Zurück   Deutsches Architektur-Forum > Architektur, Städtebau und Bauwesen: Regionale Themen > Osten > Leipzig

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 05.07.14, 16:19   #46
LE Mon. hist.
Diamant-Mitglied

 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Leipzig
Alter: 44
Beiträge: 4.202
LE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfach
Rahmenvereinbarung "Stadtraum Bayerischer Bahnhof"

Schon vor der Sommerpause soll die Rahmenvereinbarung "Stadtraum Bayerischer Bahnhof" im Stadtrat vorgelegt werden. Und dazu gibt es auch neue bunte Pläne, in denen die Tille jeweils fett schwarz eingezeichnet ist (Anlage 2 und 3).

Zitat:
Datum: 16.07.2014
Einreicher: Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Beschlussfassung in: öffentlicher Sitzung
Beschlussvorlage an die Gremien der Stadt Leipzig
Betrifft: Rahmenvereinbarung "Stadtraum Bayerischer Bahnhof"
Beratungsfolge:

Beschlussvorschlag

1. Der Stadtrat beschließt die Rahmenvereinbarung "Stadtraum Bayrischer Bahnhof" zwischen Stadt, DB Imm und der BBH Entwicklungs GmbH (100%ige Tochter der Stadtbau AG). Die Beigeordnete für Stadtentwicklung und Bau wird beauftragt, die Vereinbarung zu unterzeichnen, wenn die Grundstücksverträge für die soziale Infrastruktur östlich des Bahntroges gemäß Anlage 1 der Vereinbarung abgeschlossen sind.
2. Bei den Grundstückskaufverhandlungen für die soziale Infrastruktur sind die Beräumungskosten, die Altlasten, der gebietsinduzierte Schulplatzbedarf und die Besonderheit der bahntechnischen Rückverankerungsflächen zu berücksichtigen.
http://notes.leipzig.de/appl/laura/w...57D000027D31D/

Aus dem Entwurf der Rahmenvereinbarung mit Stand 17.06.2014:

Zitat:
§ 11 - Planungsgrundsätze
Vorbemerkung: Die Vertragsparteien sind sich darüber im Klaren, dass die Festlegung von starren Prozentsätzen bzw. Zielen die Umsetzung eines Projekts dieser Größe erheblich erschwert. Von allen Vertragsparteien werden diese Aspekte
jedoch als wichtiger Baustein für die Qualität und Chancen des neuen Entwicklungsgebietes gesehen.

(1) Die Vertragsparteien sind sich darüber einig, dass Bauwilligen bei der Schaffung von Wohnraum ein hoher Freiheitsgrad bei der Gestaltung ermöglicht werden soll. Dies kann etwa in Form von Baugruppen [Anm. 1], Bauherrengemeinschaften, Genossenschaften oder mittels Projekten wie "Grundbau/Siedler" (BeL Köln, IBA Hamburg) erfolgen. Im gesamten Geltungsbereich soll für diese Bauwilligen eine Quote von 20% der errichteten Bruttogeschossfläche aller Wohnbauflächen vorgehalten werden. Dabei ist Rücksicht zu nehmen auf die Stadtgestaltung und auf ein energetisches Gesamtkonzept.

(2) Falls zukünftig in Sachsen oder in Leipzig auf Basis des Wohnraumförderungsgesetzes (WoFG) eine Wohnungsbauförderung für den Bau von Sozialwohnungen zur Verfügung steht, so ist diese vom Eigentümer für 10 % der
Bruttogeschossfläche der noch verbleibenden Wohnbauflächen in Anspruch zu nehmen [Anm. 2].

(3) Es ist darauf zu achten, dass kleinräumig innerhalb der einzelnen Blöcke Wohnungen unterschiedlichen Standards und unterschiedlicher Größe entstehen, so dass verschiedene Nachfragegruppen im Quartier wohnen können. Bezüglich der Wohnungsgröße sollten vor allem kleine Zwei-Raum-Wohnungen sowie größere Wohnungen mit 4 und mehr Räumen entstehen.

