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Alt 12.03.16, 01:15   #91
Bau-Lcfr
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März 2016

Aktueller Stand der Arbeiten vor dem Hauptbahnhof:








Weiter westlich:


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Alt 31.03.16, 19:19   #92
Bau-Lcfr
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Ende März 2016

Während bisher ganz nah am Hauptbahnhof gebaut wurde, jetzt wird auch weiter nördlich Richtung City betoniert - dort wird auch ein weiterer Baukran aufgebaut (erstes Foto ganz links):








Weiter westlich Richtung Sparkassenhochhaus:


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Alt 21.08.16, 18:42   #93
Bau-Lcfr
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August 2016

Vor dem alten Bahnhofsgebäude geht es kräftig in die Höhe:














Der Bereich nördlich vom Schwebebahn-Bahnhof:


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Alt 22.10.16, 19:05   #94
Bau-Lcfr
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Oktober 2016

Offenbar wird derzeit an den Flächen für Büros und Einzelhandel gegenüber dem HBf gebaut:











Die Arbeiten an der Brücke zwischen der Fußgängerzone und dem HBf:





Der westliche Teil des Areals:





Im Hintergrund sieht man das neulich fertiggestellte Geschäftshaus "Koch am Wall":


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Alt 08.11.16, 13:00   #95
nikolas
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Kostenrahmen für Döppersberg soll erhöht werden

PM: "Der Kostenrahmen für den Döppersberg soll von den im Jahr 2013 beschlossenen 140,5 Millionen Euro auf 153,5 Millionen Euro erhöht werden. Eine Entscheidungsvorlage dazu wird Stadtdirektor Dr. Johannes Slawig Mitte November in die kommunalpolitischen Gremien und am 19. Dezember in den Rat einbringen. Grund für die Vorlage ist, dass der im Projekt eingeplante Risikopuffer von ursprünglich 9,6 Millionen Euro bis auf eine Restsumme von 2,8 Millionen Euro aufgebraucht ist und darüber hinaus zusätzliche, in 2013 noch gar nicht absehbare Kosten von insgesamt 9,7 Millionen Euro aufgelaufen sind.

Zu den aus dem Puffer bezahlten Posten gehören zum Beispiel die Folgen des Panzergranatenfundes auf dem Baugelände, Mehraufwand bei der Entsorgung von Trümmerschutt oder die eigentlich für später geplante Sanierung der Wupperbrücke, die alleine mit 1,6 Millionen Euro zu Buche schlug. Zusätzliche Kosten, die bei der Berechnung in 2013 noch gar nicht berücksichtigt waren, entstanden vor allem mit dem erst später erfolgten Beschluss für das Investorenvorhaben, aber auch für Bürgerforen, Kommunikationsbudgets, Rechtsberatung usw.

Auf sämtliche Kostenentwicklungen hatte die Projektleitung in den monatlich zum Projekt veröffentlichten Controllingberichten fortlaufend und detailliert hingewiesen.

Mit dem Fortschritt der Bauarbeiten, so Slawig, sei nun nicht mehr zu erwarten, dass ein Ausgleich dieser Kosten durch Einsparungen an anderer Stelle innerhalb des Projektes realistisch sei. Außerdem könnten weitere Risiken aus den noch vorzunehmenden großen Ausschreibungen für die Gestaltung der Plätze und die Bussteigüberdachungen nicht ausgeschlossen werden, die durch einen weiteren Risikopuffer in Höhe von 3,3 Millionen Euro abgesichert werden sollen.

Insgesamt führt dies zu einer Erhöhung der Gesamtkosten um 13 Millionen Euro, in denen ein neuer Risikopuffer von 3,3 Millionen Euro enthalten ist. [...]

Außerhalb der Projektkosten von nun insgesamt 153,5 Millionen Euro für den Döppersberg stehen die Maßnahmen "Wupperpark Ost" mit dem Infopavillon und dem Café Kosa und das Radhaus östlich des Investorenkubus. Der Wupperpark Ost ist mit Kosten von insgesamt rund 4,5 Millionen Euro veranschlagt, wobei die Mittel für das Café Kosa zum größten Teil als Drittmittel von Stiftungen eingeworben werden sollen. Die Radabstellanlage am Döppersberg wird nach ersten Schätzungen etwa 600.000 Euro kosten und aus der Stellplatzrücklage finanziert werden."

