Zurück   Deutsches Architektur-Forum > Architektur, Städtebau und Bauwesen: Regionale Themen > Süden > München > Stadtlounge München

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.10.05, 23:19   #1
LugPaj
DAF-Team
 
Benutzerbild von LugPaj
 
Registriert seit: 28.08.2004
Ort: M
Beiträge: 4.628
LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
Autos, Radler, Fußgänger etc. (Aufteilung des Straßenraums)

Fuer mich als Radfahrer interessant:
Vom Münchner Hauptbahnhof bis Pasing ist entlang der Bahnachse eine durchgehende Grünverbindung mit Fuß- und Radweg geplant.

Quelle:http://www.muenchen.info/ba/25/schwerpunktthema.html
LugPaj ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.11.05, 14:35   #2
xxfab
Junior-Mitglied

 
Registriert seit: 11.02.2005
Ort: berlin
Beiträge: 90
xxfab sitzt schon auf dem ersten Ast
Zitat:
Zitat von LugPaj
Fuer mich als Radfahrer interessant:
Vom Münchner Hauptbahnhof bis Pasing ist entlang der Bahnachse eine durchgehende Grünverbindung mit Fuß- und Radweg geplant.
das geht ja schon in die richtige richtung. jeder fängt man klein an und ehe man sich versieht ist er da, der MEGA-BOULEVARD.
xxfab ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.11.05, 17:16   #3
Max BGF
Stuttgart 19
 
Benutzerbild von Max BGF
 
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Staugart
Beiträge: 6.898
Max BGF hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Fuß- und Radweg?

Damit wäre in Berlin der MEGA-BOULEVARD schon gesichert
Max BGF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.06.06, 18:45   #4
LugPaj
DAF-Team
 
Benutzerbild von LugPaj
 
Registriert seit: 28.08.2004
Ort: M
Beiträge: 4.628
LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
Bei dem Neubau der Unterfuehrung des Mittleren Rings beim Effnerplatz werden inzwischen schon die Bordsteine gebaut.
LugPaj ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.11.07, 10:18   #5
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Tal wird nicht autofrei, aber umgebaut: Mehr Bäume, breitere Bürgersteige, Beibehaltung der Parkbuchten. Das meldet der Münchner Merkur heute: http://www.merkur-online.de/regionen...art8828,861768
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.11.07, 15:19   #6
LugPaj
DAF-Team
 
Benutzerbild von LugPaj
 
Registriert seit: 28.08.2004
Ort: M
Beiträge: 4.628
LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
Na dann hoffen wir mal, dass die Sichtachsen nicht wie im Artikel befuerchtet mit Baeumen zugestellt werden. (leicht sarkastischer Unterton)
__________________
Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.
LugPaj ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.02.08, 13:11   #7
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Mühsame Planungen zur Umgestaltung im Tal:

-Baubeginn Frühjahr 2010
-Verbreiterung der Bürgersteige/Verengung der Fahrbahnen
-Bäume, die die Sichtachse Altes Rathaus - Isartor nich verstellen

http://www.wochenanzeiger.de/article/74296.html
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 10:46   #8
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Brücken für Fussgänger und Radler

Im Stadtrat wünscht man sich den Bau neuer Brücken für Fussgänger und Radfahrer. Der Klenzesteg soll noch in diesem Jahr gebaut werden und zwischen Reichenbachbrücke und Wittelsbacher Brücke über die Isar führen. Weitere Brückenprojekte umfassen einen Fuss- und Radweg auf der Braunauer Eisenbahnbrücke, eine Fussgängerbrücke über den Oskar-von-Miller-Ring, eine Brücke zwischen Lutherkirche und Heilig-Kreuz-Kirche am Giesinger Berg und weitere Gleisüberquerungen im NMA-Bereich im Westen der Stadt.

http://www.wochenanzeiger.de/article/74572.html
http://www.paulbickelbacher.de/stadt...A_Einleger.pdf

Eine Verbesserung der Verkehrssituation für Fußgänger und Radler ist sicher unbedingt notwendig, und die Isarverbindungen, sowie die Verbindungen über die Hauptbahnhof-Gleisanlagen sind sehr vernünftig. Fußgängerbrücken über innerstädtische Strassen halte ich aber für ein Relikt aus den 60er Jahren - hier sollte man eher über einen Rückbau der Strassen nachdenken (vor dem Hintergrund der bevorstehenden Kfz-Verkehrsbeschränkungen in den Innenstädten). Gerade von den Grünen hättte man diesbezüglich mehr erwarten können.
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 11:07   #9
Isek
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Isek
 
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: München - Westend
Alter: 39
Beiträge: 3.524
Isek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiell
Mag sein, dass mache Brücke gerechtfertig ist - aber gleich soviel? Ich denke München ist eine extrem fahrradfreundliche Stadt und man sollte die Gelder evt. in andere Projekte stecken, welche TATSÄCHLICH Missstände darstellen!