[...]

Anm. 1: Eine Baugruppe ist eine Gemeinschaft von Bauwilligen, die sich zusammenschließt, um gemeinsam ein Grundstück zu kaufen und als Baugemeinschaft Doppel-, Reihen- oder Mehrfamilienhäuser zu bauen.
Anm. 2: Hinweis für (1) und (2): Sozialwohnungen sind Wohnungen für soziale Gruppen, die ihren Wohnungsbedarf nicht am freien Wohnungsmarkt decken können. Das WoFG trifft beispielsweise Festlegungen zuzulässigen Höchstmieten und zur Sicherung von Belegungsbindungen. Planungsgrundsatz 1 und 2 sind im Zusammenhang zu betrachten. Ziel ist es, insgesamt auf 10 % der Bruttogeschossfläche alternativen Wohnformen Raum zu gehen, um eine soziale Mischung zu gewährleisten.
L-IZ, 04.07.2014
Stadtraum Bayrischer Bahnhof: Eine Rahmenvereinbarung soll Kita, Schule und Radweg sichern
http://www.l-iz.de/Politik/Brennpunk...weg-56095.html

Geändert von LE Mon. hist. (05.07.14 um 17:07 Uhr)
LE Mon. hist. ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.14, 07:18   #47
LE Mon. hist.
Diamant-Mitglied

 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Leipzig
Alter: 44
Beiträge: 4.202
LE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfach
Andreas Tappert bastelt aus der Beschreibung der Bauareale, in die das Plangebiet aufgeteilt wurde, in der Begründung für den Beschlussvorschlag ( http://notes.leipzig.de/appl/laura/wp5/kais02.nsf/docid/111EFA84754ABBEDC1257D000027D31D/$FILE/V-ds-3898-text%20-%20Kopie.pdf ) einen längeren Artikel:

LVZ-Online, 07.07.2014
Planer: Leipzigs Südvorstadt kann deutlich größer werden
http://www.lvz-online.de/leipzig/sta...-a-245785.html

Eingangs schreibt auch er wie schon in dem LVZ-Artikel vor ein paar Tagen zu lesen war: "Gebaut werden sollen Wohnungen für rund 10 000 Menschen."

Wo kommt diese Zahl her? Bisland war lediglich von 3000-4000 Menschen die Rede. In den offziellen Papieren habe ich diese Angabe nicht gefunden, aber vielleicht auch nur etwas überlesen.
LE Mon. hist. ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.14, 17:46   #48
Cowboy
DAF-Team
 
Benutzerbild von Cowboy
 
Registriert seit: 18.07.2007
Ort: Leipzig
Beiträge: 4.407
Cowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes Ansehen
^ Die 3000 bis 4000 Menschen beziehen sich nur auf die von der Stadtbau AG erworbenen Flächen zwischen Portikus und Semmelweißstraße westlich des S-Bahn-Trogs. In dem von dir verlinkten LVZ-Artikel steht hinter der Bezahl-Barriere, dass weitere Wohnungen auf dem Areal geplant seien.

Eine Zusammenfassung der fünfseitigen Rahmenvereinbarung für das Areal hinterm Bayerischen Bahnhof (vieles ist hier schon bekannt):

  • Die Rahmenvereinbarung legt fest, dass sich die Stadt das Areal südlich des Portikus als "Erweiterung der Südvorstadt" vorstellt. Los gehen soll es mit der Bebauung am Portikus. Dabei sollen Architekten die Bebauung des alten Bahnhofsensembles aufgreifen und sie in Abstimmung auf heutige Gebäudeformen und -höhen am Bayerischen Platz als städtische Kubatur wiederherstellen. Der Portikus soll als öffentlicher Durchgang fungieren.

