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Alt 11.04.09, 14:17   #76
RiCoH
...
 
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Weitere Visualisierungen des Architektenwettbewerb findet ihr hier.
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Alt 11.04.09, 17:12   #77
Mexdus
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In diesem Artikel verstecken sich einige Details die das Projekt Kö-Bogen noch besser machen.
  • Einen Längerentunnelabschnitt im Süden wie Edmund Spohr es vorgeschlagen hatte.
  • Ein möglicher Platz mit dem Herr Erwin geehrt werden könnte.

RP
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Alt 12.04.09, 03:44   #78
Dus-Int
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Interview mit Molestina: "Tausendfüßler ist nicht mehr zeitgemäß"

http://www.rp-online.de/public/artic...itgemaess.html
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Alt 17.04.09, 15:01   #79
Echnaton
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Die drei Preisträger-Entwürfe und die fünf Ankäufe kann man ab dem 20. an gewohnter Stelle im Schauspielhaus bewundern.

http://www.property-magazine.de/koe-...aus-18405.html
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Alt 02.05.09, 13:43   #80
Echnaton
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Die Ratsmehrheit hat sich darauf geeinigt, eine längere Ausführung der Tunnel von der Verwaltung prüfen zu lassen. Die Tunneleinfahrten am Südende sollen weiter im Süden liegen, damit die Johanneskirche mehr Raum erhält.

(Antenne Ddf)

Das würde dem Freiraum dort sicher gut tun - quantitativ und qualitativ...
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Alt 04.05.09, 10:38   #81
nospam
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Prima, nur sollte man auch das Nordende verlängern ...
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Alt 04.05.09, 10:48   #82
Echnaton
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Bis jenseits der Jägerhofstraße/Weyhe-Allee?
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Alt 04.05.09, 11:29   #83
nospam
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Ja, um so den Hofgarten an dieser Stelle wieder ganz zu schließen. Was allerdings planerische Probleme im Kreuzungsbereich bringen würde ....
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Alt 04.05.09, 11:37   #84
Echnaton
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Mit Sicherheit: Entweder man lässt die Kreuzung entfallen (mit erheblichen Problemen für diverse Wegbeziehungen) oder man legt sie mit einem irrwitzigen Aufwand unter die Erde.

Ich fürchte in Richtung Norden hat man die Möglichkeiten ausgereizt.
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Alt 05.05.09, 02:17   #85
Dus-Int
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Dieser Grafik nach könnte man die Rampe aber um weitere 50 Meter nach Norden verlegen, dann würde sich eine Situation wie an der Nordeinfahrt des Rheinufertunnels ergeben
http://www.duesseldorf.de/thema/koeb...3verkehr.shtml
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Alt 05.05.09, 19:05   #86
Armani
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Armani hat die ersten Äste schon erklommen...
^^

Im Grunde wäre so eine Lösung ganz sinnvoll.
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Alt 28.05.09, 09:37   #87
Altstadtjong
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Altstadtjong wird schon bald berühmt werdenAltstadtjong wird schon bald berühmt werden
@Dus-Int: Diese Variante wäre einfach toll, die Hoffnung stirbt zuletzt!
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Alt 29.05.09, 10:01   #88
mamamia
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mamamia braucht man einfachmamamia braucht man einfachmamamia braucht man einfachmamamia braucht man einfachmamamia braucht man einfachmamamia braucht man einfach
Für den alten Hofgartenteil und die Landskrone wäre es sicherlich vorteilhaft, aber das Hofgärtnerhaus würde somit direkt an der Rampe stehen ?!

Die schönste Lösung wäre sicherlich eine Rampe noch nördlich der Maximilian-Weyhe-Allee - aber diese Variante ist nicht nur wegen der Kosten unrealistisch; schwierig dürften auch die Abbiegebeziehungen zwischen M.-Weyhe-Alle und Kaiserstraße sein.
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Alt 10.06.09, 13:46   #89
crusoe
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Was kostet eigentlich der Bau dieser Tunnel, Rampen & co?

Ist da schon eine Summe bekannt?
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Alt 10.06.09, 17:01   #90
Echnaton
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Ich habe 300 Mio für den 1. und 400 Mio für den zweiten BA im Kopf, weiß allerdings keine Quelle mehr.
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"Die technischen Gründe, mit denen einst das System des öffentlich-rechtlichen Rundfunks gerechtfertigt wurde, sind heutzutage weitgehend verblasst." Wiss. Beirat beim BmF
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