Quelle: https://www.wuppertal.de/pressearchi...0000731068.php
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Alt 23.12.16, 16:40   #96
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Baugenehmigung für Factory Outlet Center erteilt

PM: "Die Baugenehmigung für den ersten Bauabschnitt des Factory Outlet Center (FOC) am Döppersberg ist erteilt. Die Clees-Gruppe hat alle erforderlichen Unterlagen eingereicht, die Stadt hat geprüft und die Genehmigung erteilt. Damit kann in der ehemaligen Bundesbahndirektion gebaut werden. [...]

Die Stadt hat den Oberbürgermeister in Remscheid, wo ein Design Outlet Center (DOC) geplant ist, über die Erteilung der Genehmigung informiert."

Quelle: https://www.wuppertal.de/pressearchi...0000739862.php
siehe auch: http://www.wz.de/lokales/wuppertal/f...2017-1.2341131
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Alt 14.05.17, 17:25   #97
Bau-Lcfr
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Mai 2017

Die Flächen für Büros und Handel kriegen die Fassaden - mit dem Muster aus Perforierungen wirkt diese recht interessant:














Im Westen des Areals wurden große Straßenflächen gebaut, das ist sowas von 1960er Jahre:





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Alt 14.05.17, 21:12   #98
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Zitat:
Zitat von Bau-Lcfr Beitrag anzeigen
Im Westen des Areals wurden große Straßenflächen gebaut, das ist sowas von 1960er Jahre:
Im Jahre 65 gab es in Deutschland 9,267 Millionen Autos, jetzt sind es 45,807; wir sind zwar in der Zwischenzeit mehr geworden (Vereinigung), aber nur zu einem Viertel, also ist doch die Straßenbreite, die vermutlich in all den Jahren nicht breiter wurde (ich recherchiere nicht, einfach zu unbedeutend), im Verhältnis zur gesamten heutigen PKW-Menge viel bescheidener geworden. Mir gefällt es, aber jetzt noch weniger Asphalt zu fordern finde ich nicht gut, kommt mir so vor, als wenn einem die ganze Hand abgerissen würde, nachdem man den kleinen Finger gereicht hatte.
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Alt 04.06.17, 14:04   #99
thomasfra
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2 Handybilder vom Eingang zur Schwebebahnstation Döppersberg gemacht, mit Blick auf den Hauptbahnhof. Man kann schon gut die Fronten der künftigen Geschäfte rechts, links und im Hintergrund erkennen. Das neue Gebäude an der Bundesallee zeigt immer mehr Fassade.



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Alt 30.10.17, 00:17   #100
thomasfra
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Leider wieder nur Handybilder, aber man kann den Fortschritt gut erkennen



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Alt 30.10.17, 08:18   #101
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Baustart des City Outlet

Zitat:
Die Clees Unternehmensgruppe hat die Bauarbeiten für das City Outlet Wuppertal offiziell aufgenommen. Die bauvorbereitenden Maßnahmen laufen bereits seit Juli. Nun soll es zügig weitergehen am zentral gelegenen Döppersberg, im Stadtteil Elbersfeld.

Das City Outlet Wuppertal wird in insgesamt drei Bauabschnitten entwickelt werden. Der erste Bauabschnitt, die ehemalige Bundesbahndirektion, wird ca. 10.000 m² Verkaufsfläche mit voraussichtlich bis zu 65 Shops beinhalten. Die Eröffnung ist für das zweite Halbjahr 2018 geplant. Für den zweiten und dritten Bauabschnitt wird derzeit ein Bebauungsplan unter Beteiligung der Öffentlichkeit entwickelt. Das Bauvorhaben soll nach Vollendung aller Bauabschnitte über rund 30.000 m² Verkaufsfläche verfügen und im Jahr 2020 vollständig abgeschlossen sein.

In den vergangen Monaten sind zahlreiche Detailfragen für den ersten Bauabschnitt geklärt worden. Die optimale Einbindung der historischen Bausubstanz war eine Herausforderung, an der alle Projektbeteiligten intensiv mitgewirkt haben. Das Ergebnis ist eine gelungene Synthese aus Historie und Moderne, die von dem international anerkannten Architekturbüro ATP Frankfurt in enger Abstimmung mit dem Denkmalschutz der Stadt Wuppertal entwickelt worden ist. ATP wurde national und international bereits mit zahlreichen Immobilienpreisen ausgezeichnet, die insbesondere auf die Integration von Immobilien in Einklang mit Umwelt, Mensch Wert legen.