  • Die alten Lagergebäude und Brachen an der östlichen Seite der Kohlenstraße verschwinden und anstelle dessen sollen mehrgeschossige Wohnhäuser und Stadtvillen sowie eine neue Kindertagesstätte entstehen. Die Stadtvillen werden einzeilig an den neuen Stadtpark angeordnet.

  • Das Areal zwischen Lößniger Straße und S-Bahn-Trog soll die hochwertigste Teilfläche des Großprojekts werden. Geplant seien neben Wohnungen eine Grundschule sowie dicht am S-Bahn-Haltepunkt MDR ein 600qm großer Lebensmittelmarkt. Der dienstälteste Technoclub, die Distillery, bleibt an Ort und Stelle. An selbigem S-Bahn-Haltepunkt südlich der Kurt-Eisner-Straße können sich die Planer auch ein (Wohn-)Hochhaus vorstellen. Weitere Wohnungen sollen ebenfalls südlich der Kurt-Eisner-Straße entstehen (m.W. nicht mehr von der Stadtbau AG aufgekauftes Gebiet).

  • Die Media City soll flächenmäßig weiter wachsen (dürfen). Zwischen Media City und S-Bahn-Trog, in Verlängerung der Steinstraße, soll ein neuer Rad-/Fußweg entstehen und den MDR mit dem S-Bahn-Haltepunkt verbinden. Ferner soll mittels Brücke die Alte Messe auf der anderen Seite der S-Bahn-Linie für Radfahrer und Fußgänger aus der Südvorstadt erreichbar werden.

  • Am Dösner Weg entstehen eine neue Oberschule sowie ein Gymnasium. Der denkmalgeschützte Lokschuppen soll in den neuen Schulkomplex integriert werden. Die Grünfläche zwischen "Kohlrabizirkus" und Sportplatz soll mit einbezogen werden. Südlich der Tarostraße könnte bei Bedarf eine weitere Kindertagesstätte entstehen. Zwischen Reclam-Gymnasium und S-Bahn-Trog, ebenfalls nicht im Besitz der Leipziger Stadtbau AG, sollen weitere Wohnungen entstehen.

  • Auf dem gesamten Areal soll auf einer Nord-Süd-Achse ein sog. Radschnellweg entstehen, der die Innenstadt mit dem Leipziger Südraum verbindet. Auf Drängen der Stadt soll auch eine zusätzliche Anbindung von der Kohlenstraße zur City-Tunnel-Station Bayerischer Bahnhof entstehen.

Quelle LVZ
Luftbild des Areals hinter dem Bayerischen Bahnhof
Cowboy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.14, 08:42   #49
DAvE LE
WÄCHTER von LEiPZiG
 
Benutzerbild von DAvE LE
 
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: LEiPZiG
Alter: 28
Beiträge: 4.115
DAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz sein
Abriss der ehemaligen Gurken-Schumann-Fabrik

Die Abrissarbeiten von "Gurken Schumann" am Dösner Weg sollen nun im September 2014 beginnen, so die LVZ.
__________________
*~ bye DAvE ~*
www.baustelle-leipzig.de
DAvE LE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.14, 09:15   #50
DAvE LE
WÄCHTER von LEiPZiG
 
Benutzerbild von DAvE LE
 
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: LEiPZiG
Alter: 28
Beiträge: 4.115
DAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz sein
Leipziger Mischung - Entwurfsprojekt Bayerischer Bahnhof

Als ich gestern mal wieder im Rathaus verweilte, entdeckte ich ein Plakat von einer Ausstellung mit Entwürfen einer Studentengruppe der Bauhaus-Universität Weimar zum Titel "Leipziger Mischung - Entwurfsprojekt Bayerischer Bahnhof", die bis zum 29. August in der 5. Etage ausgestellt ist.
__________________
*~ bye DAvE ~*
www.baustelle-leipzig.de
DAvE LE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.14, 09:31   #51
Cowboy
DAF-Team
 
Benutzerbild von Cowboy
 
Registriert seit: 18.07.2007
Ort: Leipzig
Beiträge: 4.407
Cowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes AnsehenCowboy genießt höchstes Ansehen
Derweil regt sich auch in der Bevölkerung Unmut über die Platzgestaltung am Bayerischen Bahnhof. Zum einen wird moniert, dass alles ziemlich schleppend vorangeht, zum anderen die betonlastige Gestaltung. Ortsbegehung mit zwei Stadräten und Anwohnern...

