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Alt 08.07.18, 17:30   #136
Bau-Lcfr
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Juli 2018

Die Arbeiten an der Einhausung der Treppe, bloß als Thumb - sonst habe ich alles ungefähr so gesehen wie vor einem Monat:


Bild: https://abload.de/img/ewaz18070895uqu.jpg
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Alt 11.08.18, 17:33   #137
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August 2018

Die Treppe wurde in Gitter eingehüllt, wodurch sie recht skulptural wirkt. Soweit man die Innenräume durch Fenster sehen kann, der Ausbau dürfte abgeschlossen sein - langsam sollten die Zäune um den Neubau verschwinden. (Ähnliches gilt auch für den Zylinder):





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Alt 16.09.18, 15:53   #138
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September 2018

Die Flächen um die Neubauten werden begrünt und gepflastert:





Dazu ein paar Blicke als Thumbs:


Bild: https://abload.de/img/essenwaz1809161p4emq.jpg Bild: https://abload.de/img/essenwaz1809162ledsd.jpg

Bild: https://abload.de/img/essenwaz1809164sgful.jpg Bild: https://abload.de/img/essenwaz1809165ucf04.jpg


Auf der anderen Straßenseite, neben dem Parkhaus, wird die Baugrube für ein weiteres Gebäude (wohl den ADAC-Neubau) ausgehoben, derer Wände befestigt:


Bild: https://abload.de/img/essenwaz180916618i9h.jpg


BTW: Der Kritik des Entwurfs von Philip im verlinkten Posting muss ich leider zustimmen - dazu käme die graue Nicht-Farbigkeit, von ein wenig Gelb mal abgesehen.
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Alt 14.10.18, 18:18   #139
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Oktober 2018

Teile des Zauns um den Neubau wurden abgebaut. Verschiedene Details wirken fertig - wie die Gegensprechanlage neben einem der Eingänge:





Dazu einige Blicke als Thumbs - auf dem ersten und dritten sieht man, wo der einst durchgängige Zaun endet:


Bild: https://abload.de/img/essen1810141025eq2.jpg Bild: https://abload.de/img/essen18101411qpedr.jpg Bild: https://abload.de/img/essen181014139adbv.jpg


Die Baugrube für den ADAC-Neubau neben dem Parkhaus ist fast fertig - aus dieser Perspektive vorne tief, hinten auf dem Niveau der Segerothstraße. Wenn es da eine Tiefgarage geben soll, dann sicherlich mit einer öden Wand zur Straße und zur WAZ-Zentrale:


Bild: https://abload.de/img/essen18101414t6cj6.jpg


Falls jemand gehofft hat, die Segerothstraße könnte sich weg von einer beinahe städtischen Autobahn zur urbanen Allee entwickeln, die Hoffnung muss man leider begraben - obwohl es die direkteste Verbindung der Uni mit der City sein dürfte. Die WAZ-Zentrale bietet wenig für Passanten, das Parkhaus erst recht nichts und jetzt wird diese Wirkung verstärkt.
Wenn man noch an das trennend wirkende Parkhaus neben IKEA an der Altendorfer Straße denkt (ich hätte stattdessen in der alten Halle die Verkaufsflächen eingerichtet) - bereits die zweite zum Berliner Platz führende Straße wirkt wie eine Barriere statt die City mit dem Umfeld zu verbinden. Es mag sein, dass es bereits vor Jahrzehnten ähnlich war, als dort überall produzierende Werke oder Verladeplätze standen - doch man hätte den weitgehenden Neubau für attraktive (für Passanten) Wegeverbindungen nutzen sollen.
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Geändert von Bau-Lcfr (15.10.18 um 09:13 Uhr)
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