Die im Jahr 1875 erbaute Bundesbahndirektion ist Ausgangspunkt und Herzstück des neuen City Outlets und wird nun behutsam umgebaut. Die charakteristische Architektur des Gebäudes wird im Zuge der Modernisierung beibehalten.
Pressemitteilung: Baustart des City Outlet Wuppertal



Bild: Clees Unternehmensgruppe
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Alt 26.11.17, 18:24   #102
Bau-Lcfr
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November 2017

Die älteren Leute erinnern sich bestimmt, dass es mal einen Zugangstunnel zum Hauptbahnhof gab. Inzwischen wurde ein vergleichbarer Durchgang zur Nutzung freigegeben, obwohl noch nicht alles fertig ist:





Man sieht die interessanten Säulen unter der Platte des Hauptbahnhof-Vorplatzes:





Rechts sieht man den alten HBf-Bau und darunter den Zugang zum weiter oben gezeigten Durchgang:





Der Bereich links vom Zugang aus der Nähe, hier kommen wohl noch Läden rein. Die wellenartige Glasfront sagt mir mehr zu als die ein wenig irritierend wirkende löchrige Naturstein-Brüstung darüber - auch wenn ich generell gut finde, dass hier Naturstein und nicht Putz oder Sichtbeton verwendet wurde:





Der Bau an der Bundesallee wirkt fast fertig. Eine interessante Form, Materialwahl und Gestaltung - in den Metalplatten wirken Löcher plausibler als in einer Mauer:





Der Platz auf dem weiteren Weg in die Innenstadt wurde mit eingeschossigen Pavillons eingefasst, wodurch der Raum urbaner wirkt als wenn es bloß eine Brücke über einer mehrspurigen Straße wäre (eine andere Frage, ob hier weniger Fahrspuren genügen würden - autogerechte Stadt reloaded?):








Mit einem weiteren Blick auf das interessante Gebäude im Hintergrund:





Eine großzügige Freitreppe führt zur einstigen Bundesbahn-Direktion:


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Alt 18.12.17, 19:28   #103
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^^
Hier noch die passende Pressemitteilung zu den Bildern: "Die Bauleitung am Döppersberg hat am Montagvormittag, 20. November, den neuen Weg von der Innenstadt zum Bahnhof eröffnet. Die Behelfsbrücke über die B 7 wurde mittlerweile abgebaut.

Es sind noch keine Geschäfte in den Ladenlokalen auf der Brücke zwischen Innenstadt und unterem Döppersberg-Platz, und auch in der Mall steht der Innenausbau noch an.

Das neue Parkhaus unter dem Busbahnhof geht nach Ostern in Betrieb. Fertiggestellt sind inzwischen der untere Platz, die Taxenvorfahrt und der nördliche Gehweg. Aktuell wird die kleine Treppe zum Brausenwerth gebaut. Und auch die große Freitreppe vom unteren Platz zur Bundesbahndirektion ist in Arbeit ebenso wie die großen Bussteigdächer - alles im Plan."

Quelle: https://www.wuppertal.de/pressearchi...0000816531.php
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Alt 03.02.18, 17:01   #104
Bau-Lcfr
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Februar 2018

Ich war heute vor Ort und habe nur wenige Veränderungen seit November ausgemacht. Die auffälligste - auf dem Platz wurden um einige Bäume runde Sitzbank-Gruppen aufgebaut - so wie ich mir die Materialität anschaue, die Bänke könnten in Dunkelheit leuchten. (Leuchtende Bänke habe ich u.a. in Düsseldorf gesehen):








Mit dem Hauptbahnhof im Hintergrund - die große Halle hinter der Glasscheibe unten bleibt noch zum großen Teil abgesperrt:





Dazu noch ein Blick auf den Bau mit geneigten perforierten Fassaden aus bisher nicht gezeigter Perspektive:





In den benachbarten eingeschossigen Pavillon zieht gerade BackWerk ein.
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Alt 03.04.18, 23:07   #105
Goanna
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Goanna könnte bald berühmt werdenGoanna könnte bald berühmt werden
Als jemand, der seit langem diese Stelle in Wuppertal mal wieder gesehen hat: Geht es nur mir so, oder wurde hier quasi jeder Fehler der Vergangenheit (Unübersichtlichkeit, riesige schlecht nutzbare Flächen, extreme Nutzungstrennung usw.) wiederholt?
Spontan fallen mir da so charmante Vergleiche ein wie Leverkusen-Mitte...

Geändert von Goanna (04.04.18 um 00:29 Uhr)
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