PS. Link korrigiert!
Cowboy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.15, 21:09   #52
Altbaufan_
Goldenes Mitglied

 
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Leipzig
Beiträge: 1.443
Altbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer MenschAltbaufan_ ist ein hoch geschätzer Mensch
"ab 2015" soll es nun losgehen am Bayr. Bahnhof, die Stadtbau AG hat auch diesbezüglich die Website auf den neuesten Stand gebracht:

http://www.stadtbau.com/projekte/akt...bay_bahnhof_de
Altbaufan_ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.02.16, 13:29   #53
LE Mon. hist.
Diamant-Mitglied

 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Leipzig
Alter: 44
Beiträge: 4.202
LE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfachLE Mon. hist. braucht man einfach
Keine Fortschritte am Bayrischen Bahnhof

LVZ, 06. Februar 2016
Neue Stadtviertel in Leipzig-Nord – keine Fortschritte am Bayrischen Bahnhof
http://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/Ne...ischen-Bahnhof

Die Rahmenvereinbarung zu den Planungsleitlinien vom Juli 2014 konnte bis heute nicht in Kraft gesetzt werden. Der Vertrag zwischen der Stadt und den Grundstückseigentümern war an die Bedingung geknüpft, dass die Eigentümer zuvor die Bauflächen für Schulen und Kitas an die Stadt verkaufen. „Im Oktober 2014 lagen alle Kaufverträge unterschriftsreif vor“, so Baubürgermeisterin Dorothee Dubrau (parteilos). Ihr Dezernat bedauere es sehr, dass sie noch nicht unterzeichnet wurden. Mittlerweile seien sogar die avisierten Fördermittel für den Abriss der ruinierten Gurkenfabrik Schumann wieder verfallen.

Die Stadtbau AG, die 2014 zum Miteigentümer des Bahnareals geworden war, erklärte gegenüber der LVZ: „Wir mussten dann feststellen, dass etliche Teile des Siegerentwurfs des städtebaulichen Wettbewerbs aus dem Jahr 2011 so nicht umsetzbar waren“, so Sebastian Jagiella. Die Kommune wolle inzwischen deutlich größere Flächen erwerben, andererseits aber nur einen „sehr niedrigen Preis“ zahlen. Zudem seien sich die verschiedenen Dezernate der Stadtverwaltung bei weiteren offenen Punkten nicht immer einig. „Sollten sich die notwendigen Regelungen in absehbarer Zeit nicht treffen lassen, dann wollen wir erste Projekte in den Randbereichen des Geländes außerhalb der Rahmenvereinbarung umsetzen“, kündigt Jagiella an.
LE Mon. hist. ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.02.16, 13:53   #54
hedges
Goldenes Mitglied

 
Benutzerbild von hedges
 
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Leipzig/London
Beiträge: 1.311
hedges ist im DAF berühmthedges ist im DAF berühmt
^ es scheint so, als sein man auf beiden Seiten dem gegenwärtig starken Wachsen der Stadt unterlegen. Die Stadt braucht mehr Flächen für eigene stadt-politische Interessen, und die Stadtbau AG will nicht gänzlich unter dem Marktwert verkaufen. Das schlimmste wäre natürlich, wenn Teile der Rahmenvereinbarung aufgelöst und neu ausgeschrieben werden. Die Stadt braucht hier Gestaltungssmittel um sozialen Wohnungsbau sowie Schulen und öffentliche Bereiche zu garantieren. Die Unternehmen müssen sich am Markt orientieren.

