Heute hat der Umbau des U-Bahnhofs Sendlinger Tor begonnen. Im Rahmen des Projektes wird die Station nicht nur modernisiert und barrierefrei ausgebaut, sondern auch an den Engstellen entlastet. Zudem saniert die MVG das Untergrundbauwerk.
http://www.tz.de/muenchen/stad…nierungsfall-5325848.html
https://www.mvg.de/ueber/mvg-p…linger-tor-neu.html#intro
9 Jahre Bauzeit, Respekt. Hoffentlich lohnt es sich.
Wobei es nicht wirklich Sinn macht die Verteilerebene zu verengen, wie man ab 2.13im Video sehen kann. Müssen wohl mehr Läden rein.
Die Gesamte U Bahn Station am Sendlinger Tor wird umgestaltet, nicht nur im Untergrund, auch Oben wird es für einige Monate hoch hergehen.
Sendlinger Tor, Wiki und Google,
https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Sendlinger_Tor
https://plus.google.com/113196…2833775/about?gl=de&hl=de
Die U Bahnstation war vor 40 Jahren ausgelegt auf 50 000 tausend Personen, jetzt sollen es drei mal so viele sein. Nach dem Umbau mit Tunnel des Luise-Kieselbach Platzes ist dieses der nächste große Akt in der Münchner Verkehrs Infrastruktur.
AZ München Heute.
http://www.abendzeitung-muench…87-ada0-45135d40d9a3.html
Mitte August beginnen an der Oberfläche vorbereitende Arbeiten, dabei werden auch einige Straßenteile gesperrt für ca 1 Jahr.
Das ganze Projekt dauert bis 2024 und verschlingt 89 Mill Euro.
Noch einiges zum gesamten Projekt.
Eine sehr Aussagekräftige PDV der MVG,
https://www.mvg.de/dam/mvg/ueb…tor/Folder-Sendlinger-Tor
Grafiken der U Stationen der Seite des BR,
http://www.br.de/nachrichten/o…06c6af0d868fb.html#inhalt
tz mit angaben zu den betroffenen Straßen,
http://www.tz.de/muenchen/stad…nierungsfall-5325848.html
München aus dem Zeppelin, Luftbild, Jürgen Reichmann, Sendlinger Tor,
http://www.juergen-reichmann.d…muenchen_zeppelin4/52058/
Als Nachtrag noch die Seite der Planer / Raupach Architekten,
http://www.google.de/imgres?im…Ivq_V2umfxwIVgdUaCh2E1AJa
3 D Grafiken der Planer,
http://www.google.de/imgres?im…PW4sLzrn8cCFUh-GgodqvAIVA
Zwei Videos zur Visualisierung der Neugestaltungen:
http://www.sueddeutsche.de/mue…ger-tor-u-und-u-1.2825261
https://www.youtube.com/watch?v=PAl6xsdeixU
Und aktuelles Presseecho aus der SZ zu den Umbauarbeiten in den nächsten Jahren:
http://www.sueddeutsche.de/mue…ger-tor-aendert-1.2826186
http://www.sueddeutsche.de/mue…isende-bedeutet-1.2826188
Auch auf der Seite der SSF Ingenieure AG gibt es noch Bilder aus dem 3D-Modell:
http://www.ssf-ing.de/projekte…dlinger-tor-muenchen.html
Da es im März losgeht mit der sechs Jahre andauernden Megabaustelle des 40 Jahre alten Sendlinger Verkehrsknotenpunkts, gibt es hier drei kleine Videos, die den Untergrund nach der Fertigstellung simulieren:
https://www.youtube.com/watch?v=52ZosJ8-F_k
https://www.youtube.com/watch?v=Ax70CeRknIU
https://www.youtube.com/watch?v=ZoqvowKvcA0
Neben der optischen und technischen Generalüberholung gibt es noch folgende Maßnahmen:
https://www.tz.de/muenchen/sta…r-und-videos-7380313.html
Das wird ein Spaß für Auto- und U-Bahnfahrer 
U-Bahnhof Sendlinger Tor wird erweitert und modernisiert. Sehr schöne bildliche Darstellungen: https://ru.muenchen.de/pdf/2017/ru-2017-02-10.pdf#page=29
ein paar infos zur umgestaltung des ubahnhofs sendlinger tor/oberfläche:
https://www.tz.de/muenchen/sta…-oberflaeche-7391366.html
Das Desing in Gelb / Schwarz / Blau finde ich gut. Die Münchner Stadtfarben und dazu ein bayerisches Blau. Das passt.
Man könnte jetzt natürlich sagen dass Gelb für die U1 U2 Ebene etwas irreführend ist, da ja die U4 eigentlich die "gelbe Linie" ist. Aber mei. Das passt schon so.