IMO wären hier z.B.:

- Rolltreppen am Pasing S-Bahnhof (Zustand indiskutabel!)
- Rolltreppen von der U4/5 am HBf runter zur U1/2 (Zustand indiskutabel!)
- zusätzliche Rolltreppe zwischen U4/5 am Odeonsplatz zur U3/U6


überhaupt frag ich mich, warum die Rolltreppen im Münchner U-Bahnnetz so ungleich verteilt sind?!? Oft haben Bahnhöfe an der Peripherie 2 Rolltreppen in eine Richtung und an zentralen Umsteigebahnhöfen nur eine oder GAR KEINE!
Isek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 11:52   #10
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
^^ Die Münchner S-Bahnhöfe befinden sich natürlich alle in einem erbärmlich schlechten Zustand (insbesondere die Aussenbahnhöfe wie Giesing, Donnersberger Brücke, Pasing, Laim, Ostbahnhof etc.). Die in den letzten Jahren stark gewachsenen Fahrgastzahlen können auf den wenigen und viel zu engen (Roll-)Treppen schon lange nicht mehr vernünftig zu den Zügen gelangen. Hierfür ist aber wohl die Deutsche Bahn verantwortlich, die schon seit Jahrzehnten nicht mehr in die Münchner S-Bahnhöfe investiert hat
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 13:16   #11
mbw83
Junior-Mitglied

 
Registriert seit: 20.06.2007
Ort: München
Beiträge: 33
mbw83 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von iconic Beitrag anzeigen
eine Brücke zwischen Lutherkirche und Heilig-Kreuz-Kirche am Giesinger Berg
was soll das denn bringen? Da gibt es doch momentan schon eine Unterführung.
mbw83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 13:59   #12
LugPaj
DAF-Team
 
Benutzerbild von LugPaj
 
Registriert seit: 28.08.2004
Ort: M
Beiträge: 4.628
LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
@Isek, das mit den Rolltreppen ist denke ich mal Meckern auf hohem Niveau . Da sieht es in anderen U-Bahnnetzen schon extrem mau aus, wenn man den Vergleich zu Muenchen zieht (denke da zB an Barcelona)

Generell denke ich aber auch, dass die Stadt hier nicht so viel fuer im Endeffekt fuer die Wirtschaft sinnlose Projekte springen lassen soll. Lieber Schulden abbauen und vielleicht die eine oder andere Gebuehr senken.
__________________
Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.
LugPaj ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 14:22   #13
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Zitat:
Zitat von LugPaj Beitrag anzeigen
@Isek, das mit den Rolltreppen ist denke ich mal Meckern auf hohem Niveau . Da sieht es in anderen U-Bahnnetzen schon extrem mau aus, wenn man den Vergleich zu Muenchen zieht (denke da zB an Barcelona)
Weltweit, europaweit, ja - im bundesdeutschen Vergleich sind die Münchner S-Bahnhöfe ziemlich veraltet.
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.02.08, 18:53   #14
Isek
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Isek
 
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: München - Westend
Alter: 39
Beiträge: 3.524
Isek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiell
Zitat:
Zitat von LugPaj Beitrag anzeigen
@Isek, das mit den Rolltreppen ist denke ich mal Meckern auf hohem Niveau . Da sieht es in anderen U-Bahnnetzen schon extrem mau aus, wenn man den Vergleich zu Muenchen zieht (denke da zB an Barcelona)
Klar, aber Meckern auf dem Fahrradweg-Niveau? Dieses ist auch hoch!

Ich kann mich noch gut in Wien erinnern, wo alle zentralen Umsteigebauwerke sehrviel großzügiger gestaltet wurden als in München. Klar die 100 Jahre alten Bauwerke in BCN oder sonstwo sind natürlich noch eine andere Liga. Aber auch dort werden die neuen Anlagen sehr großzügig ausgelegt (siehe Linea 9).

Ich reg mich halt nur auf, dass bei vielen Bahnhöfen, die vergleichsweise gering frequentiert sind, mit Rolltreppen geradezu geklotzt wurde!
Isek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.08, 09:32   #15
iconic
DAF-Team
 
Benutzerbild von iconic
 
Registriert seit: 25.07.2007
Ort: Múnich
Beiträge: 5.844
iconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz seiniconic kann im DAF auf vieles stolz sein
Zweite "Radler-Stammstrecke"?

Neben der bereits vorhandenen Nord-Süd-Querung durch die Altstadt für Radfahrer über die Route Odeonsplatz-Residenzstrasse-Dienerstrasse-Rindemarkt, sprechen sich ADFC und Teile der Grünen für eine zusätzliche parallel östlich verlaufende Route durch die Sparkassenstrasse aus: http://www.merkur-online.de/storage/...a003ae9854.jpg
Bericht im Münchner Merkur: http://www.merkur-online.de/regionen...art8828,917019

An eine Verbesserung der Ost-West Durchquerung scheint bisher noch niemand zu denken. Ich habe mich schon öfters gefragt: wie komm ich mit dem Radl schnell, direkt und unkompliziert vom Hauptbahnhof zur Maximilianstrasse oder zum Isartor?

Edit: Mehr zum Altstadt-Radlverkehr auch im aktuellen WA: http://www.wochenanzeiger.de/article/76366.html......und in der AZ: http://www.abendzeitung.de/muenchen/25323
__________________
Alle von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders angegeben, von mir selbst gemacht.

Geändert von iconic (02.05.08 um 13:09 Uhr)
iconic ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.



Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:15 Uhr.


Powered by vBulletin (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
©2003 - 2019 Deutsches Architektur-Forum