Vielleicht lassen sich aber nun noch einmal einige Bereiche bearbeiten. Bei der gestiegenen Nachfrage an Wohnraum wären so manche Geschosshöhen nochmal zu überdenken. Vor allem an Kohlenstraße und im Bereich des Bayerischen Bahnhofs. Und evtl. lassen sich auch noch einmal Investoren für die Gestaltung des S-Bahnhofs am Portikus, als Nahversorgungszentrum mit Hallendach und anliegenden Gebäuden, gewinnen.
hedges ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.02.16, 19:54   #55
C. S.
Wichtiges Mitglied

 
Registriert seit: 26.07.2015
Ort: Leipzig
Beiträge: 451
C. S. könnte bald berühmt werden
vor allem sollte der Ausgang der Station dort endlich zugänglich gemacht werden! Seit über 2 Jahren ist der Richtung Südvorstadt vergittert. Ein Unding, wie leichtfertig diese Großinvestion dadurch geschädigt wird.

Dass die Industrieruine noch steht, freut mich. Zwar kann das moniert werden so oft man will, vor der Gurken-Schumann-Nutzung war es das Anheizgebäude des Lokschuppen des Bayerischen Bahnhofs und stellt die allerletzte Original-Bausubstanz und die älteste erhaltene Bausubstanz an Eisenbahnanlagen dar.
C. S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.16, 11:55   #56
DAvE LE
WÄCHTER von LEiPZiG
 
Benutzerbild von DAvE LE
 
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: LEiPZiG
Alter: 28
Beiträge: 4.115
DAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz sein
Brücke für Fußgänger und Radler zum S-Bf. MDR geplant

Die Entwürfe für die geplante Fußgängerbrücke über das Gleisbett zwischen MediaCity/MDR und der Straße An den Tierkliniken/Alte Messe sind vom 15. Februar bis 4. März 2016 im 5. Obergeschoss des Neuen Rathauses zu sehen. Sie sind das Ergebnis eines zweistufigen europaweiten Verhandlungsverfahrens. Von den fünf ausgewählten Büros gewann die Arbeit der "König und Heunisch Planungsgesellschaft mbH Leipzig". Der Baustart ist für 2020 vorgesehen. Bis dahin wird die Stadt die Planunterlagen erarbeiten und Baurecht schaffen.

---

Ich könnte mir eine geschwungene und filigrane Brücke vorstellen. So ähnlich wie der Karl-Heine-Bogen. Und das Bauwerk muss leuchten. Aber "Baubeginn 2020" ist ganz schön!
__________________
*~ bye DAvE ~*
www.baustelle-leipzig.de
DAvE LE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.16, 12:03   #57
hedges
Goldenes Mitglied

 
Benutzerbild von hedges
 
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Leipzig/London
Beiträge: 1.311
hedges ist im DAF berühmthedges ist im DAF berühmt
^ ich hoffe du wirst ein paar Fotos machen

Zitat:
Zitat von C. S. Beitrag anzeigen
vor allem sollte der Ausgang der Station dort endlich zugänglich gemacht werden! Seit über 2 Jahren ist der Richtung Südvorstadt vergittert. Ein Unding, wie leichtfertig diese Großinvestion dadurch geschädigt wird.
Die Inkonsequenz der Landesregierung seitens Investitionen im ÖPNV wurde schon oft diskutiert. Als würde es keine Beispiele eines Zusammenhangs zwischen einem funktionierenden öffentlichen Nahverkehr und eines leistungsfähigen Wirtschaftsstandort geben. Und ja - der Bayrische Bahnhof stellt dabei die absolute Rohversion dar. Dabei wäre ein Nahversorgungszentrum mit S-Bahnanschluss, Einkaufsmöglichkeiten, und ein öffentlicher Aufenthaltsort am Bayrischen Platz so wahnsinnig wichtig. Städtebaulich sowie in der Stadtsoziologie.
hedges ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.16, 10:43   #58
DAvE LE
WÄCHTER von LEiPZiG
 
