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Alt 18.10.16, 00:47   #31
Silesia
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Friedrich-Ebert-Platz

Den Schlusspunkt der Nürnberger U3 setzt die Station "Friedrich-Ebert-Platz". Eröffnung war auch hier 2011. Orange setzt hier einen Kontrast zum Sichtbeton. Die Seitenwände wurden durch ein Netz verziert.

















Bilder: Silesia
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Alt 18.10.16, 00:51   #32
Silesia
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Teil 2

Oberfläche, Zugang.




Verteilerebene













Bilder: Silesia


Das waren zunächst die U-Bahnhöfe der Linie U3. Es folgt die Linie U2 von Röthenbach zum Flughafen.
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Alt 18.10.16, 11:50   #33
Mattes
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Mattes wird schon bald berühmt werdenMattes wird schon bald berühmt werden
Vielen Dank für die tolle Bilderserie!

Eine interessante Tatsache zur Farbgebung des Bahnhofes "Friedrich-Ebert-Platz": Im Nürnberger U-Bahnnetz sind lediglich Umsteigebahnhöfe zu anderen U-Bahnlinien orange gestaltet. Der U-Bahnhof bietet neben der Farbgebung sogar bauliche Vorarbeiten, um für eine eventuelle Tieferlegung der Tramlinie 4 gewappnet zu sein. So ist beispielsweise der Aufzug in der Mitte zwischen den Fahrbahnen angebracht, um somit auch zu einem weiteren, tieferen Bahngleis barrierefrei gelangen zu können. Aktuell dürfte eine Tieferlegung der Tramlinie 4 jedoch finanziell, wie auch politisch nicht durchzusetzen sein. Zukunftsweisend wurde dennoch gebaut!
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Alt 18.10.16, 21:06   #34
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Röthenbach

^ Interessante Informationen.

Nach der U3 nun die U-Bahnhöfe der Nürnberger U2. Den Anfang macht der U-Bahnhof Röthenbach, der Start- und Endbahnhof der U2 in namensgebenden Stadtteil. Eröffnung war 1986. Die Gestaltung fällt eher nüchtern aus. Die Seitenwände zieren Fliesen mit vertikalen Rillen in den Farben blau, gelb und grün. An der Bahnsteigdecke fallen die Lichter auf, die in quadratischen Gittern eingefasst sind.














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Alt 18.10.16, 21:09   #35
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Teil 2

Zugang an der Oberfläche.




Verteilergeschoss




Blick auf die Bahnsteigebene.







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Alt 18.10.16, 21:15   #36
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Hohe Marter

Der U-Bahnhof "Hohe Marter" im Stadtteil Schweinau, ebenfalls eröffnet im Jahr 1986. Niedrige Decke, schmaler Bahnsteig, alles sehr spartanisch. Auffällig jedoch die Wandmosaiken des Nürnberger Fernsehturms.







Wandmosaiken




Rampe zum Ausgang


Blick auf den Bahnsteig


Zugang zur Station



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Alt 18.10.16, 21:27   #37
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Schweinau

Nun der U-Bahnhof Schweinau im namensgebenden Stadtteil, eröffnet 1984. Obwohl ich sowohl Klinker als auch Röhrenbahnhöfen sehr zugetan bin, überzeugt mich diese Station nicht. Die Klinkeroptik wirkt zu künstlich, nicht schroff genug!




Blick von der Verteilerebene


Beide Röhren




Einzig die Durchbrüche zwischen den Röhren sind was fürs Auge (nicht nur hier)!


Ohne die Kamera könnte es fast eine Spiegelung sein. Tolle Symmetrie!


Aufgang zur Verteilerebene


Aufgang von der Verteilerebene zur Oberfläche


Oberfläche





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Alt 18.10.16, 21:34   #38
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St. Leonhard

Der U-Bahnhof St. Leonhard im namensgebenden Stadtteil. Eröffnung war 1984. Die Verkleidung aus Naturstein, an Seitenwänden und Mittelstützen, ist eine herrliche Abwechslung zu den sonst dominierenden Fliesen.


(leider unscharf)








Aufgang von der Bahnsteigebene an die Oberfläche. Die Station liegt in einfacher Tieflage und kommt ohne Verteilergeschoss aus.


Oberfläche





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Alt 18.10.16, 21:45   #39
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Rennweg

Da der folgende Abschnitt "Rothenburger Straße bis "Rathenauplatz" bereits bei der U3 präsentiert wurde, folgt hier nun der U-Bahnhof "Rennweg" im gleichnamigen Stadtteil. Eröffnung war 1993. Mir gefällt die Station sehr, toller Kontrast mit der die gelb eingefassten Graffiti im mittleren Bereich die Dunkelheit durchbrechen. Dazu die ovale stützenfreie Bahnsteighelle mit runden Tageslichtern.














Blick von der Verteilerebene


Zugang an der Oberfläche



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Alt 18.10.16, 21:51   #40
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Schoppershof

Der U-Bahnhof Schoppershof im gleichnamigen Stadtteil, eröffnet 1993. Von der Formgebung gleich wie sein Nachbar "Rennweg", nur ohne Graffiti. Ich mag auch diese Station, diese kühle, nüchterne, dunkle Atmosphäre, die vor der Nachrüstung der Aufzüge aber markanter war.










Aufgang zum Verteilergeschoss


Verteilergeschoss


Oberfläche



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Alt 18.10.16, 21:59   #41
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Nordostbahnhof

Die Station Nordostbahnhof mit seiner üppig dimensionierten Bahnsteighalle. Eröffnung war 1996. Vom Raumgefühl kommt "Nordostbahnhof" gleich nach "Plärrer". Rote Linien und der Blick auf den Bahnsteig vom gesamten Verteilergeschoss. Eine Dachkonstruktion bedeckt die sonst teilweise nach oben hin offene Station.












Blick von der Verteilerebene


Verteilerebene






Oberfläche



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Alt 18.10.16, 22:33   #42
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Herrnhütte

Der U-Bahnhof Herrnhütte im namensgebenden Stadtteil, eröffnet 1996. Markant sind hier die Seitenwände mit Ziegelblenden und Spiegelflächen, die von der Mitte ausgehend immer dünner werden.














Ausgang von der Bahnsteigebene


Oberfläche


Abgang



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Alt 18.10.16, 23:46   #43
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Ziegelstein

Der nächste und vorletzte U-Bahnhof der U2 ist "Ziegelstein". Er wurde 1999 eröffnet und liegt im gleichnamigen Stadtteil. Sehenswert sind die Glaselemente in Milchglasoptik auf Teilen der Sichtbetonaußenwände, sowie 2 rote Lichtbänder, die von den Zugängen entlang der Decke der gesamten Bahnsteighalle gehen, und bei einfahrenden Zügen zum Leben erweckt werden. Oberlichter sorgen für Tageslicht auf dem Bahnsteig.















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Alt 18.10.16, 23:50   #44
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Zugang von der Oberfläche.









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Alt 18.10.16, 23:56   #45
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Flughafen

Endpunkt der U2 ist am U-Bahnhof Flughafen. Die Station die direkt vor dem Terminalgebäude liegt, wurde 1999 eröffnet. Nürnbergs Flughafen ist der einzige in Deutschland, der per U-Bahn erreichbar ist. Gleichwohl werden einige Flughäfen per S-Bahn, oder gar ICE, erschlossen .













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