Oder auch etwas ausführlicher hier: https://www.mvg.de/ueber/mvg-p…n/sendlinger-tor-neu.html
Das klingt jetzt wahrscheinlich ketzerisch, aber es ist für ich schon deprimierend dass so ein Umbau über fünf Jahre dauert.
Letzendlich wird das Sperrengeschoss aufgehübscht, ein längst überfälliger Ausgangstunnel bei der U2 Ausgang vorne zur Oberfläche gebaut (der völlig unabhängig vom laufenden Betrieb gebuddelt werden kann) und der zentrale Umsteigebereich etwas erweitert.
Klar, das sind schon Baumaßnahmen, aber fünf Jahre?
Selbst wenn man bedenkt, das ganze bei laufenden Betrieb zu bestreiten, erscheint mir das ziemlich lange, aber ich habe generell den Eindruck dass Bauzeiten, vor allem bei öffentlichen Bauen - ins Unendliche steigen.
Ubahnbauzeiten oder andere Infrastrukturbauten wie Strassen oder Brücken haben sich seit den sechziger oder siebziger Jahren gefühlsmässig verdoppelt und mehr.
^^ das scheinen schon ein paar umfangreichere Umbauten zu sein, sonst würde das wohl auch nicht 150 mio Euro kosten. Rolltreppen werden versetzt, Sperrengeschosserweiterungen und neue Ausgänge gebaut und neue Verbindungstunnel zwischen den U-Bahnschächten gegraben. Bei laufendem Betrieb muss man das wahrscheinlich so choreographieren, dass trotzdem alle Wege benutzbar und vor allem sicher bleiben.
Ich denke aber auch, dass heutige Brandschutzauflagen unterirdische Bauten wesentlich teurer gemacht haben.
Auf dem PDF Flyer kann man erkennen dass die Farbwahl des U3 Logos von "Orange" auf "Gelb" verändert wird. Sozusagen ein Rebranding, oder einfach nur ein Fehler in diesem Flyer. Da muss man weiter sehen was da passiert. Ein wenig verwirrend finde ich das schon.
Auf welchem? Es gibt in dieser Welt mehr als einen PDF Flyer ...
Am Montag wurde der Spatenstich für den 150 Millionen Euro teuren Umbau des U-Bahnhofs Sendlinger Tor vollzogen. Sowohl Autofahrer als auch Fahrgäste der MVG müssen bis zum Jahr 2022 mit Beeinträchtigungen rechnen.
https://www.merkur.de/lokales/…en-bagger-an-7440633.html
http://www.sueddeutsche.de/mue…fs-hat-begonnen-1.3397761
Etwas mehr als ein Jahr ist nun geschafft.
An der Blumenstraße klafft nun eine 25 m tiefe Baugrube für einen der Erweiterungsbauten des U-Bahn Bahnhofs.
Seit zwei Monaten werden die Wände der Grube zu den Bahnsteigen hin tiefgefroren, um jetzt mit ausreichender Stabilität mit einem Abbruchroboter die zwei Durchstöße (L x B x H: je 5m x 6m x 8m) zu den Bahnsteigen bohren zu können. Vom Erweiterungsbau wird man künftig direkt zum Südende der Stationen U1 / U2 gelangen.
Der zweite zusätzliche Schacht entsteht an der Sonnenstraße und führt später einmal zum Nordende der U1 / U2 Bahnhöfe.
Hier zu erkennen auf Bild 3 und Bild 4: https://www.merkur.de/lokales/…r-und-videos-7380313.html
Im September dann sollen die Hochbauarbeiten für die neuen Zugangsbauwerke beginnen und 2019 zu Ende gehen, da im Anschluss dann der Bahnhof selbst kernsaniert wird und dafür teilweise gesperrt werden muss.
Der Bahnsteig wird um 5 cm angehoben, die Rolltreppenanlagen neu angeordnet um die Fahrgastströme effizienter und flüssiger zu führen und die optische Erneuerung fehlt natürlich auch nicht.
Kommende Woche wird zudem damit begonnen, das Deckenbauwerk des Bahnhofgewölbes zu sanieren.
2022 sollen die heute schon 150.000 Fahrgäste pro Tag am Sendlinger Tor dann wieder einen modernen, leistungsfähigen ÖPNV Knotenpunkt mit sechs U-Bahn-, vier Tram- und zwei Buslinien nutzen können.
http://www.sueddeutsche.de/mue…-sendlinger-tor-1.3929883
Der Rohbau am unterirdischen Bahnhof ist nun vollendet. Auch wurde schon mit der Pflasterung begonnen. Lt. Angaben im Artikel ist die Fertigstellung nun für 2023 vorgesehen.
https://www.muenchen.de/aktuel…-auf-baustelle-voran.html