Benutzerbild von DAvE LE
 
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: LEiPZiG
Alter: 28
Beiträge: 4.115
DAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz seinDAvE LE kann im DAF auf vieles stolz sein
Zitat:
Zitat von hedges Beitrag anzeigen
^ ich hoffe du wirst ein paar Fotos machen
Darauf kannst du Gift nehmen...

Hier ein Bild von der unaufälligen Brücke: http://www.leipzig.de/news/news/brue...t-mdr-geplant/
__________________
*~ bye DAvE ~*
www.baustelle-leipzig.de
DAvE LE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.06.16, 18:04   #59
hedges
Goldenes Mitglied

 
Benutzerbild von hedges
 
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Leipzig/London
Beiträge: 1.311
hedges ist im DAF berühmthedges ist im DAF berühmt
Etwas an der Forengemeinde vorbeigegangen ist eine Artikel in der LVZ (Bezahlschranke), in welchem noch einmal auf die gegenwärtige Situation am Bayerischen Bahnhof aufmerksam gemacht wurde. Laut Artikel, wird es in Kürze ein Gespräch/Mediation zwischen Stadt und Investor geben. Knackpunkt sind immer noch die sich veränderten Bedingungen, bei welchen die Stadt mehr Flächen für Stadt eigene Immobilien (Bildung, Wohnungen, Freizeit) zu sehr niedrigen Preisen haben möchte. Und dem Faktor des privaten Investors, welcher bei den sich veränderten Möglichkeiten in der Stadt selbst, eine bessere Vermarktung/Ausnutzung des Areals anstrebt.

Angeblich wird das/die damals prämierte Konzept/Planung so sicher nicht mehr umgesetzt. Minimalkonsens und primäres Anliegen für die Stadt ist nun erst einmal ein Schulneubau und Sporteinrichtungen am Dösner Weg und eine Veränderung der Situation der Ruine der ehemaligen Gurkenfabrik.
hedges ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.16, 15:31   #60
DrZott
Goldenes Mitglied

 
Registriert seit: 01.07.2008
Ort: Leipzig
Beiträge: 1.331
DrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nettDrZott ist einfach richtig nett
Die LIZ rührt mal wieder das Thema Entwicklung Areal Bayerischer Bahnhof um.
Anlaß ist die Anfrage der SPD-Fraktion, warum denn nix passiere, und ob es - bitteschön - mal weitergehe ...

- bei dem 2011 (!) beschlossenen Konzept geht es nicht weiter
- keiner weiß, was hinter den Kulissen passiert / keine Infos zum aktuellen Stand
- vor dem Hintergrund einer wachsenden Stadt mit Schul- und Wohnungsmangel ein Unding
-
Zitat:
Die Leipziger SPD-Ratsfraktion hat deshalb für die nächste Ratsversammlung eine Anfrage ins Verfahren gebracht, in der die bislang schleppende bzw. nicht vorhandene Entwicklung des rund 40 Hektar großen Areals am Bayerischen Bahnhof thematisiert wird.
- Querelen gibt es vor allem im Rathaus

Meine These: die Stadt wird hier ähnlich erfolgreich agieren wie bei den Themen Einheitsdenkmal, Leuschnerplatz, Markthalle, Modalsplit, Jahrtausendfeld, Schulentwicklungsplan undsofort und alles auch am Hauptbahnhof vergeigen.
__________________
So Sie bei mir Photos sehen, sind diese von mir. Wenn Sie keine sehen, brauchen Sie eine Brille. ;)
DrZott ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:11 Uhr.


Powered by vBulletin (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
©2003-2018 Deutsches Architektur-Forum