Jetzt ist die andere Richtung dran.
http://www.rp-online.de/public…-stadt/nachrichten/504511
Straßen, Schienen und Wege (allgemeine Diskussion)
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Fuer fast 1 Mio Euro werden in den naechsten Tagen sechs weitere Variotafeln im Stadtgebiet installiert.
Sie werden mit moderner LED-Technik betrieben und dienen der aktuellen Information sowie der Steuerung des Verkehrs an strategisch wichtigen Punkten der LH.
Der Betrieb erfolgt voraussichtlich im ersten Halbjahr 2008.Welche Verkehrswege davon betroffen sein werden, kann man ebenfalls hier nachlesen.
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http://www.duesseldorf.de/verk…kennetz/zukunftplan.shtml
Die Verbindung der Städte Neuss und Krefeld mit der Messe Düsseldorf, dem Flughafen Düsseldorf und seinem Fernbahnhof und gen Osten der Stadt Ratingen durch eine U Stadtbahn wird jetzt offiziell angestrebt. Konkrete Planungen gibt es allerdings nicht.
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Die Brücke wäre der größte Aufwand. Sonst wäre bis auf ein, zwei Nadelöhre die Strecke nahezu frei und optimal für eine Bahntrasse.
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Die Graf-Adolf-Straße blüht auf, wenn man der RP glauben darf. Für 400.000 Euro ist nun der zweite Bauabschnitt mit besserem Pflaster, neuen Lampen und einem zusätzlichen Überweg ausgestattet worden. Die Bahngleise werden noch ein grünes Bett bekommen. Zudem bietet die IHK ein Marketing-Konzept an.
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Ab Sommer 2010 wird die U79 bis zur Uni fahren.
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Die Rheinkniebrücke bekommt einen frischen Anstrich
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Elbers will Wettbewerb zur Umgestaltung des Carlsplatzes ab 2012.
- Parkhaus
+ Tiefgarade
- Marktstände
+ Markthallehttp://www.rp-online.de/public…l-Carlsplatz-umbauen.html
Tatsächlich möchte er sogar nur, dass die Diskussion um die Umgestaltung 2012 beginnt ... Das nenn ich mal langfristige Planung.
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Ab Juni soll das Werstener Kreuz für die geplante Verlängerung der U 79 zur Uni umgebaut werden; hier soll eine Gleisverbindung von der Trasse Siegburgerstraße auf die Trasse der 701 Richtung Bilk gebaut werden.
Hoffentlich verträgt das Werstener Kreuz diesen zusätzlichen, abbiegenden Bahnverkehr; schon heute bricht dort regelmäßig der Verkehr zusammen - nicht nur weil die U-Bahnen in Doppeltraktion nicht zwischen die beiden Kreuzungen passen; und sich ÖPNV und Individualverkehr so gegenseitig blockiern.
Eine inteligente Verkehrsführung / Ampelschaltung wäre sicherlich hilfreich.
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Weitere Rheinbahn-Gleisabschnitte sollen ein Grasbett erhalten.
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Bahnfahren auf Gras
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Streit um den Umbau der Kaiserstraße mit U-Bahn-Lift in auf der Straßenmitte
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Bis 2013 verschwinden die gelben Bahnen aus dem Stadtbild. Sie werden durch 26 neue silberne Bahnen ersetzt. Außerdem investiert die Rheinbahn bis 2019 700 Mio Euro in Fuhrpark und Infrastruktur
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Spitze. In den silbernen Dingern wird man in Kurven tierisch durchgeschüttelt und sitzt mit seinem Gegenüber Knie and Knie. Naja, dafür sind sie kinderwagenfreundlich.
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Erweiterung Hafenzufahrt klappt doch, sagt die RP. Das Grundstück, das zum Bau der Brücke noch fehlte, wird getauscht.
Erinnert eigentlich jemanden den Bau dieser Brücke/Hochstraße an den Tausenfüssler, der allenthalben als nicht mehr zeitgemäß bezeichnet wird?
Ja, ich weiß, der Tausendfüssler steht in der Innenstadt, die Plockstraße ist außerhalb. Mir hat nur die Idee so gut gefallen, den Tausenfüssler zu erhalten, zu begrünen und als hochgelegenen Park zu erhalten. Macht New York mit seinen Hochbahntrassen ja auch. Aber der Zug ist wohl abgefahren.
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http://www.rp-online.de/public…le-bis-in-den-Sommer.html
Bis Juni ist die Aufwertung der Graf Adolf Straße samt neuer behindertengerechter Bahnsteige und begrüntem Gleisbett fertig.
Außerdem wird auf die Sperrung der äußersten Fahrbahn an der Ecke Kö hingewiesen, weil dort ein Bagger für den Abriss des zukünftigen Kö-Blicks stehen wird. Das soll dann in zwei Jahren fertig sein.