180min. in Rotterdam

Nachdem ich neulich auch zwei Tage in Rotterdam war, möchte ich den Thread hier etwas hochieven.

Inhaltlich versuche ich mich zurückzuhalten, Wagahai hat hier wie ich finde schon ganze Arbeit geleistet.
Persönlich möchte ich aber dann doch noch den den Eindruck bestätigen, dass Rotterdam für jeden architekturinteressierten Menschen ein absolutes Muss ist!

Ob einem gefällt, was dort seit dem Krieg entsteht und entstanden ist, (und warum) ist eine Frage die jeder für sich selber beantworten wird.
Aber die unbeschwerte Art und Weise, sich als Stadt neu erfinden zu wollen und der allgegenwärtig spürbare Mut zum experimentieren, die Aufgeschlossenheit, die die gesamte Stadt und ihr gegenwärtiges und zukünftiges Erscheinungsbild durchziehen, nötigt Respekt ab. Das Ergebnis ist alles Mögliche, aber NIE langweilig!
Ich für meinen Teil definiere das Ergebnis als bunt, wagemutig, individuell, interessant, und trotzdem unverwechselbar in seinem eigenen Stil. Schlicht schön!

Mit der Rückgewinnung des Hafens für die Stadt, und dem Sprung der Innnenstadt nach Süden über die Maas scheint mir Rotterdam schon ein gutes Stück weiter als Hamburg. Und das Ergebnis beeindruckt! Der "Punch", der dort hinter einer urbanen Restrukturierung steckt, die in der Größenordnung mindestens mit dem Frankfurter Europaviertel oder der Hamburger Hafencity konkurrieren kann, beeindruckt! Sowohl was die strukturelle Größzugigkeit, als auch die architektonische Experimentierfreudigkeit angeht, sucht Rotterdam hier seinesgleichen. Es ist schwer vorstellbar, wenn man sich hier aufhält, dass man es mit einer Stadt zu tun haben soll, die nominal kleiner als Frankfurt oder gar Stuttgart sein soll...

Jetzt aber Bilder...
Rund um den Hauptbahnhof und entlang Veena:

Hier oben im Vordergrund der Beweis, dass wir in Holland sind

Chinatown

Rotterdams Chinatown ist bei Weitem nicht so geschlossen, wie die in beispielsweise Amsterdam. Darüberhinaus ist sie nicht annähernd so "touristisch erschlossen", wie man das teilweise aus britischen, oder nordamerikanischen Städten kennt, mit chinesischen "Stadttoren", und ähnlichem. Ethnisch ist das Viertel südwestlich des Hauptbahnhofs durchmischt mit Surinamern, Javanern, Türken, und Chinesen.

Das mag zwar Im Ergebnis nicht so pittoresk aussehen, ist aber echt, und weniger um Folklore, als um Integration bemüht:

Erasmusbrug

Die Erasmusbrug, angeblich auch gern als "der Schwan" bezeichnet, ist wirklich schön, und inzwischen eine der absoluten Touristenattraktionen Rotterdams.
Sie übespannt die Maas zwischen Nord und Süd auf Höhe der Innnenstadt, und endet auf dem Wilhelminaplein.
Das Wetter war übrigens, wie man sieht, Sch...lecht!

Euromast bei Nacht

Der Euromast ist anlässlich der Florida 1960 wenn ich mich nicht täusche gebaut worden. (Ich bin gerade zu faul, das gegenzuchecken, beim Jauch bitte nicht mich anrufen!)
Leider hatte ich kein Stativ dabei deshalb wenig brauchbares:

Hafen

Der Hafen ist aus der Rotterdamer Innenstadt weitgehend verschwunden.
....funktional. Die alten Docks und Piers werden heute von urban redevelopment totally occupied.

Trotzdem sind die alten Hafenbecken natürlich noch vorhanden, und überquellen geradezu von optischen Reminiszenzen an alte Hafentage. Athmosphärisch ist das Ganze eine Sinfonie aus Alt und Neu, aus Mövenkacke und Luxusappartment, aus Kutter und Zaster.

Eines der vielen Denkmäler in Rotterdam, die an den 2. Weltkrieg erinnern.

Das "Witte Huis" von 1898, einer der ersten "Wolkenkratzer" in Europa.

Ein eigenes Posting verdient dieses Gebäude:

Hinfahren, Anschauen, WOW!!

Wilhelminapier

Mehr dazu z.B. hier.

Laan op Zuid / Kop van Ziud

Und weiter auf der (Strasse nach (Süden, aka Feyenoord) aka Laan op Zuid):
Ich fange mal mit Wilhelminaplein an, dem Angelpunkt zwischen Wilhelminapier und der weiteren Stadtentwicklung richtung Süden.

Ich möchte bitte bei der Gelegenheit darauf hinweisen, dass es hier gelungen ist, keine etwa Bürostadt-Niederrad-ähnliche Leiche zu schaffen. Luxor ist ein Theater,und das Rote Gebäude auf dem Letzten Bild ist das Kopfgebouw des neuen Rotterdamer Gerichtskomplexes. Das links daneben ist wohl auch ein Bürogebäude. Aber die (zugegeben nur meinem Gefühl nach) Ratio zwischen Wohnungen und Gewerbe war ausgewogen, und durch ein gerüttelt Mass an Geschäften und Gastronomie auf Strassenebene fand hier mehr Leben statt, als es meine Bilder vermuten lassen. Deutlich weniger, als in der alten Innenstadt, (noch, klar!) und dem miesen Wetter geschuldet wirklich wenig.
Aber die Hochhäuser auf Wilhelminapier und rund um den alten Hafen sind zum großen Teil Wohnhochhäuser.

Das hier ist die Rotterdamer INH Holland :

...womit wir dann bei einem Blick zurück auf den nach Süden führenden Laan op Zuid gelandet wären...
(^^ Falls Frankfurter Forumer hier zuschauen: Denkt an den Europaboulevard, und weint bei dem Gedanken was möglich gewesen wäre recht bitterlich!)

Weiter Richtung Zuid (aka Feyenoord):

Die Rotterdamer Innenstadt:

Beinhaltet immer noch einzelne Strassenzüge, die eine Ahnung vom alten Rotterdam geben.

...Aber auch davon, dass Rotterdam Neuem nie abgeneigt war....

Innenstadt

Jetzt etwas ungeordnet:

Der Kern der Rotterdamer Innenstadt heute ist auch schon wieder ein Denkmal. Hochhausriegel durschneiden eine 1-3-geschossige Innenstadt, die ca. 3 mal 4 Blocks Fußgängerzone umfasst. Look&Feel ist das einer ShoppingMall aus den 60er Jahren. Was die oben angesprochene Frage der Aufenthaltsqualität angeht, möchte ich nichts weiter sagen, aber anmerken, dass die Bilder so um Ladenschluss geschossen sind:

"Die zerstörte Stadt"

Innenstadt