen.
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Alt 19.09.17, 22:31   #44
Schmittchen
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Das wären "Beherbungsbetriebe". Auch solche können als Wohnungen gelten. Die Abgrenzung ist recht schwierig; das Bundesverwaltungsgericht stufte einen Betrieb mit Zweibett-Zimmern für Montagearbeiter in einer Entscheidung von 1992 als Wohnnutzung ein. In anderer Ausgestaltung dürfte dies anders zu beurteilen sein.
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Alt 20.09.17, 00:44   #45
tunnelklick
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Die BauNVO bestimmt, dass im MK-Gebiet nur Betriebswohnungen (z.B. für Hausmeister, Betriebsleiter, Bereitschaftspersonal) zulässig sind und solche, die ausdrücklich festgesetzt werden, werden sie hier aber nicht (§ 7 Abs. 2 BauNVO).

Ausnahmsweise kann der B-Plan auch andere Wohnungen zulassen (§ 7 Abs. 3 Nr. 2 BauNVO). Aber von dieser Öffnungsmöglichkeit macht der B-Plan 851 keinen Gebrauch, im Gegenteil, er schließt die die Ausnahme ausdrücklich aus. Also: keine Wohnungen, nur Beherbergungsbetriebe.

Im Unterschied dazu lassen die B-Pläne für Bhf-Viertel und das Bankenviertel (B 526, B 702Ä) Wohnungen oberhalb des 1. OG ausdrücklich zu, eine völlig andere Situation also. Damit im MK-Gebiet Wohnung zulässig sind, muss der B-Plan das ausdrücklich zulassen.
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